Adil Karaismailoğluรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานระหว่างการเยือนอัฟยอนและกล่าวว่า“ ประเทศของเราตั้งอยู่ที่จุดผ่านแดนที่สำคัญของเส้นทางรถไฟสายไหมกลางระหว่างจีนและลอนดอน เส้นทางรถไฟบากู - ทบิลิซิ - คาร์สที่มีปริมาณการค้ามากกว่า 2023 พันล้านดอลลาร์ระหว่างตุรกีและอาเซอร์ไบจานจนถึงปี 4,4 จะมีส่วนช่วยอย่างมีนัยสำคัญต่อเป้าหมายของเราในการเอาเงิน 15 พันล้านดอลลาร์ออกไป "เขากล่าว
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluกล่าวว่าพวกเขามีความคืบหน้าเกือบ 40 เปอร์เซ็นต์ในงานโครงสร้างพื้นฐานที่ดำเนินการโดยคณะกรรมการทั่วไปของ TCDD ในอังการา - โพลาตลิ - อัฟยอนการาฮิซาร์ - อุค - มานิซา - İzmirโครงการ YHT และกล่าวว่า“ เราได้ลงนามในการประกวดราคาสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานของเราเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2020 งานของเราจะเริ่มโดยเร็วที่สุด ต้องขอบคุณโครงการสำคัญนี้ซึ่งเราเชื่อมต่อ Afyonkarahisar ไปยังอิสตันบูลอังการาและอิซเมียร์ด้วยรถไฟความเร็วสูงเราจะลดระยะเวลาเดินทาง 824 กิโลเมตรจาก 14 ชั่วโมงเหลือ 3.5 ชั่วโมง โครงการ Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT เมื่อโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ Afyonkarahisar จะสร้างจุดเริ่มต้นใหม่ในการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสาร เมื่อใดก็ตามที่มีคนในประเทศนี้ที่รวมตัวกับผู้คนที่กังวลเกี่ยวกับปัญหาของประชาชนที่ทำงานเพื่อประชาชนทั้งกลางวันและกลางคืนมีผู้คนและการแพร่ระบาดที่อิจฉาประเทศของเราซึ่งไม่ต้องการก้าวไปอีกขั้น อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่รู้ว่าตลอด 18 ปีที่ชาติต้องการเป็นอย่างไร "
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğluซึ่งเดินทางมาที่ Afyonkarahisar เพื่อตรวจสอบโครงการที่กำลังดำเนินอยู่ในสถานที่และเยี่ยมชมผู้ว่าการGökmenÇiçek, Afyonkarahisar นายกเทศมนตรี Mehmet Zeybek, AK Party Provincial Presidency และพบปะกับประชาชน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluซึ่งได้ประชุมกับนายกเทศมนตรีและหัวหน้าสถาบันกล่าวว่าถนนทุกสายจากทางใต้ไปทางเหนือและทางตะวันออกไปทางตะวันตกของประเทศผ่าน Afyonkarahisar
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğlu, Afyonkarahisar ตั้งอยู่ในตุรกีเกือบจะเป็นสี่แยก "กล่าวว่าเส้นทางเมื่อการขนส่งเมื่อเราเน้น 18 ปี; ถ้าเป็นเช่นนั้น AK Party ก็ทำ ตามเป้าหมายนี้ในฐานะกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานเรากำลังทำงานอย่างไม่หยุดยั้งเพื่อประเทศของเรา ตั้งแต่ปี 2003 เราได้ผลิตการกระทำไม่ใช่คำพูด ด้วยเป้าหมายระยะใกล้ระยะกลางและระยะยาวที่เราได้ตระหนักด้วยวิสัยทัศน์ของประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdogan เรากำลังก้าวไปข้างหน้าทั้งกลางวันและกลางคืนในสถานที่ก่อสร้างกว่า 