ข้อเรียกร้องใหม่เกิดขึ้นก่อนในการประกวดราคาสำหรับสนามบินÇukurovaซึ่งถูกยกเลิกหลังจากที่กลุ่มกิจการร่วมค้าก่อสร้าง Limak-Kalyon-Cengiz ถูกตัดออก รองผู้อำนวยการ CHP Adana Burhanettin Bulut กล่าวว่าก่อนการประกวดราคาจะจัดขึ้นในวันที่ 26 ตุลาคมมีการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดเพื่อส่งมอบการประกวดราคาให้กับกิจการร่วมค้าซึ่งถูกตัดออกในการประกวดราคาครั้งแรก
Bulut นำประเด็นดังกล่าวเข้าสู่วาระการประชุมสมัชชาใหญ่แห่งชาติตุรกีพร้อมกับคำถามของรัฐสภาที่กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานเรียกร้องให้ได้รับคำตอบ
DHMİเปิดการประกวดราคาสำหรับการก่อสร้างและดำเนินการสิ่งอำนวยความสะดวกส่วนบนของสนามบินÇukurovaด้วยรูปแบบ Build-Operate-Transfer (BOT) ในการประกวดราคาซึ่งถูกยกเลิกหลังจากที่ บริษัท ร่วมทุน Limak-Kalyon-Cengiz Construction ถูกตัดออกจำนวนพันธบัตรการประมูลจะถูกกำหนดเป็น 600 ยูโร การประกวดราคาจะสามารถเสนอราคาได้จนถึงวันที่ 26 ตุลาคม
Bulut ชี้ให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นก่อนการประกวดราคาและชี้ให้เห็นถึงเหตุผลของ DHMI "ว่าโครงการก่อนหน้านี้ไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูงเกินไปโครงการหยุดชะงักเนื่องจากการล้มละลายของ บริษัท และสถานที่ก่อสร้างถูกน้ำท่วม" Bulut ซึ่งไม่ต้องการเข้าร่วมในการประกวดราคาครั้งใหม่ เขาระบุว่ามีการจัดหาโครงการใหม่พร้อมกับการประกวดราคา
"เริ่มกระบวนการประกวดราคาครั้งที่สามผลประโยชน์สาธารณะคืออะไร"
โดยระบุว่ามีการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดสำหรับการดำเนินงานของสิ่งอำนวยความสะดวกโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินด้วยแบบจำลอง ธ ปท. และกระบวนการประกวดราคาครั้งที่สามได้เริ่มขึ้น Bulut กล่าวว่า:
“ เมื่อเปรียบเทียบข้อกำหนดสุดท้ายกับข้อกำหนดการประกวดราคาสองรายการแรกจะมีการอ้างว่าดุลการชำระเงินถูกเปลี่ยนแปลงโดยสิ้นเชิงเพื่อประโยชน์ของผู้รับเหมาและมีการเปลี่ยนแปลงในลักษณะที่จะปิดใช้งานการควบคุมการบริหารงานเช่นโครงการที่ผู้รับเหมาจัดหาให้โดยสิ้นเชิง นอกจากนี้แม้ว่าอาคารผู้โดยสารจะถูกกำหนดให้ลดลงเหลือ 60 ตารางเมตร แต่ประเด็นในการแก้ไขการก่อสร้างเศษขยะที่มีอยู่ 150 ตารางเมตรและวิธีการสร้างโครงการบนอาคารนั้นยังไม่ชัดเจน นอกเหนือจากการประกวดราคาดังกล่าวแล้วความเป็นไปได้ที่ประเด็นที่เกี่ยวข้องกับเศษซากที่มีอยู่สามารถโยนออกจากการประกวดราคาได้ง่ายและอาจทำให้เกิดภาระแยกต่างหากในการลงทุนได้ถูกเปิดขึ้นเนื่องจากโครงการดำเนินการโดย บริษัท ผู้รับเหมาเอง ข้อเท็จจริงที่ว่าการประกวดราคาจัดขึ้นโดยไม่มีโครงการเบื้องต้นทำให้เกิดความกังวลว่าผู้รับเหมาจะนำปัญหาที่มีอยู่ในสนามมาสู่ฝ่ายบริหาร "
Bulut ตั้งคำถามต่อไปนี้ในมติของเขา:
- อะไรคือเหตุผลในการแก้ไขข้อกำหนดการประกวดราคาครั้งที่ 3 ของสิ่งอำนวยความสะดวกโครงสร้างส่วนบนของสนามบินÇukurova แม้ว่าอาคารผู้โดยสารจะลดลงเหลือ 60 ตารางเมตร แต่พื้นที่ก่อสร้าง 150 ตารางเมตรที่มีอยู่จะแก้ไขอย่างไร?
- อะไรคือเหตุผลในการออกจากโครงการและการตัดสินใจโครงการทั้งหมดให้กับผู้รับเหมาด้วยข้อกำหนดที่ทำให้ไม่สามารถควบคุมโดยฝ่ายบริหารได้?
- เหตุใดจึงไม่มีการร้องขอโครงการเบื้องต้นในข้อกำหนดการประกวดราคา อะไรคือความสูญเสียของประชาชนจากการยกเลิกการประกวดราคาโครงการแรกสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกโครงสร้างพื้นฐาน?
- โครงการใหม่มีค่าใช้จ่ายเท่าไร?
- เหตุใดจึงไม่นำโครงการเหล่านี้ไปใช้ในการประกวดราคาครั้งที่ 2 ในขณะที่การบริหารมี 3 โครงการที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนและการจัดหาโครงการจึงเหลือให้ผู้รับเหมา
- กิจการร่วมค้า Limak-Cengiz-Kalyon ถูกตัดออกเนื่องจากข้อเสนอที่มีเงื่อนไขในการประกวดราคา เงื่อนไขเหล่านี้คืออะไรที่ทำให้เกิดการกำจัดและเงื่อนไขเหล่านี้รวมอยู่ในข้อกำหนดการประกวดราคาครั้งที่ 3 หรือไม่?
- การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เกิดขึ้นเพื่อส่งมอบการประกวดราคาให้แก่กิจการร่วมค้าที่ถูกยกเลิกในการประกวดราคาครั้งแรกหรือไม่ "
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น