แพลตฟอร์ม Sakarya Civil Society ซึ่งก่อตั้งขึ้นโดยตัวแทนขององค์กรพัฒนาเอกชนต่างๆใน Sakarya และอดีตผู้จัดการของพวกเขาได้นำขบวนรถไฟAdapazarıหรือที่เรียกว่าAdapazarı express เข้าสู่วาระการประชุม
รถไฟAdapazarıซึ่งเริ่มเดินทางมาที่สถานีAdapazarıอีกครั้งก่อนการเลือกตั้งท้องถิ่นเมื่อปีที่แล้วอันเป็นผลมาจากความพยายามและการรณรงค์อันยาวนานถูกหยุดลงเนื่องจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่
ในขณะที่บริการรถไฟความเร็วสูง (YHT) เริ่มให้บริการในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา แต่รถไฟในภูมิภาครวมถึงรถไฟAdapazarıยังไม่เปิดให้บริการ
ใน SASTOP เขาเน้นย้ำว่ารถไฟAdapazarıเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ Sakarya และอธิบายว่าควรใช้มาตรการที่จำเป็นและรถไฟควรจะเริ่มต้น คำแถลงของ SASTOP ซึ่งเรียกว่า Sakarya Deputies และผู้ดูแลระบบมีดังต่อไปนี้:
โทรไปยังสมาชิกรัฐสภาที่รักของเรา
รถไฟบนเกาะของเรามีไว้สำหรับผู้คน ฟังผู้รู้ประวัติศาสตร์ของเมืองนี้ นั่งรถไฟ NOSTALGIC ของเราซึ่งมีอายุ 120 ปีและเป็นหนึ่งในสถานีแรก ๆ
ในทุกเมืองของโลกสถานีในใจกลางเมืองไม่เป็นอันตรายต่อการจราจรในเมืองเหล่านั้น แต่ไม่เหมาะสำหรับเหตุผลบางประการในเมืองของเรา รถไฟจาก Kocaeli (Izmit) ไปอิสตันบูลจะผ่านเมืองและ Arifiye, Sapanca, Kartepe, Izmit, Derince, Gebze, Pendik, Kartal ไม่เป็นอันตรายต่อ Maltepe, Göztepe, Erenköy, Söğütlüçeşme สิ่งนี้ทำร้ายเมืองอย่างไร? รถไฟผ่านตัวเมือง 100 กม. เส้นAdapazarı -Arifiye 20 กิโลเมตรผิดหรือเปล่า? รถไฟAdapazarıจะหยุดการจราจร 3 นาทีใน 1,5 ชั่วโมงและยานพาหนะตัดถนน 90 ครั้งไม่มีใครรบกวน
ความปรารถนาของคนเรากำหนดความต้องการของซะการียา การคิดถึง แต่ผลประโยชน์ของตัวเองและอยู่ห่างจากความคิดที่เห็นแก่ตัวด้วยความตั้งใจนี้ก็คือคนของผู้บริหารที่มีเจตนาดีเพื่อปกป้องวิสัยทัศน์อันทันสมัยใหม่ของเราเกี่ยวกับเมืองที่สวยงามแห่งนี้ ในฐานะแพลตฟอร์มที่ไม่ใช่ของรัฐบาลโปรดรับฟังคำขอและข้อเสนอแนะของพนักงานของเราโดยเฉพาะเจ้าของเมืองและอย่าให้ใครทำให้คุณเข้าใจผิด
เราได้เรียนรู้จากคำชี้แจงในหนังสือพิมพ์ว่ารองของเราถูกเข้าใจผิดเกี่ยวกับรถไฟบนเกาะอย่างไร ในฐานะสาธารณะเราซื้อตั๋วจากรถไฟทางอินเทอร์เน็ตและจากบ็อกซ์ออฟฟิศ เกวียนที่ 1 และ 2 มีหมายเลข เกวียนอื่น ๆ รับผู้โดยสารได้มากพอ ๆ กับตั๋วที่ไม่มีหมายเลขสถานที่
ปัจจุบันอยู่ในประเทศของเราระหว่าง 3 อังการาและอิสตันบูล 2 Ankara Konya กังหันความเร็วสูงทำงานในระยะทางไปกลับ 50% รถไฟวิ่งระหว่าง Ankara, Sincan และ Kayas