3 พันแห่งของเราโดยไม่คำนึงถึงตะวันออกและตะวันตกเพื่อเพิ่มสวัสดิการของประชาชนและเพื่อพัฒนาอำนาจในการแข่งขันของประเทศของเรา ในช่วง 2003 ปีที่ผ่านมานับตั้งแต่ปี 18 เราได้ลงทุน 907 พันล้าน 200 ล้าน TL สำหรับการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสารในประเทศของเรา พี่น้องของฉันแม้แต่ความฝันของคนอื่นก็ไม่สามารถจับคู่กับสิ่งที่เราทำ” เขากล่าว
"จำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อปีของเราเกิน 44,8 ล้านคน"
โดยระบุว่าในปี 2003 พวกเขาได้เพิ่มความยาว 6 100 กิโลเมตรของถนนที่ถูกแบ่งบนทางหลวงเป็น 27 700 กิโลเมตรในวันนี้Karaismailoğluกล่าวต่อไปนี้:
“ เราได้เพิ่มสนามบิน 26 แห่งเป็น 56 แห่งในวันนี้ เราเพิ่มจำนวนเส้นทางการบินไปยัง 81 ประเทศเป็น 173 ประเทศในวันนี้ เรายังได้เพิ่มดาวเทียมสื่อสารในอวกาศ โดยการลาของอัลเลาะห์เราจะส่งTürksat 5A ไปอวกาศในปลายเดือนพฤศจิกายนTürksat 5B ในไตรมาสที่สองของปี 2021 และดาวเทียมสื่อสารTürksat 6A ในประเทศและในประเทศดวงแรกของเราในปี 2022 ดังนั้นเราจะมีคำพูดมากขึ้นใน 'บ้านเกิดของอวกาศ' แม้ว่าจะไม่มีรถไฟความเร็วสูงในปี 2003 บนทางรถไฟ แต่วันนี้เรามีเส้นทาง YHT ที่ยาว 1.213 กิโลเมตร เราเริ่มต้นเที่ยวบิน YHT ด้วยสายการบิน Ankara-Eskişehirในปี 2009 และต่อด้วย Ankara-Konya ในปี 2011 ในปี 2014 Eskişehir-Pendik ในปี 2019 กับโครงการ Marmaray Gebze-Halkalı เราสร้างเส้นทางรถไฟ YHT เสร็จเรียบร้อยแล้ว จนถึงปี 2020 เรามีผู้โดยสาร 16,6 ล้านคนบนสาย Ankara-Eskişehir, 13,3 ล้านคนบนสาย Ankara-Konya และ 3,5 ล้านคนในสาย Konya-Istanbul จำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อปีเกิน 44,8 ล้านคน "
ตุรกีในปริมาณการขนส่งสินค้าทางรถไฟในปี 2020 มีจำนวน 30 ล้านตัน โดยระบุว่าพวกเขาตั้งเป้าหมายปี 2023 ไว้ที่ 45 ล้านตันและเป้าหมายปี 2028 เป็น 150 ล้านตันรัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluใช้ข้อความต่อไปนี้:
“ ประเทศของเราตั้งอยู่ในจุดเปลี่ยนที่สำคัญของเส้นทางรถไฟสายไหมกลางระหว่างจีนและลอนดอน เส้นทางรถไฟบากู - ทบิลิซิ - คาร์สในปี 2023 เพิ่มขึ้นจากปริมาณการค้าระหว่างตุรกีและอาเซอร์ไบจาน 4,4 พันล้านดอลลาร์จะมีส่วนช่วยอย่างมีนัยสำคัญต่อเป้าหมายของเราในการนำเงิน 15 พันล้านดอลลาร์ออกไป ร่วมกับอุโมงค์ Eurasia, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi และสะพานÇanakkaleในปี 1915 ทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์ของเราเป็นโครงการที่มีชื่อเสียงของประเทศ
"เรากำลังพยายามอย่างเต็มที่เพื่อลบการประชุมสุดยอดในตุรกีในด้านการสื่อสาร"
