รถรางสายEskişehirเป็นเครือข่ายการขนส่งในEskişehirซึ่งประกอบด้วยสาย 7 สายและมีป้ายหยุดทั้งหมด 61 สถานีที่เชื่อมระหว่างมหาวิทยาลัยทั้งสองแห่งของเมือง ความยาวของสายทั้งหมดคือ 45 กม. และสร้างขึ้นแบบเบ็ดเสร็จโดยYapı Merkezi
บริษัท ก่อสร้างและอุตสาหกรรมYapı Merkezi Estram (โครงการEskişehir Tramway) ได้รับรางวัล World Rail System Award ประจำปี 2004 จาก UITP (International Public Transport Association) องค์ประกอบที่นำโครงการ Estram ซึ่งสร้างโดยYapı Merkezi และ Bombardier ซึ่งเป็นพันธมิตรของแคนาดาเข้าสู่ที่หนึ่งของโลกในรอบ 24 เดือน ได้แก่ การวางแผนการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืนการแก้ปัญหาระบบรางในการขนส่งที่ยั่งยืนการออกแบบระบบการใช้เทคโนโลยีชั้นสูงและการจัดการคุณภาพสิ่งแวดล้อม Estram ได้รับการรับรอง TS-EN ISO 28: 2007 เมื่อวันที่ 9001 มิถุนายน 2000
เส้น Estram
- Otogar-SSK
- มหาวิทยาลัย Osmangazi-SSK
- สถานีรถประจำทาง - มหาวิทยาลัย Osmangazi
- Osmangazi University-Çankaya Ring Line
- สายแหวน SSK-Batıkent
- SSK-Çamlıca Ring Line
- โรงพยาบาลเมืองโอเปร่า
เปลี่ยนสาย
ผู้โดยสารที่จะใช้รถรางจากสถานีรถบัสไปยังทิศทาง SSK และไปที่ Osmangazi University หรือทิศทางโอเปร่าจะต้องลงที่สถานีÇarşıบนถนน Iki Eylülใช้เส้นทางรถรางไปยังมหาวิทยาลัย Osmangazi หรือ Opera
ผู้โดยสารที่เดินทางมาโดยรถรางจาก Osmangazi University และไปยังทิศทาง Otogar ควรลงที่สถานีÇarşıในลักษณะเดียวกันและขึ้นรถรางไปยังทิศทาง Otogar
ผู้โดยสารที่มาจากทิศทางโอเปร่าและไปยังทิศทาง SSK หรือ Otogar ต้องลงที่สถานีÇarşıและขึ้นรถรางที่นำไปยังสถานีขนส่ง
ในหนึ่งชั่วโมงขณะที่เปลี่ยนจากรถรางเป็นรถรางหรือจากรถรางสู่รถบัส Eskart หรือ Esbilet สามารถอ่านได้อีกครั้งและสามารถใช้บัตรฟรีได้
การทำ
- วันที่เริ่มสัญญา (NTP) → 11 กรกฎาคม 2002
- เริ่มการขุด (ย่านใจกลางเมือง) → 15 สิงหาคม 2002
- การเพิ่ม Opera Arm → 15 สิงหาคม 2003
- รถคันแรกที่มาถึงEskişehir→ 10 ธันวาคม 2003
- เสร็จสิ้นโครงการ→ 27 มิถุนายน 2004
- การเดินทางเริ่มขึ้น→ 24 ธันวาคม 2004
- 2nd Stage Emek / 71 Evler - บริการ Opera เริ่ม→ 18 มีนาคม 2014
- เที่ยวบินที่เที่ยวโรงพยาบาลเมืองโอเปร่า - 3rd เริ่ม→ 10 มีนาคม 2019
ข้อมูลทางเทคนิค
- แหล่งจ่ายไฟสำหรับยานพาหนะ: โอเวอร์เฮด DC DCNNX
- ความสูงของบรรทัดเหนือศีรษะ: 5,90 m
- ความสูงของค่าใช้จ่ายด้านความปลอดภัย: 4,40 m
- ความยาวสายไฟ: 15.727 m
ชุดรถราง
- รถรางมีระยะเบรคยาวกว่ารถล้อยางสี่เท่า
- ชื่อเครื่องมือ: Flexity Outlook
- ความยาว: 29,5 m
- น้ำหนัก (เครื่องเปล่า): 35.800 กก
- ความกว้าง: 2,3 m
- ความสูงของยานพาหนะ: 3,5 m
- มอเตอร์ไฟฟ้า: 105 kw มอเตอร์สี่ชิ้น
- ความเร็วสูงสุดของรถ: 70 กม
- จำนวนเกวียนที่เสิร์ฟ: 5
ข้อมูลเพิ่มเติม
- การถ่ายโอนนั้นใช้ได้สำหรับการขนส่งจากล้อยางไปยังล้อเหล็ก
- การถ่ายโอนจากป้ายตลาดสดฟรีสำหรับ 2 ทิศทาง (ไปยังİsmetİnönü / Yıldız-Stadium / เขตเทศบาล)
เส้นตามแผน
นอกเหนือจากสาย Estram แล้วรายงานความเป็นไปได้และโครงการศึกษาของสายใหม่ ได้แก่ Batıkent, Çamlıca, Yenikent, Çankaya, Ihlamurkent, Emek และ 71 Houses ถูกส่งไปยังองค์กรวางแผนของรัฐเพื่อรวมไว้ในโครงการปี 2008 และการก่อสร้างก็เริ่มต้นขึ้น การก่อสร้างรางเริ่มในปี 2012
- ทริปเริ่มต้นบนสาย Emek / 18.03.2014 Evler - Opera เมื่อวันที่ 71
- ในวันที่ 08.08.2014 เที่ยวบินเริ่มต้นในสายÇamlıca - SSK และBatıkent-SSK
- เมื่อวันที่ 10.03.2019 เที่ยวบินเริ่มต้นในเส้นทาง City Hospital-Opera
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น