เมอร์ซินเมโทรผลประกวดราคา

กรมการขนส่งเทศบาลเมืองเมอร์ซินจัดการประกวดราคารถไฟใต้ดินที่รอคอยมานานในวันนี้ 13 บริษัท ที่มีพันธมิตรในประเทศและต่างประเทศเข้าร่วมในการประกวดราคา การประกวดราคาครอบคลุมการติดตั้งและการว่าจ้างระบบทั้งหมดการก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย HRS ในเขตเมืองซึ่งประกอบด้วย 13.4 สถานียาวประมาณ 11 กม. ครอบคลุมเขตศูนย์กลางของเขต Mezitli ของ Mersin และสถานีรถไฟในเขต Akdeniz ที่จอดรถใต้ดินและโครงสร้างการขนถ่ายและโครงสร้างอื่น ๆ ภายในพื้นที่

การประกวดราคาสำหรับการจัดหาการติดตั้งและการว่าจ้างระบบการก่อสร้างและระบบเครื่องกลไฟฟ้าของรถไฟใต้ดินสาย Mezitli-3 Ocak Light Rail System จัดขึ้นต่อสื่อมวลชนในห้องประชุมของกรมการขนส่งและได้รับการถ่ายทอดสดผ่านบัญชีโซเชียลมีเดียของเทศบาล

โครงการระบบรางซึ่งถือเป็นหนึ่งในโครงการที่มีวิสัยทัศน์มากที่สุดที่เทศบาลนครจะนำมาสู่เมอร์ซินและจะมีส่วนช่วยในการพัฒนาเศรษฐกิจสังคมของเมืองรวมทั้งเป็นโครงการคมนาคมขนส่งได้รับรางวัล Prequalification Tender

มีการยื่นข้อเสนอ 13 ข้อโดยการมีส่วนร่วมของ บริษัท หลายแห่งรวมถึงพันธมิตรทางธุรกิจในประเทศและต่างประเทศในการประกวดราคาซึ่งถ่ายทอดสดจากบัญชีโซเชียลมีเดียอย่างโปร่งใส บริษัท ระหว่างประเทศหลายแห่งแสดงความสนใจในโครงการนี้ซึ่งการเงินและการก่อสร้างจะอยู่ร่วมกัน

การประกวดราคาที่จัดขึ้นก่อนหน้านี้โดย Mersin Metropolitan Municipality Department of Transportation สำหรับโครงการนี้ถูกยกเลิกโดยหน่วยงานจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะเนื่องจากการคัดค้านของ บริษัท เทศบาลนครเมอร์ซินจัดให้มีการประกวดราคาก่อนคุณสมบัติสำหรับการประกวดราคาซึ่งถูกขัดจังหวะเนื่องจากกระบวนการแพร่ระบาด "การก่อสร้างและระบบเครื่องกลไฟฟ้าของ Mezitli - รถไฟฟ้ารางเบา 3 สาย Ocak" Salih Yılmazผู้อำนวยการสาขาระบบรางเป็นประธานคณะกรรมาธิการการประกวดราคาในการประกวดราคาที่จัดขึ้นในห้องประชุมของกรมการขนส่ง ในการประกวดราคาก่อนกำหนดมีการตรวจสอบไฟล์ 13 ไฟล์ที่ส่งโดย บริษัท หลายแห่งรวมถึงพันธมิตรทางธุรกิจในประเทศและต่างประเทศ

ฝ่ายการขนส่งผู้จัดการสาขาระบบราง Salih Yılmazซึ่งแถลงภายหลังการประกวดราคา“ ไฟล์ทั้งหมดที่เปิดจะได้รับการตรวจสอบโดยละเอียดโดยคณะกรรมการของเราและคำเชิญของเราจะถูกส่งไปยังส่วนความเพียงพอทางเทคนิคและการเงินของการประกวดราคาของเราโดยเร็วที่สุด ขอให้โชคดีสำหรับเมอร์ซินของเรา " เขากล่าวว่า

บริษัท ที่เสนอราคาในการประกวดราคา

บริษัท ที่ยื่นเสนอราคาสำหรับการประกวดราคาก่อนกำหนด ได้แก่ :

1. DILINGAN CONSTRUCTION INT + KİSKA-KOM İNŞ VE TİC. เช่น. พันธมิตรทางธุรกิจ
2. อุตสาหกรรมการก่อสร้างCENGİZและการค้าอิงค์
3. แซเวอร์İNŞAAT TAAH บ้า. TURZ PAZ.SAN.TİC. เช่น.
4. CHINA OVERSEAS ENGINEERING GROUP CO. LTD + CHINA CAMC ENGINEERING CO. LTD + SİSTEMELEKTROMEKANİK FACILITY คือ
5. GÜLERMAKAĞIR SAN. + SINOHYDRO CORPRATION BUSINESS PARTNERSHIP LTD
6. DİDO- RAY, EDERAY, HKS อังการาİNŞ - EN-EZ İNŞAATและพันธมิตรทางธุรกิจของ ARDALYA
7. DOĞUŞİNŞ VE TİC. เช่น. -YAPI MERKEZİİNŞAAT VE SANAYİ A.Ş. กิจการร่วมค้า
8. SMU ENGEOCOM LTD. + MET-GÜN INS TAAH. VE TİC. A.Şพันธมิตรทางธุรกิจ
9. HSY YAPI İNŞ SANA. + ERMİT ENG. İNŞ. + ARAZ ENERJİİNŞ. + พันธมิตรทางธุรกิจ ULURAY YAPI
10. ŞENBAYMADENCİLİKTURİZM- AZER İN. บริการ MMC
11. ALSİM ALARKO SAN. สิ่งอำนวยความสะดวกและการค้า เช่น.
12. PERS YAPI İNŞ. + ASTRO ÜST YAPI A.Ş. พันธมิตรทางธุรกิจ
13. NUROL İNŞAAT VE TİC เช่น.

13 บริษัท เสนอราคาสำหรับ Mersin Metro Tender

ในขั้นแรกคณะกรรมการประกวดราคาได้เปิดซองประมูลของ 13 บริษัท ที่เข้าร่วมในการประกวดราคาทีละฉบับและตรวจสอบว่าเป็นไปตามข้อกำหนดของข้อกำหนดหรือไม่และมีเอกสารสูญหายหรือไม่

หลังจากเปิดไฟล์ทั้งหมดแล้วประธานคณะกรรมาธิการการประกวดราคาได้ชี้แจงสั้น ๆ และกล่าวว่า“ ส่วนการกำหนดคุณสมบัติเบื้องต้นของระบบการก่อสร้างและระบบเครื่องกลไฟฟ้าของรถไฟใต้ดินระบบรางเบา Mezitli-3 Ocak ภายในกรมการขนส่งเทศบาลเมืองเมอซินสิ้นสุดลงแล้ว บริษัท ในประเทศและต่างประเทศ 13 บริษัท เข้าร่วมในการประกวดราคาคุณสมบัติเบื้องต้นของเรา ไฟล์ที่เปิดทั้งหมดจะได้รับการตรวจสอบโดยละเอียดโดยคณะกรรมการของเราและคำเชิญของเราจะถูกส่งไปยังส่วนความเพียงพอทางเทคนิคและการเงินซึ่งเป็นขั้นตอนที่สองของการประกวดราคาโดยเร็วที่สุด เราหวังว่ามันจะเป็นประโยชน์สำหรับเมอร์ซินของเรา”

ระบบรางเมอร์ซินจะมีผู้โดยสารกี่คน?

• สายเฟสแรกของระบบรถไฟเมอร์ซินจะเป็นไปตามทิศทางของ Mezitli-Marina-Tulumba-Gar
• ภายในปี 2030 จำนวนผู้โดยสารระบบขนส่งสาธารณะรายวันจะอยู่ที่ประมาณ 1 ล้าน 200 คน เป้าหมายคือดำเนินการ 70 เปอร์เซ็นต์ของสิ่งนี้ด้วยระบบราง
• จำนวนผู้โดยสารรายวันจาก Mezitli-Gar (ตะวันตก) คาดว่าจะเท่ากับ 206 341 จำนวนผู้โดยสารต่อชั่วโมงประมาณ 29 69
• 62 263 ของสิ่งนี้จะเป็นผู้โดยสารในเส้นทางมหาวิทยาลัยรถไฟ 161 557 จะเป็นผู้โดยสารในเส้นทางมหาวิทยาลัยฮาล
• บนเส้นทาง Gar-Huzurkent จำนวนผู้โดยสารต่อวันจะเป็น 67 63 คนและระหว่าง Gar-OSB จำนวนผู้โดยสารต่อวันจะเป็น 92 32 คน
• จำนวนผู้โดยสารต่อวันระหว่างโรงพยาบาล Gar-Otogar-Şehirคือ 81 121 คนและระหว่างสถานีรถบัสโรงพยาบาล Gar-eehir จะมี 80 284 คน
• สำหรับสาย Mezitli-Gar จะมีการตัด 7930 เมตรและอุโมงค์ท่อเดี่ยว 4880 เมตร
• จะมีที่จอดรถจำนวน 6 คันที่ 1800 สถานีและที่จอดรถจักรยานและรถจักรยานยนต์ในทุกสถานี

ข้อกำหนดทางเทคนิคของระบบรางเมอร์ซินคืออะไร?

• ความยาวสายจาก Mezitli ถึง Gar: 13.40 กม
• จำนวนสถานี: 11
• กรรไกรตัดขวาง: 5
• สายฉุกเฉิน: 11
• ประเภทอุโมงค์: ท่อเดี่ยว (เส้นผ่านศูนย์กลางด้านใน 9.20 เมตร) และส่วนเปิดปิด
• ความเร็วในการทำงานสูงสุด: 80 km / h ความเร็วในการทำงาน: 42 km / h
• ใช้เวลาเดินทางทางเดียว: 23 นาที
• ความยาวของเส้นทางรถไฟสายเบาระหว่าง Eski Otogar-Şehir Hastanesi และสถานีขนส่ง: 8 891 เมตร
• จำนวนสถานี: 6
• รถรางสายระหว่างศูนย์แสดงสินค้าและมหาวิทยาลัย Mersin: 7 247 เมตร
• จำนวนสถานี: 10

แผนที่ของ Mersin Metro