การขยาย BursaRay คืออะไร เมื่อก่อตั้ง BursaRay

Bursaray Emergency คืออะไรเมื่อไหร่ Bursaray ก่อตั้งขึ้น?
รูปถ่าย: วิกิพีเดีย

BursaRay เป็นระบบรถไฟฟ้ารางเบาที่เชื่อมต่อระหว่างเขตศูนย์กลางและเขตของ Bursa ในทิศทางตะวันออก - ตะวันตกในเกือบทุกจุดและเริ่มก่อสร้างในปี 1998 โครงการนี้สร้างโดยYapı Merkezi แบบครบวงจร ดำเนินการโดย บริษัท ในเครือ Bursa Metropolitan Municipality ชื่อBURULAŞ Bursa ลดการคมนาคมและการจราจรในเมืองลงอย่างมาก

ประวัติศาสตร์

เริ่มดำเนินการครั้งแรกในสองสายงานในปี 2002 เส้นเหล่านี้คือบรรทัดที่ 1 เริ่มต้นจากจัดระเบียบ Sanayi และสิ้นสุดที่Şehreküstüและบรรทัดหมายเลข 2 เริ่มต้นจากKüçük Sanayi และสิ้นสุดที่Şehreküstü สองเส้นนี้ก่อให้เกิดเวที A เฟส A ซึ่งสิ้นสุดในŞehreküstüในปี 2008 ได้ขยายไปยังArabayatağıโดยใช้ชื่อว่า B stage หลังจากระยะเวลาก่อสร้างและก่อสร้างสามปี ผลงานที่เริ่มในปี 2009 สิ้นสุดในปี 2011 และขยายสาขาไปยังมหาวิทยาลัยUludağ ด้วยผลงานที่เริ่มต้นในปี 2009 ด้วยเงินออมที่ได้รับจากการเปลี่ยนแปลงโครงการในสายนี้จึงเพิ่ม 2 สถานีไปยังสถานีสุดท้ายคือออร์กาเนสซายีและขยายสายไปยังอีเม็ก

ลำดับเหตุการณ์ 

  • 8 กรกฎาคม 1998: วางรากฐานของ BursaRay
  • 29 ตุลาคม 2001: เปิดดำเนินการ BursaRay
  • 23 เมษายน 2002: เที่ยวบินผู้โดยสารเริ่มต้นที่ระยะ BursaRay A
  • มิถุนายน 2003: รับมอบระบบตั๋วอิเล็กทรอนิกส์
  • 2 มกราคม 2005: การก่อสร้าง BursaRay เฟส 1 ระยะ B เริ่มต้นขึ้น
  • 6 เมษายน 2008: เวที BursaRay B เริ่มต้นการเดินทาง
  • 28 ตุลาคม 2008: การก่อสร้าง BursaRay 2nd Stage เริ่มต้นขึ้น
  • 30 กรกฎาคม 2010: ทดลองขับได้ดำเนินการใน 3 สถานีระหว่างสถานีKüçük Sanayi-Özlüce
  • 24 ธันวาคม 2010: เที่ยวบินผู้โดยสารเริ่มต้นที่ 2nd University University Line ที่สถานีAltınşehir, ErtuğrulและสถานีÖzlüce
  • 4 เมษายน 2011: จัดซื้อสาย Kestel เฟส D จัดขึ้น
  • 30 กรกฎาคม 2011: วางรากฐานของสาย D-Stage Kestel
  • 19 กันยายน 2011: BursRay 2nd Stage University Line เปิดให้บริการสำหรับผู้โดยสารรถไฟ
  • 15 ธันวาคม 2011: ส่วนต่อขยาย BursaRay เฟส 2 ถนน Mudanya เปิดให้บริการแก่ผู้โดยสารรถไฟ
  • 19 มีนาคม 2014: 3 สถานีแรก (Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevlerและ Otosansit) ของสาย Bursaray ขั้นที่ 4 Kestel เปิดให้บริการสำหรับผู้โดยสารรถไฟ
  • 26 มีนาคม 2014: สถานี Bursaray 3rd Stage Kestel สายที่ 5 และ 6 (Cumalıkızık - DeğirmenönüและGürsu) เปิดให้บริการรถไฟโดยสาร
  • 5 มิถุนายน 2014: เปิดสถานี Kestel สถานีสุดท้ายของ Bursaray 3rd Stage Kestel Line เปิด

