Mersin Metropolitan Municipality Department of Transportation ไปที่การประกวดราคารถไฟใต้ดินที่รอคอยมานาน การประกวดราคารวมถึงการก่อสร้างและการเดินระบบทั้งหมดรวมถึงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย HRS ในเขตเมืองซึ่งประกอบด้วย 13.4 สถานีความยาวประมาณ 11 กม. ที่จอดรถใต้ดินและโครงสร้างการขนย้ายและโครงสร้างอื่น ๆ ภายในพื้นที่
สำหรับงานก่อสร้างเมอร์ซินเมโทร คลิกที่นี่
ระบบรางเมอร์ซินจะมีผู้โดยสารกี่คน?
- เส้นทางสายแรกของระบบราง Mersin จะเป็นไปตามทิศทางของสถานี Mezitli Marina Tulumba
- ภายในปี 2030 จำนวนผู้โดยสารระบบขนส่งสาธารณะรายวันจะอยู่ที่ประมาณ 1 ล้าน 200 คน เป้าหมายคือดำเนินการ 70 เปอร์เซ็นต์ของสิ่งนี้ด้วยระบบราง
- จำนวนผู้โดยสารรายวันจาก Mezitli-Gar (ตะวันตก) คาดว่าจะเท่ากับ 206 341 จำนวนผู้โดยสารต่อชั่วโมงประมาณ 29 69
- 62 263 ของสิ่งนี้จะเป็นผู้โดยสารในเส้นทางมหาวิทยาลัยรถไฟ 161 557 จะเป็นผู้โดยสารในเส้นทางมหาวิทยาลัยฮาล
- บนเส้นทาง Gar-Huzurkent จำนวนผู้โดยสารต่อวันจะเป็น 67 63 คนและระหว่าง Gar-OSB จำนวนผู้โดยสารต่อวันจะเป็น 92 32 คน
- จำนวนผู้โดยสารต่อวันระหว่างโรงพยาบาล Gar-Otogar-Şehirคือ 81 121 คนและระหว่างสถานีรถบัสโรงพยาบาล Gar-eehir จะมี 80 284 คน
- สำหรับสาย Mezitli-Gar จะมีการตัด 7930 เมตรและอุโมงค์ท่อเดี่ยว 4880 เมตร
- จะมีที่จอดรถจำนวน 6 คันที่ 1800 สถานีและที่จอดรถจักรยานและรถจักรยานยนต์ในทุกสถานี
ข้อกำหนดทางเทคนิคของระบบรางเมอร์ซินคืออะไร?
- ความยาวสายจาก Mezitli ถึง Gar: 13.40 กม
- จำนวนสถานี: 11
- กรรไกรตัดขวาง: 5
- สายฉุกเฉิน: 11
- ประเภทอุโมงค์: ท่อเดี่ยว (เส้นผ่านศูนย์กลางด้านใน 9.20 เมตร) และส่วนเปิดปิด
- ความเร็วในการทำงานสูงสุด: 80 km / h ความเร็วในการทำงาน: 42 km / h
- ใช้เวลาเดินทางทางเดียว: 23 นาที
- ความยาวของเส้นทางรถไฟสายเบาระหว่าง Eski Otogar-Şehir Hastanesi และสถานีขนส่ง: 8 891 เมตร
- จำนวนสถานี: 6
- รถรางสายระหว่างศูนย์แสดงสินค้าและมหาวิทยาลัย Mersin: 7 247 เมตร
- จำนวนสถานี: 10
เหตุใดที่จอดรถจึงเกี่ยวข้องกับธุรกิจรถไฟใต้ดินเหตุใดจึงมีการสร้างโครงสร้างสถานีที่หรูหราและไม่จำเป็นเช่นห้างสรรพสินค้า การสร้างโครงสร้างขนาดใหญ่ใต้ดินจะมีทั้งราคาแพงและจะส่งผลให้พื้นที่คอนกรีตเปลือยบนพื้นผิว
รถรางด่วน 2 หรือ 3 สายที่แยกจากทางหลวงก็เพียงพอสำหรับ Mersin พวกเขาไม่สามารถหาผู้โดยสารได้ 500 คนต่อวันแม้ใน 20 ปี เมอร์ซินเป็นเมืองแห่งการแต่งหน้าที่อาศัยอยู่ด้วยเงินบำนาญค่าเช่าบ้านในช่วงฤดูร้อนและการจำหน่ายสินค้า คนจำนวนมากจะไม่ไปทำงานด้วยรถไฟฟ้าใต้ดินทุกวัน