รถไฟใต้ดินอังการาระบบรถไฟใต้ดินที่ให้บริการเมืองหลวงของตุรกีในอังการา ดำเนินการโดยกองอำนวยการทั่วไปของ EGO เทศบาลเมืองอังการา เริ่มใช้งานครั้งแรกเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 1997 บนเส้นทางKızılay - Batıkent สายBatıkent↔ OSB-Törekentเริ่มให้บริการในวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2014 สายวงเดือนแดง↔ Koru ในวันที่ 13 มีนาคม 2014 และสาย AKM ↔ Martyrs ในวันที่ 5 มกราคม 2017 ในระบบมีทั้งหมด 42 สถานี สาย M1 คือ 16,6 กม., สาย M2 คือ 16,5 กม., สาย M3 คือ 15,3 กม. และสาย M4 คือ 9,2 กม. มีการวางแผนการก่อสร้างสาย M5
ประวัติศาสตร์
- 29 มีนาคม 1993: รถไฟใต้ดิน Ankara Metro Kızılay-Batıkent Subway (M1) เริ่มก่อสร้างแล้ว
- 28 ธันวาคม 1997: การเปิดบริการรถไฟใต้ดิน Ankara Metro Kızılay-Batıkent (M1) เป็นระบบที่มี 12 สถานีและ 108 คัน (18 ชุดจาก 6 ซีรีส์)
- 19 กุมภาพันธ์ 2001: เริ่มการก่อสร้างรถไฟใต้ดินสายBatıkent-Sincan / Törekent (M3)
- 27 กันยายน 2002: งานก่อสร้างและงานก่อสร้างทางรถไฟใต้ดินสายKızılay-Çayyolu (M2) ระยะแรกSöğütözü (AŞTI) -Ümitköyเริ่มต้นขึ้น
- 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2003: เริ่มการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสายKızılay-Keçiören (M4)
- 2007: รถไฟใต้ดินอังการารวมอยู่ในรายชื่อ 50 ผลงานใน 50 ปีที่จัดทำโดย Chamber of Civil Engineers
- 25 เมษายน 2011: Kızılay-Çayyolu (M2) กับข้อตกลงระหว่างเทศบาลนครอังการาและกระทรวงคมนาคม
- การก่อสร้างและเสร็จสิ้นสายBatıkent-Sincan / Törekent (M3), Kızılay-Keçiören (M4) และโอนไปยังกระทรวงคมนาคม
- 12 กุมภาพันธ์ 2014: รถไฟใต้ดินสายBatıkent-Sincan / Törekent (M3) เริ่มใช้งาน
- 13 มีนาคม 2014: รถไฟใต้ดินสายKızılay-Çayyolu (M2) เริ่มใช้งาน
- 5 มกราคม 2017: รถไฟใต้ดิน AKM-Şehitler (M4) เริ่มใช้งาน
งานก่อสร้างบน M1 ซึ่งเป็นรถไฟใต้ดินสายแรกของอังการาเริ่มเมื่อวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 1993 รถไฟใต้ดินในเส้นทางKızılay-Batıkentเสร็จสมบูรณ์และเริ่มให้บริการในวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 1997 การก่อสร้างสาย M2 บนเส้นทางKızılay-Koru เริ่มเมื่อวันที่ 27 กันยายน พ.ศ. 2002 Tamamlayamayın Ankara Metropolitan Municipality การก่อสร้างของสาธารณรัฐตุรกีเข้ายึดกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานและเสร็จสิ้นในวันที่ 13 มีนาคม 2014 การก่อสร้างสาย M3 บนเส้นทางBatıkent-OSB Törekentเริ่มเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2001 เมื่อเทศบาลไม่สามารถดำเนินการตามแนวนี้ได้กระทรวงจึงเข้ามาดำเนินการให้แล้วเสร็จในวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2014
อังการารถไฟใต้ดินสาย
รถไฟใต้ดินKızılayBatıkent