Gebze ในอิสตันบูล Halkalı ชานเมืองที่ทำงาน
คำแนะนำของเราสำหรับรถไฟAdapazarıของเรา (รถไฟที่วิ่งจะรับผู้โดยสารที่ควบคุมเนื่องจากโรคระบาดเราได้เรียนรู้ว่ารถไฟระหว่างเมืองไม่ได้ใช้งานเนื่องจากการควบคุมนี้ทำได้ยากที่สถานีกลาง) ในกรณีนี้การรับผู้โดยสารจากจุดควบคุมAdapazarı, Arifiye, Izmit, Gebze, Pendik เป็นต้นโดยรับผู้โดยสาร 50% เป็นไปได้. ไม่สามารถยอมรับความเห็นว่าเป็นไปไม่ได้ เราคิดว่าเจ้าหน้าที่และผู้จัดการของเราสามารถแก้ปัญหานี้ได้อย่างง่ายดายด้วย TCCD และULAŞTIRMAA.Ş
เรียนผู้แทนจำนวนที่นั่งในเกวียนอยู่ระหว่าง 74 ถึง 78 อยู่ที่ประมาณ 5/370 ใน 390 เกวียน ที่นั่งบางส่วนถูกจองไว้สำหรับพนักงาน จำหน่ายตั๋วให้ผู้โดยสารได้สูงสุด 190 ใบ รถบรรทุกจะมีการนับหมายเลขอีกครั้งหรือทั้งหมดจะถูกปล่อยให้ว่างเปล่าและจะมีการเขียนคำเตือนเกี่ยวกับที่นั่งทุกที่และการเดินทางที่มีสุขภาพดี 1 ขาออก 950 คนหมายถึงผู้โดยสาร 950 คน เทมจะโล่งใจ
สิ่งที่อยู่เบื้องหลังการไม่วิ่งของรถไฟที่สะดวกสบายและปลอดภัยกว่ามาก (รถไฟความเร็วสูงและชานเมือง) ในขณะที่มินิบัสมินิบัสและรถประจำทางบรรทุกผู้โดยสารด้วยระยะทางที่พันกัน เป็นคำเชิญของเราไปยังเจ้าหน้าที่ทุกคน
ผู้ว่าการของเราÇetin Oktay Kaldirim และงานของ Ekrem Yücenนายกเทศมนตรีนครของเราเพื่ออนาคตของเมืองของเราไม่ควรพบกับอุปสรรค การเลือกตั้งสิ้นสุดลงแล้วและตอนนี้เจ้าหน้าที่นายกเทศมนตรีของเราคุณเป็นนายกเทศมนตรีเมือง Sakarya เราจะลงคะแนนให้คุณโปรดฟังประชาชนมีอีกวิธีหนึ่งนอกเหนือจากรถไฟบนเกาะ ห้อง Adaray Marmaray Gebze-Halkalı Başkentrayทำงานระหว่าง Sincan-Kayaşและบรรทุกผู้โดยสารได้แม้กระทั่งยืน (แน่นอนว่าในสภาพแวดล้อมนี้ควรบรรทุกผู้โดยสารตามหมายเลข) Regional Express ไม่ได้วิ่งไปทั่วตุรกี แล้วเราจะทำอย่างไรเพื่อเรียกใช้Adapazarı Expresses และให้บริการขนส่งราคาถูกแก่ประชาชน? นี่คือคำแนะนำของเราสำหรับ TCDD เริ่มรถไฟชานเมือง Adaray ระหว่างAdapazarıและ Gebze ทันที Adaray ระหว่างAdapazarıและ Gebze จะมีค่าอย่างน้อย 7 TL (แน่นอนว่าการประเมินราคาเป็นของการรถไฟ) Gebze Halkalı ขณะนี้ค่าธรรมเนียมผู้โดยสารอยู่ที่ 7 TL เป็นความปรารถนาสูงสุดของเราที่ให้รถไฟโดยสารขบวนนี้เริ่มทันที สำหรับสิทธิประโยชน์ผู้โดยสารAdapazarıคนที่ 1 จะข้ามไปฝั่งตรงข้ามของอิสตันบูลในราคาขั้นต่ำ TL 14 (การประเมินราคาเป็นของTaşımacılık A.