เป้าหมายในสเก็ตบอร์ดไฟฟ้าบรรลุมาตรฐานสากล

เป้าหมายคือการก้าวสู่มาตรฐานสากลในการเล่นสเก็ตบอร์ดไฟฟ้า
เป้าหมายคือการก้าวสู่มาตรฐานสากลในการเล่นสเก็ตบอร์ดไฟฟ้า

คำสั่งที่จัดทำโดย IMM เพื่อปรับปรุงระบบแบ่งปันสเก็ตบอร์ดไฟฟ้า (e-scooter) ไม่ได้รับการยอมรับจาก UKOME ให้ความสนใจกับผลลัพธ์ดังกล่าวแม้ว่าคำสั่งที่เตรียมไว้จะได้รับการอนุมัติจากกระทรวง แต่หัวหน้าแผนกขนส่งของ IMM Utku Cihan กล่าวว่า“ ในคำสั่งไม่มีการคาดการณ์ว่าจะมีการเพิ่มค่าธรรมเนียมสเก็ตบอร์ด ความจริงที่ว่าสกูตเตอร์มีหมายเลขประจำตัวถูกนำไปใช้ในหลาย ๆ เมืองของโลก "จุดมุ่งหมายไม่ใช่เพื่อหารายได้ แต่เพื่อให้ความช่วยเหลืออย่างรวดเร็วหรือร้องเรียนในกรณีฉุกเฉิน"


ในการประชุมศูนย์ประสานงานการขนส่ง (UKOME) ที่จัดขึ้นเมื่อเดือนที่แล้ว IMM ได้นำคำสั่งที่เตรียมไว้เพื่อให้แอปพลิเคชั่นเช่าสเก็ตบอร์ดไฟฟ้า (e-scooter) เข้าสู่ระบบซึ่งได้แพร่หลายในอิสตันบูลและทั่วโลก คำสั่งซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อกำหนดกฎเกณฑ์ในสาขานี้เพื่อเพิ่มคุณภาพการบริการและจัดเตรียมโครงสร้างพื้นฐานทางกฎหมายให้กับระบบไม่ได้รับการอนุมัติจากคะแนนเสียงส่วนใหญ่ใน UKOME

โลกได้รับการตรวจสอบและเตรียมการกระทรวงให้ 'มันโอเค'

Utku Cihan หัวหน้าแผนกขนส่งของเทศบาลนครอิสตันบูล (IMM) ระบุว่าข้อมูลที่ไม่ถูกต้องเกี่ยวกับกฎระเบียบดังกล่าวระบุว่า“ การสร้างประตูใหม่ของค่าเช่าการขึ้นค่าจ้าง ฯลฯ ด้วยแผ่นป้ายที่แสดงในสื่อสังคมออนไลน์และสื่อต่างๆ ไม่ใช่ทุกประเด็นที่สะท้อนความจริง ตามเจตนารมณ์คำสั่งอยู่ในโครงสร้างที่คำนึงถึงคุณลักษณะที่ยั่งยืนเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและเพิ่มความคล่องตัวในเมืองของระบบแบ่งปันรถยนต์ไฟฟ้าและจะปูทางไปสู่การศึกษาด้านนวัตกรรมการจ้างงานและการวิจัยและพัฒนาในภาคส่วนโดยคำนึงถึงความตระหนักว่าพื้นที่นี้จะมีความสำคัญมากขึ้นในอนาคต ในทางกลับกันมันยังรวมถึงความปลอดภัยของผู้ใช้และสุขภาพของโครงสร้างทางการค้าของนักแสดงในภาคนี้ด้วย” เขากล่าว

โดยระบุว่า IMM ได้ตรวจสอบงานด้านกฎระเบียบที่คล้ายกันทั้งหมดทั่วโลกเป็นเวลา 3 เดือนแบ่งปันร่างคำสั่งกับความคิดริเริ่มทุกขนาดที่ดำเนินการในภาคส่วนและขอความช่วยเหลือจากมหาวิทยาลัยและองค์กรพัฒนาเอกชนและผู้ที่ทำงานในสาขาเหล่านี้ Cihan กล่าวว่า:

“ มุมมองยังแลกเปลี่ยนกับกระทรวงสิ่งแวดล้อมและการทำให้เป็นเมือง ณ จุดนี้ทั้งคำตอบที่ได้รับรวมอยู่ในคำสั่งและความสามารถของงานได้รับการถ่ายทอดให้เราทราบโดยหน่วยงานของกระทรวงสิ่งแวดล้อมและความเป็นเมือง มีการปฏิบัติตามกระบวนการที่โปร่งใสอย่างยิ่งจนกว่าคำสั่งจะสิ้นสุดลง "

การเพิ่มขึ้นของค่าจ้างไม่ได้รับการสนับสนุน

Utku Cihan ย้ำว่าในคำสั่งพวกเขาไม่ได้ จำกัด บริษัท ต่างๆจากการกำหนดอัตราภาษีตามความต้องการของภาคส่วนและพวกเขามีเป้าหมายที่จะป้องกันไม่ให้ บริษัท ที่เป็นเจ้าของสเก็ตบอร์ดไฟฟ้าถูกบดขยี้ภายใต้สภาวะการแข่งขันโดยการสร้างราคาพื้นและเพดานและกล่าวต่อไปดังนี้:

"คำสั่ง 'ระบบแบ่งปันสเก็ตบอร์ดไฟฟ้าค่าธรรมเนียมเริ่มต้น 2 ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบและค่าธรรมเนียมการใช้งานต่อนาทีต้องไม่เกิน 1 ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบ ค่าธรรมเนียมการเปิดต้องไม่น้อยกว่า 1/1 ของตั๋วอิเล็กทรอนิกส์แบบเต็ม 3 ใบและค่าธรรมเนียมการใช้งานต่อนาทีต้องไม่น้อยกว่า 1/1 ของตั๋วอิเล็กทรอนิกส์แบบเต็ม 6 ใบ ' รวมรายการ ตามบทความนี้ บริษัท ต่างๆต้องไม่เกิน 7TL / 3.5TL เป็นค่าธรรมเนียมเพดาน (เปิดและขั้นต่ำ) ว่ากันว่าค่าธรรมเนียมพื้นฐาน (เปิดและขั้นต่ำ) ต้องไม่ต่ำกว่า 1.16TL / 0.58TL เมื่อพิจารณาว่าค่าส่วนกลางคือ 1.99TL / 0.59TL คำสั่งไม่ต้องการการเพิ่ม ในขณะเดียวกันเงื่อนไขการแข่งขันที่ทำลายล้างไม่ได้ถูกป้องกันโดยการดึงราคาปัจจุบันให้ต่ำกว่าเกณฑ์ค่าจ้างฐาน คำสั่งซึ่งรวมถึงข้อนี้และกฎระเบียบอื่น ๆ อีกมากมายมีส่วนช่วยในการพัฒนาระบบการขนส่งอัจฉริยะซึ่งเป็นหนึ่งในประเภทการขนส่งในอนาคตและป้องกันไม่ให้เกิดข้อข้องใจของผู้ใช้และเชิงพาณิชย์ "

ทำไมต้องจาน?

Cihan กล่าวว่าการที่ยานพาหนะมีหมายเลขประจำตัวในระบบสเก็ตบอร์ดไฟฟ้าถูกนำไปใช้ในหลาย ๆ เมืองของโลก Cihan กล่าวว่า“ จุดมุ่งหมายในที่นี้ไม่ใช่เพื่อทำกำไรจากป้ายทะเบียน เพื่อให้แน่ใจว่าแอปพลิเคชันและข้อความที่จำเป็นสามารถทำได้ในระยะสั้นในระหว่างการละเมิดหรือสถานการณ์ฉุกเฉินใด ๆ โดยบุคคลที่สามนอกเหนือจาก บริษัท ผู้ให้บริการและผู้ใช้ ในระหว่างเกิดอุบัติเหตุหรือการละเมิดใด ๆ ความช่วยเหลือที่จำเป็นหรือการร้องเรียนสามารถทำได้อย่างง่ายดายผ่านหมายเลขประจำตัวของเรือโดยไม่ต้องระบุสถานที่ บริษัท ที่ดำเนินการมีรหัสอยู่แล้วในระบบที่เป็นของแต่ละสเก็ตบอร์ด เพลทเป็นเพียงวิธีการทำให้บุคคลที่สามมองเห็นได้”

รายละเอียดที่สำคัญอื่น ๆ ของคำแนะนำ

นอกเหนือจากประเด็นทั้งสองนี้ที่มีการพูดถึงและพูดถึงในที่สาธารณะบ่อยครั้งคำสั่งยังรวมถึงข้อบังคับอื่น ๆ อีกมากมายเกี่ยวกับการพัฒนาวัฒนธรรมการขับขี่สเก็ตบอร์ดไฟฟ้าความปลอดภัยของผู้ใช้และการรับรู้ของสาธารณชน การเตรียมการที่สำคัญอื่น ๆ ที่คาดการณ์ไว้มีดังนี้

  • บริษัท ต้องมีการรณรงค์สร้างความตระหนักรู้อย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกปี
  • จำเป็นต้องมีเซ็นเซอร์การตกในยานพาหนะ ในกรณีที่มีการเตือนจากเซ็นเซอร์การตกของสเก็ตบอร์ดที่เคลื่อนที่ควรติดต่อผู้ใช้ทันทีและถามว่าต้องการความช่วยเหลือฉุกเฉินหรือไม่และหากจำเป็นบริการฉุกเฉิน 112 ควรได้รับการแนะนำตามข้อมูลตำแหน่งในระบบ
  • ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการกำหนดกลไกการตรวจสอบสำหรับผู้ใช้และสิทธิ์การใช้งานของบุคคลที่มีการละเมิดมากกว่าหนึ่งครั้งจะถูก จำกัด ไว้เป็นระยะเวลาหนึ่ง
  • ควรแชร์ข้อมูลการขับขี่แบบไม่ระบุตัวตนกับรัฐบาลท้องถิ่นตามหลักการของข้อมูลแบบเปิด
  • บริษัท ธุรกิจต้องมีใบรับรอง ISO 27001, ISO 9001, OHSAS 18001, ISO 14001 และ ISO 39001
  • สเก็ตบอร์ดแต่ละชิ้นต้องได้รับการประกันความเสียหายและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับบุคคลภายนอก
  • เมื่อได้รับการพิจารณาแล้วว่าใช้กับสารที่น่าพึงพอใจสิทธิ์ในการใช้งานของผู้ใช้จะถูกระงับเป็นเวลา 180 วันในการละเมิดครั้งแรกและในการละเมิดครั้งที่สองการเป็นสมาชิกระบบจะสิ้นสุดลงอย่างไม่มีกำหนด
  • ไม่สามารถใช้ยานพาหนะที่มีระดับการชาร์จต่ำกว่า 10% ได้
  • บริษัท ที่ดำเนินการต้องให้การรักษาความลับภายใต้ขอบเขตของ KVKK


Sohbet

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

Yorumlar