สถานีHaydarpaşaและการก่อวินาศกรรมทางประวัติศาสตร์

สถานีHaydarpaşaและการก่อวินาศกรรมทางประวัติศาสตร์
สถานีHaydarpaşaและการก่อวินาศกรรมทางประวัติศาสตร์

สถานีรถไฟHaydarpaşaด้าน Anatolian ของอิสตันบูล Kadıköy เป็นสถานีรถไฟหลักเก่าของ TCDD ที่ตั้งอยู่ในเขต 1908 เป็นสถานีเริ่มต้นของเส้นทางรถไฟแบกแดด วันนี้ TCDD เป็นเจ้าภาพจัดการประชุมภูมิภาคที่ 1 สถานีปิดให้บริการรถไฟในวันที่ 19 มิถุนายน 2013 มันเป็นจุดเริ่มต้นของรถไฟอิสตันบูล - เฮย์ดาร์ปาชา - อังการาเมื่อให้บริการ

ประวัติสถานีรถไฟHaydarpaşa


สุลต่านออตโตมันแห่งยุค II การก่อสร้างเริ่มต้นเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม พ.ศ. 1906 ในรัชสมัยของอับดุลฮามิดและเริ่มให้บริการในวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 1908 ตามข่าวลือ III. ได้รับการตั้งชื่อตาม Haydar Pasha หนึ่งในปาชาของ Selim การก่อสร้างอาคารดำเนินการโดย บริษัท เยอรมันชื่อ Anadolu Baghdad นอกจากนี้ยังมีการสร้างเขื่อนกันคลื่นหน้าสถานีด้วยความคิดริเริ่มของชาวเยอรมันและสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการขนถ่ายสินค้าเชิงพาณิชย์ของเกวียนที่มาจากหรือไปอนาโตเลีย

โครงการนี้จัดทำโดยสถาปนิกชาวเยอรมันสองคน Otto Ritter และ Helmuth Cuno มีผลบังคับใช้โดยผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันและผู้เชี่ยวชาญด้านหินชาวอิตาลีได้ทำงานร่วมกันในการก่อสร้างสถานี

การก่อวินาศกรรมสถานีHaydarpaşa

บางทีหนึ่งในความทรงจำที่น่าประทับใจที่สุด แต่น่าเสียดายที่เลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์ของสถานีรถไฟHaydarpaşaคือการก่อวินาศกรรมที่จัดโดยสายลับอังกฤษเมื่อวันที่ 6 กันยายน พ.ศ. 1917 ระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง อันเป็นผลมาจากการก่อวินาศกรรมของสายลับอังกฤษในขณะที่กระสุนเต็มไปด้วยปั้นจั่นไปที่เกวียนรอการ์ดา; กระสุนในรถไฟที่เก็บไว้ในอาคารรออยู่ที่สถานีและกำลังจะเข้าสู่สถานีระเบิดและเกิดเพลิงไหม้ในขนาดที่ไม่เคยมีมาก่อน ทหารหลายร้อยคนบนรถไฟได้รับความเดือดร้อนอย่างมากจากการระเบิดครั้งนี้และไฟที่ลุกลาม ส่วนใหญ่ของสถานีรถไฟHaydarpaşaได้รับความเสียหายจากเหตุเพลิงไหม้ อาคารที่สร้างขึ้นใหม่มีรูปร่างเป็นปัจจุบัน การระเบิดครั้งนี้ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อ 103 ปีก่อนส่งผลโดยตรงต่อการป้องกันกรุงเยรูซาเล็มด้วยการระเบิดของคลังเก็บอาวุธที่เต็มไปด้วยอาวุธกระสุนและวัสดุทางทหารจากเยอรมนีเพื่อส่งไปยังแนวรบปาเลสไตน์ในช่วงวันวิกฤตที่สุดของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

ในปี 1979 กระจกสีตะกั่วของอาคารที่สร้างโดยปรมาจารย์ชื่อ O Linneman ได้รับความเสียหายเนื่องจากการระเบิดและความร้อนที่เกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการชนกันของเรือบรรทุกน้ำมันชื่อ Independenta กับเรือจากHaydarpaşa ได้รับการซ่อมแซมอย่างกว้างขวางในรูปแบบดั้งเดิมในปีพ. ศ. 1976 และในตอนท้ายของปีพ. ศ. 1983 การบูรณะอาคารด้านนอกทั้งสี่ด้านและอาคารสองหลังเสร็จสมบูรณ์

หลังคาพังเนื่องจากไฟไหม้หนักบนหลังคาในเดือนพฤศจิกายน 28 และ 2010 ของแข็งกลายเป็นใช้ไม่ได้

ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟความเร็วสูงอังการา - อิสตันบูลบริการรถไฟถูกระงับตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2012 เนื่องจากการเดินรถไฟในส่วนอิสตันบูล - เอสกีฮีร์ สถานีปิดให้บริการรถไฟโดยสิ้นเชิงในวันที่ 19 มิถุนายน 2013

ใต้สถานีมีการค้นพบซากทางประวัติศาสตร์ที่เป็นของเมืองโบราณ Khalkedon

นาฬิกาหลังคาที่สถานีรถไฟHaydarpaşa

นาฬิกาบนหลังคาของสถานีสร้างเสร็จในปีพ. ศ. 1908 ซึ่งแตกต่างจากนาฬิกาที่มีหลังคาและซุ้มที่คล้ายกันในอนาโตเลีย นาฬิกาบนจั่วประดับสไตล์บาร็อคประกอบด้วยหน้าปัดทรงกลม ในขณะที่การเคลื่อนไหวดั้งเดิมของนาฬิกายังคงรักษาไว้ แต่ตัวเลขอารบิกตะวันออกบนหน้าปัดถูกแทนที่ด้วยตัวเลขอารบิกด้วย Letter Revolution


sohbet

Feza.Net

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

Yorumlar