Ş. ) 2. ปัญหาการข้ามระดับAdapazarıจะถูกกำจัดโดยอัตโนมัติ 3. เมื่อความเร็วของรถไฟลดลงเหลือ 2 กม. ที่ระยะทาง 25 กม. จากMithatpaşaAdapazarıไม่จำเป็นต้องมีสิ่งก่อสร้างเช่นทางลอดและสะพานลอยที่จะทำงานในสถานะรถรางในภูมิภาคนี้ เพื่อให้สิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นผู้ปกครองของซะคาร์ยาต้องเชื่อมั่นถ้ามีพลังของฝ่ายที่สนใจตนเองจะถูกทำลาย เจ้าหน้าที่ TCDD ยังต้องได้รับการชักชวน TCDD มีชุดชานเมืองที่ผลิตใน Sakarya เพียงพอ หาก TCDD เชื่อมั่นรถไฟเหล่านี้สามารถเริ่มการเดินทางได้แม้ในวันพรุ่งนี้ Sakarya เป็นที่รักของเรา Sakarya คือมูลค่าเพิ่มของเรา Sakarya ว่าการกำกับดูแลที่ดีจะได้รับการชื่นชมดาวส่องแสงของตุรกี Sakarya จะเป็นชานเมืองอิสตันบูลหากมีการดำเนินโครงการง่ายๆที่เสนอนี้ ปัญหาการขนส่งจะหมดไปโดยอัตโนมัติ จะมีนักท่องเที่ยวหลั่งไหลเข้ามาบนเส้น Istanbul Adapazarıเหมือนเช่นเคย (แน่นอนว่าการมาเยือนเหล่านี้จะรุนแรงมากเมื่อการแพร่ระบาดสิ้นสุดลง)
สำหรับการเลือกตั้งระดับท้องถิ่นชาวเมืองAdapazarıสามารถขึ้นรถไฟได้เมื่อปีที่แล้ว
ก่อนปี 2012 รถไฟที่วิ่งระหว่างสถานีHaydarpaşa-Adapazarıปัจจุบันวิ่งระหว่างสถานี Pendik-Adapazarıและสุดท้ายมี 5 เที่ยว ในอดีตจำนวนรถไฟที่ทำให้ได้ 2012 (12 เที่ยว) เที่ยวต่อวันจนถึงปี 24 ปัจจุบันกำหนดเป็น 5 เที่ยว (ออกเดินทางถึง 10) เที่ยว รถไฟมีราคาถูกและประหยัด บรรทุกคนได้ครั้งละ 5 คนโดยใช้เกวียน 360 เล่ม ซึ่งหมายความว่าให้บริการไปกลับ 2.000 คนและ 4.000 คนต่อวัน
ในนามของแพลตฟอร์ม Sakarya Civil Society ประธานเซสชั่น Att. Üภายใต้คณะกรรมการสถานีDöker SASTOP ประธานร่วมช่องแคบ Geyve และการอนุรักษ์ธรรมชาติ ประธาน. กามูรันตัน อ.ต.ก. เดอศักดิ์หัวหน้าสาขาและสาย. กลับมา Bro Bask ล่าสัตว์. Ü. nder Döker, G.Dön.Erb. ArmağanBahadırเลขาธิการมูลนิธิTüvasaş GD Yön เอเม็ก. ฟิเกรตเคอกัลพ. ศิวะส. ประธานAytaçaçGüner ให้ความรู้. Muh. Kid. การป้องกัน Der. บาสก์ GülsenÖziş., Fah.Traf.Muff.Dr.GD Chairman and Expert Consensus ดร. หัวหน้า .. Oktay Ertem. เทเบิลเทนนิส Htisas Sports Club. บาสก์ Huseyin Balta กลับล่าช้า Ihsan Mahmutoğulประธานสมาคมการท่องเที่ยว Sakarya แห่งตุรกี Muhsin Fed ประธาน - Sakarya Muh เดอร์. บาสก์ Erdal Erdem, G.Dön. Zir. หัวหน้าหอการค้า. Hamdi Şenoğlu Snap. ทวิ. ธรรมชาติ. กีฬา. เดอร์. บาสก์ ซีฟิคอัคร, ศักดิ์. มอเตอร์คลับ. บาสก์ Adem Koç. & Haluk Akbay สมาชิกสภาเขตAdapazarıSAÜ อาจารย์. คิดว่าดี เดอร์. สมาชิกของ. Bingülขึ้นไป
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น