Karaismailoğluแห่งอิสตันบูลในสัปดาห์ที่ 21-24 ตุลาคมที่ผ่านมามีการจัดขึ้นที่ Turkish Rail Summit ของสถานี Sirkeci และในทุกพื้นที่ที่ชวนให้นึกถึงการรถไฟของตุรกีได้เปิดตัวการปฏิรูปKataismailoğlได้กล่าวว่า: "ร่วมกับ Turkish Rail Summit พรรค AK เรามีโอกาสที่จะแบ่งปันรายละเอียดเกี่ยวกับระยะทางที่ครอบคลุมโดยทางรถไฟระหว่างการปกครอง 18 ปีของตุรกี กระบวนการปฏิรูปนี้ซึ่งจะขยายขอบเขตการปกครองทางภูมิศาสตร์และขอบเขตของทางรถไฟของเราจะนำมาซึ่งการเติบโตทางกายภาพ นอกจากนี้เราจะมีเครือข่ายรถไฟที่ก้าวหน้าเป็นดิจิทัลและปลอดภัยในแง่ของโครงสร้างพื้นฐานทางเทคโนโลยีและกระบวนการบริการ จากนี้ไปเราจะให้ความสำคัญกับการลงทุนทางรถไฟที่มีอยู่อย่างรวดเร็ว เรากำลังพยายามอย่างเต็มที่เพื่อลบการประชุมสุดยอดในตุรกีในด้านการสื่อสาร ในด้านการสื่อสารเราได้เพิ่มจำนวนสมาชิกโทรศัพท์มือถือของเราเป็น 83 ล้านคนและสมาชิกอินเทอร์เน็ตคงที่ของเรามี 15 ล้าน 300 คน เราเพิ่มความยาวสายไฟเบอร์เป็น 404 กิโลเมตร เราถอดเสาอากาศทีวีและวิทยุที่ก่อให้เกิดมลพิษทางสายตาและสนามแม่เหล็กในอิสตันบูลÇamlıca Hills และย้ายเสาเหล่านั้นไปที่KüçükÇamlıca TV และ Radio Tower ซึ่งเราได้ดำเนินการเสร็จเรียบร้อยแล้ว ด้วยวิธีนี้ในขณะที่ทำให้ภาพเงาของอิสตันบูลสวยงามขึ้นเรายังป้องกันการสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าจากเสาอากาศหลายเสาด้วยหอคอยÇamlıca Tower สูง 49 ชั้นซึ่งจะช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวด้วยชั้นล่องเรือ Small Camlica Tower สูง 49 ชั้นจะช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวด้วยชั้นสังเกตการณ์
"เราใช้เงินไปเกือบ 8 พันล้าน 980 ล้านลีร่าสำหรับการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสารของ Afyonkarahisar"
ตามที่ประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐตุรกีชี้ให้เห็นในทุกสายการขนส่งและการสื่อสารรัฐมนตรีKaraismailoğluย้ำว่าพวกเขาให้ความสำคัญสูงสุดในการเพิ่มอัตราส่วน 'ในประเทศและสัญชาติ' และกล่าวว่า“ ดังที่เราได้ระบุไว้ในเอกสารยุทธศาสตร์ระบบขนส่งอัจฉริยะแห่งชาติและแผนปฏิบัติการปี 29-2020 ซึ่งเราได้ประกาศต่อสาธารณะเมื่อวันที่ 2020 กันยายน 2023 เราจะนำระบบอัจฉริยะมาใช้ในทุกรูปแบบการขนส่งและการสื่อสาร ด้วยความเข้าใจนี้เรามุ่งมั่นที่จะลดเวลาในการเดินทางเพิ่มความปลอดภัยในการจราจรใช้ความจุของถนนที่มีอยู่อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากขึ้นสนับสนุนเศรษฐกิจของประเทศด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและลดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม เงินลงทุนที่ฉันโอนให้จนถึงตอนนี้เป็นเพียงงานบางส่วนที่ดำเนินการโดยกระทรวง เรามีงานมากมายที่ต้องทำและอีกยาวไกล เราใช้จ่ายเกือบ 8 พันล้าน 980 ล้านลีร่าสำหรับการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสารของ Afyonkarahisar จนถึงปี 2003 มีการสร้างถนนเพียง 54 กิโลเมตรทั่วทั้งจังหวัด แต่ในช่วงสิบแปดปีที่ผ่านมาเราเพิ่มความยาวนี้มากกว่า 10 เท่าเป็น 575 กิโลเมตร ใน Afyonkarahisar เราได้เพิ่มเครือข่ายถนนทั้งหมดเป็น 551 กิโลเมตรรวมถึงถนนของรัฐ 