เส้น

สาย 1 เริ่มจาก Emek ไปยังArabayatağıสาย 2 ไปจาก University ไป Kestel สถานีระหว่าง Novices และArabayağıเป็นเรื่องปกติสำหรับทั้งสองสาย

ที่ตั้งสถานี

มีสถานีทั้งหมด 1 สถานีใน BursaRay 5st stage A และ B ส่วน 23 สถานีอยู่ใต้ดิน ความยาวรวมของเส้นทางสองสายคือ 22,043 กม. และเป็นอิสระจากทางหลวงโดยสิ้นเชิง มีสถานีKüçük Sanayi, Ataevler, Beşevler, Fatih Sultan Mehmet และสถานีNilüferตามลำดับบนถนนİzmir (สายตะวันตก) และสถานีจัด Sanayi, Hamitler / Fethiye, Bağlarbaşı / Esentepe, İhsaniyeและสถานี Karaman บนถนน Mudanya (สายเหนือ) หลังจากการรวมกันของสองสายในทิศทางของถนนอังการา (สายตะวันออก); มี Bursaspor, Pasa Farm, Sırameşeler, Kültürpark, Merinos, Osmangazi, Şehreküstü, Demirtaşpaşa, Gökdere, Yıldırım / Davutdede, Duaçınarı, Yüksekİhtisas Hospital และArabayatağı Sta

มีทั้งหมด 2 สถานีซึ่งหนึ่งในนั้นอยู่ใต้ดินในขั้นตอนที่ 1 ของสาย BursaRay University ชื่อสถานียาว 6 กิโลเมตรตามลำดับ; มหาวิทยาลัยBatıkent, Yüzüncüüyıl, Özlüce, ErtuğrulและAltınşehir มีการเปิดสถานีใหม่สองแห่งโดยมีส่วนขยายของ Mudanya Caddesi และสถานีเหล่านี้คือสถานี Korupark และ Emek

BursaRay ขั้นที่ 3 เป็นเวที D ซึ่งเป็นส่วนขยายGürsu - Kestel ของเวทีตะวันออก มีสถานีทั้งหมด 7 สถานีซึ่งทั้งหมดอยู่เหนือพื้นดิน สถานีตามลำดับ; Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler, Otosansit, Cumalıkızık - Değirmenönü, Gürsuและ Kestel

  • ด่านค: มีความยาว 6,5 กม. ประกอบด้วย 6 สถานี ขั้นตอนนี้สำหรับบรรทัดที่ 2 อุตสาหกรรมขนาดเล็ก 'เป็นเวทีที่ครอบคลุมส่วนขยายจากมหาวิทยาลัยUludağ 3 สถานีแรกของสายเปิดให้บริการในวันที่ 24 ธันวาคม 2010 ส่วนที่เหลืออีก 3 สถานีเปิดให้บริการในวันที่ 19 กันยายน 2011 ดังนั้นการขนส่งโดยตรงจากArabayatağıไปยังUludağ University จึงเริ่มต้นขึ้น 
  • ด่าน D: เป็นสายจากArabayatağıไป Kestel เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2011 การก่อสร้างสายแล้วเสร็จเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 2014

ยานพาหนะ BursaRay 

B48 พร้อมที่นั่งผู้โดยสาร 80 ที่นั่งผลิตโดย Siemens, B60 พร้อมที่นั่งผู้โดยสาร 2010 ที่นั่งผลิตโดย Bombardier, GreenCity พร้อมที่นั่งผู้โดยสาร 50 ที่นั่งผลิตโดย Durmaray ใน Bursa 

ความยาวของเครื่องมือ:

  • Siemens B80 - 27,77 ม
  • บอมบาร์เดียร์ B2010 - 28,14 ม
  • Durmazlar กรีนซิตี้ - 28,20 ม

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*