การประชุมสะพานนานาชาติอิสตันบูลครั้งที่ 4 จัดขึ้นทางออนไลน์

การประชุมสะพานอิสตันบูลนานาชาติจัดขึ้นทางออนไลน์
การประชุมสะพานอิสตันบูลนานาชาติจัดขึ้นทางออนไลน์

จัดขึ้นที่กองอำนวยการทั่วไปของทางหลวงสะพานและตุรกีในบรรดาสมาชิกผู้ก่อตั้งของภาคประชาสังคมที่จัดในองค์กรของการประชุมนานาชาติครั้งที่ 4 ซึ่งจัดขึ้นที่อิสตันบูลเชื่อมแพลตฟอร์มดิจิทัลพร้อมกระบวนการมีส่วนร่วมทางออนไลน์ในวันที่ 16-17 พฤศจิกายน 2020


การประชุมซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อรวบรวมชุมชนวิศวกรรมสะพานทั่วโลกและนำเสนอแพลตฟอร์มการอภิปรายอย่างต่อเนื่องซึ่งจะพัฒนาแนวทางแก้ไขปัญหาที่ปลอดภัยยั่งยืนและเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจที่จะปฏิบัติตามนั้นเปิดขึ้นโดย Mujahid Arman รองผู้จัดการทั่วไปของทางหลวง

สะพานไม่เพียง แต่สองฝั่งน้ำเท่านั้นที่เปล่งเสียงในอดีตและอนาคตที่เชื่อมต่อผลงานชิ้นเอกทางสถาปัตยกรรม Arman, Balanced Cantilever Bridge ในตุรกี, สะพานพักสายเคเบิลเอียงประสาท, สะพานแขวน, High Rijiditel การใช้เทคนิคการก่อสร้างสะพานในประเภทต่างๆเช่นสะพานแขวนมีความก้าวหน้าอย่างมากโดยมีเงื่อนไขว่า เขาระบุว่าในฐานะผู้อำนวยการใหญ่ของทางหลวงได้มีการลงทุนที่จะนำเสียงมาสู่ด้านการออกแบบและการก่อสร้างสะพาน

อาร์มานระบุว่าระหว่างปี 2003 ถึงปี 2020 มีการก่อสร้างสะพาน 369 แห่งความยาว 3.343 กม. การซ่อมแซมสะพาน 1.144 แห่งและการบูรณะสะพานประวัติศาสตร์ 340 แห่งแล้วเสร็จโดยเสริมว่าจำนวนสะพานที่ให้บริการจราจรเพิ่มขึ้น 119 เปอร์เซ็นต์

แสดงให้เห็นว่าพวกเขาทำงานอย่างหนักเพื่อเพิ่มโครงการอื่น ๆ อีกมากมายให้กับผลงานสำคัญของโลกเช่นสะพาน Osmangazi และสะพาน Yavuz Sultan Selim Arman ได้ให้ข้อมูลแก่ผู้เข้าร่วมเกี่ยวกับสะพานÇanakkaleที่กำลังดำเนินอยู่ในปี 1915 ชี้ให้เห็นว่าสะพานมีความสำคัญต่อประวัติศาสตร์วิศวกรรมของโลกและประเทศของเราด้วยคุณสมบัติมากมาย Arman กล่าวว่า“ สะพานÇanakkaleในปี 1915 จะเป็นสะพานแขวนขนาดกลางที่ใหญ่ที่สุดในโลกเมื่อสร้างเสร็จด้วยช่วงกลางที่ 2.023 เมตร สะพานของเราจะมีช่องจราจร 4.608 × 2 โดยมีความยาวทางเดินรวม 3 เมตรรวมถึงช่วงด้านข้างและสะพานข้าม เป็นการลงทุนที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งในประเทศของเราซึ่งความรู้ประสบการณ์และความสวยงามมารวมกัน”

ยุโรปและเอเชียสะพานนี้จะเชื่อมต่อครั้งที่ 2022 ไม่เพียง แต่สำหรับตุรกีเท่านั้น โดยระบุว่าสิ่งนี้มีความสำคัญเช่นกันสำหรับประเทศในสหภาพยุโรปและโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับบัลแกเรียและกรีซเพื่อนบ้านของเรา Arman กล่าวเพิ่มเติมว่าสะพานจะแล้วเสร็จในปี XNUMX

ในตุรกีเทคนิคการสร้างสะพานได้พัฒนาโครงข่ายถนนโดยมีรองอธิบดีขีดเส้นใต้ซึ่งปรับปรุงคุณภาพข้อมูลเกี่ยวกับสะพานและทางหลวงประเภทต่างๆได้ดำเนินการโดยการแบ่งปันคุณลักษณะ Arman กล่าวว่า:

“ สะพานKömürhanความยาว 660 เมตรซึ่งสร้างเสร็จในงานก่อสร้างได้รับการออกแบบให้เป็นหอคอยแบบกลับหัว มันอยู่ในอันดับที่ 380 ของวรรณกรรมโลกเนื่องจากมีเสาเดี่ยวและช่วงกลาง 4 ม. การก่อสร้างสะพานมีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคมปีนี้ Eyiste Viaduct ซึ่งสร้างขึ้นบนเสากลาง 42 เสาซึ่งมีความสูงระหว่าง 166 ถึง 8 เมตรตามวิธีการก่อสร้างแบบ Balanced Cantilever จะกลายเป็นสะพานทางหลวงที่มีความสูงของขาสูงสุดในประเทศของเราเมื่อสร้างเสร็จ สะพาน Zarova ที่สร้างขึ้นใน Siirt, Hasankeyf-1.001 ซึ่งจะเป็นหนึ่งในสะพานที่ยาวที่สุดบนทางหลวงของเราที่มีความยาว 2 เมตร, Tohma ที่สร้างขึ้นโดยวิธี push and slide และ Artvin Yusufeli Group Bridges ซึ่งประกอบด้วย 4 สะพานแขวนที่สมดุลถือเป็นหนึ่งในการลงทุนสะพานที่สำคัญอื่น ๆ ของเรา

ในการประชุมออนไลน์ที่มีผู้เข้าร่วมจำนวนมากจากประเทศต่างๆ ตัวแทนของชุมชนวิศวกรรมเจ้าหน้าที่ บริษัท ระดับชาติและระดับนานาชาตินักวิชาการและนักศึกษามารวมตัวกัน เขาแลกเปลี่ยนความคิดเห็นโดยการนำเสนอในสาขาวิศวกรรมสะพานดิจิทัลเทคนิคการสร้างสะพานการออกแบบโครงสร้างการใช้งานการก่อสร้างคุณสมบัติทางธรณีเทคนิคการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม


sohbet

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

Yorumlar

บทความและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง