ให้ชื่อของ Southern Kurtalan Express เป็น Mesopotamia Express

ให้ชื่อของ Southern Kurtalan Express เป็น Mesopotamia Express
ให้ชื่อของ Southern Kurtalan Express เป็น Mesopotamia Express

รายงานที่จัดทำโดยหอการค้าและอุตสาหกรรมDiyarbakırเสนอต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğluซึ่งมาที่Diyarbakır ในรายงานดังกล่าวมีการร้องขอให้ Southern Kurtalan Express ซึ่งเดินทางระหว่างอังการา - เคอร์ตาลัน - อังการาได้รับการขนานนามว่าเป็น "รถไฟเมโสโปเตเมียเอ็กซ์เพรส" ซึ่งการเดินทางโดยรถไฟได้รับการพัฒนาเพื่อการท่องเที่ยวและร่วมมือกับ TCDD ในการวางแผนองค์กรทัวร์ที่เกี่ยวข้องกับDiyarbakırและจังหวัดในภูมิภาค ในรายงานระบุว่าปุ๋ย DAP และ NP รวม 750 ตันที่จะผลิตทุกวันที่โรงงานปุ๋ยและฟอสเฟตMazıdağıควรเชื่อมต่อกับสายหลักโดยมีเส้นเชื่อมต่อขนานกับทางหลวง Mardin-Şanlıurfa-Elazığที่สร้างขึ้นใหม่ก่อนเข้าเมือง

หอการค้าและอุตสาหกรรมDiyarbakır (TSO) ประธาน Mehmet Kaya นำเสนอรายงาน 10 หน้าต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğluซึ่งเดินทางมาที่เมืองเมื่อวานนี้รวมถึงปัญหาและข้อเรียกร้องเกี่ยวกับการคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานของเมืองและภูมิภาค โครงการทางหลวงŞanlıurfa-Habur และ Habur-Diyarbakır-Rize, Sivas-Diyarbakırและโครงการรถไฟ Gaziantep-Habur พร้อมกับการเชื่อมต่อMazıdağı Mardin ได้รับการขอให้รวมอยู่ในโปรแกรมการลงทุนก่อนปี 2023 และกล่าวว่า“ งานเวนคืนและการก่อสร้างทางรถไฟDiyarbakırทางตะวันตกเฉียงใต้จะแล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด เราต้องการให้มีการจัดตั้งผู้อำนวยการระดับภูมิภาคในดิยาร์บากีร์”

ในรายงานซึ่งได้รับการร้องขอให้จัดสรรสถานที่สำหรับสร้างพื้นที่ศุลกากรชั่วคราวภายในสนามบินDiyarbakırและทำการตัดสินใจเที่ยวบินระหว่างประเทศโดยเพิ่ม Erbil ไซปรัสเยอรมนีโดยเฉพาะจังหวัดแบกแดดและบาสรา "Diyarbakır-Bingölซึ่งเริ่มในปี 2009 และยังไม่แล้วเสร็จ เราเรียกร้องให้ทางหลวงสร้างเสร็จเป็นทางแยกก่อนปี 2023” ในรายงานการลงทุนและความต้องการที่เกี่ยวข้องกับรถไฟมีการระบุไว้ดังนี้

"ห้ามเคลื่อนย้ายปุ๋ย 750 พันตันที่ผลิตทุกวันจากเมือง"

“ คาดว่าจำนวนรถไฟบรรทุกสินค้าบนDiyarbakırจะเพิ่มขึ้นเมื่อการก่อสร้างทางแยกรถไฟ 'Diyarbakır-Mazıdağı (Mardin)' ซึ่งยังคงก่อสร้างระหว่างMazıdabeingı Metal Recycling and Integrated Fertilizer Facilities และDiyarbakırซึ่งมีความยาวชุมชน 53,8 กิโลเมตรแล้วเสร็จ รถไฟบรรทุกสินค้าของโรงงานปุ๋ยและฟอสเฟตMazıdağıซึ่งจะผลิตปุ๋ย 200 ตันรวมถึง 550 DAP และ 750 ตัน NP ควรเชื่อมต่อกับสายหลักโดยมีทางแยกขนานกับทางหลวง Mardin-Şanlıurfa-Elazığที่สร้างขึ้นใหม่ก่อนเข้าเมือง "

Kaynak: Güneydoğugüncel

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*