476 กิโลเมตรและทางหลวงจังหวัด 1.027 กิโลเมตร เราได้สร้างเครือข่ายทางหลวง Afyonkarahisar เกือบ 60 เปอร์เซ็นต์ตามมาตรฐานถนนที่แบ่งไว้ นอกจากการลงทุนทั้งหมดนี้แล้วยังมีการจัดสรร TL 4 ล้าน TL สำหรับโครงการทางหลวงที่กำลังดำเนินอยู่ 822 โครงการใน Afyonkarahisar การลงทุนทางรถไฟของเราซึ่งสำคัญมากสำหรับอัฟยอนการาฮิซาร์คือโครงการ Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT อย่างไม่ต้องสงสัย เมื่อโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ Afyonkarahisar จะสร้างรากฐานใหม่ในการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสาร”
"ต้องขอบคุณโครงการ Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT ซึ่งเราเชื่อมต่อ Afyonkarahisar ไปยังอิสตันบูลอังการาและอิซเมียร์ด้วยรถไฟความเร็วสูงเราจะลดเวลาเดินทาง 824 กิโลเมตรจาก 14 ชั่วโมงเหลือ 3.5 ชั่วโมง"
Karaismailoğluระบุว่าพวกเขามีความคืบหน้าเกือบ 40 เปอร์เซ็นต์ในงานโครงสร้างพื้นฐานที่ดำเนินการโดยผู้อำนวยการทั่วไปของ TCDD ในโครงการ Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT โดยเสริมว่าโครงสร้างพื้นฐานโครงสร้างพื้นฐานและงานระบบเครื่องกลไฟฟ้าที่เหลืออยู่จะดำเนินการโดย General Directorate of Infrastructure Investments ในการทำงานของโครงการ งานเติมโครงสร้างพื้นฐาน 80 กิโลเมตรระหว่าง Afyonkarahisar และ Banaz, Hatipler Crossing 6,6 กิโลเมตร, งานโครงสร้างพื้นฐานของ Manisa North Crossing 14,9 กิโลเมตร, งานโครงสร้างพื้นฐาน Salihli Pass 30 กิโลเมตร, งานโครงสร้างพื้นฐานPolatlı-Afyonkarahisar 152 กิโลเมตร, Polatlı-Konya ข้าม 5,5 โดยระบุว่าพวกเขาจะทำงานโครงสร้างพื้นฐาน 289 กิโลเมตรรวมถึงโครงสร้างพื้นฐาน XNUMX กิโลเมตรKaraismailoğluได้กล่าวไว้ดังนี้:
“ เราลงนามในการประกวดราคาสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานของเราเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2020 งานของเราจะเริ่มโดยเร็วที่สุด ต้องขอบคุณโครงการสำคัญนี้ซึ่งเราเชื่อมต่อ Afyonkarahisar ไปยังอิสตันบูลอังการาและอิซเมียร์ด้วยรถไฟความเร็วสูงเราจะลดระยะเวลาเดินทาง 824 กิโลเมตรจาก 14 ชั่วโมงเหลือ 3.5 ชั่วโมง เมื่อใดก็ตามที่มีคนในประเทศนี้ที่รวมตัวกับผู้คนที่กังวลเกี่ยวกับปัญหาของประชาชนที่ทำงานเพื่อประชาชนทั้งกลางวันและกลางคืนมีผู้คนและการแพร่ระบาดที่อิจฉาประเทศของเราซึ่งไม่ต้องการก้าวไปอีกขั้น พวกเขาต้องการปิดกั้นทางของเราด้วยวิธีการต่างๆเช่นการสมคบคิดการปิดล้อมการห้ามการทำสงครามพร็อกซีเมื่อเผชิญกับการพัฒนาด้านพลังงานการเกษตรการเลี้ยงสัตว์อุตสาหกรรมป้องกันและเศรษฐกิจของเราเช่นเดียวกับการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐาน อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่รู้ว่าตลอด 18 ปีสิ่งที่ชาติต้องการคืออะไร "
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น