| M1: Kizilay - Batıkent | |
| Kızılay•Sıhhiye• Ulus •Atatürk Culture Center •Akköprü•İvedik• Yenimahalle • Demetevler • Hospital •Macunköy• Ostim •Batıkent | |
Kizilay Koru รถไฟใต้ดินสาย
| M2: เสี้ยววงเดือนแดง - ปกป้อง | |
| เสี้ยววงเดือนแดง• Necatibey •หอสมุดแห่งชาติ•Söğütözü• MTA • METU • Bilkent • Ministry of Agriculture-Council of State • Beytepe •Ümitköy•Çayyolu• Koru | |
Batıkent OIZ Törekent รถไฟใต้ดินสาย
| M3: Batıkent - OSB-Törekent | |
| Batıkent• West Center • Mesa • Botanic • Istanbul Road • Eryaman 1-2 • Eryaman 5 • Devlet Mah • Wonderland • Fatih • GOP • OIZ-Törekent | |
คาสิโน Ataturk Cultural Center รถไฟใต้ดินสาย
| M4: Atatürk Cultural Center - คาสิโน (Martyrs) | |
| ศูนย์วัฒนธรรมอตาเติร์ก•ASKİ•Dışkapı•อุตุนิยมวิทยา•เทศบาล• Mecidiye •Kuyubaşı• Dutluk • Martyrs-Casino | |
ส่วนขยายที่กำลังดำเนินการ
นามสกุล M4
หลังจากศูนย์วัฒนธรรมอตาเติร์กมีการสร้างสถานีเพิ่มขึ้นอีกสามแห่งเป็นสถานีรถไฟความเร็วสูง - Sıhhiye - Kızılay ส่วนต่อขยาย 3,3 กม. คาดว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จในปี 2021
| M4: Kızılay - ศูนย์วัฒนธรรมอตาเติร์ก | |
| Kızılay• Courthouse • TCDD High Speed Train Station | |
ส่วนขยายที่วางแผนไว้
M5
Wellhead (M4) - สนามบิน Esenboga - การก่อสร้างมหาวิทยาลัย Yildirim Beyazit ที่วางแผนจะจัดขึ้นระหว่างสาย M5 จะดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานของสาธารณรัฐตุรกี ความยาว 27 กม.
| M5: Kuyubaşı - Esenboğa - YBÜ | |
| Kuyubaşı•อังการาเหนือ• Pursaklar • Palace • Fairground •สนามบินEsenboğa• YBU | |
ด้วยขั้นตอนที่สองผู้โดยสารสนามบินEsenboğaจะสามารถเดินทางไปยังสถานีรถไฟได้โดยไม่ต้องมีรถรับส่งจากสถานีKuyubaşı
| M5: Wellhead - สถานี | |
| Kuyubaşı•Güneşevler• Siteler •Demirlibahçe•โรงพยาบาล• Gar | |
รถไฟใต้ดินร็อด
ความยาวสายของYıldırımBeyazıt University - Rod Rail System Connection Project คือ 15.835 เมตรและจะเป็นไปตามเส้นทางไฮเวย์ที่มีอยู่ มีห้าสถานีที่อยู่ในขอบเขตของโครงการ
| Rod metro: ร็อด - ICU | |
| YBÜ•DHMİ•Güldarpı•Sünlü•อุตสาหกรรม•ติด | |
รถไฟฟ้าใต้ดิน Etlik
สายซึ่งเริ่มจาก High Speed Train Station และผ่าน Etlik City Hospital ไปสิ้นสุดที่Ovacık โครงการนี้อยู่ระหว่างการเตรียมความพร้อมและความหนาแน่นของการจราจรของโรงพยาบาลเมืองและย่านเอตลิกจะลดลง
Hizmetler
อังการาคาร์ท: ตั๋วรถไฟใต้ดินสามารถใช้กับรถประจำทางของอังการาและ EGO ได้
- ค่าธรรมเนียมการขึ้นเครื่องเพียงครั้งเดียว: บัตรแม่เหล็กไม่มีขายสำหรับรถไฟใต้ดินอังการาอังการาและรถโดยสาร EGO ไม่รับเงินสดในรถประจำทางหรือเคาน์เตอร์รถไฟใต้ดินคุณสามารถขึ้นรถประจำทางและรถไฟใต้ดินได้ในราคา 3.25 ลีราตุรกีพร้อมบัตรเต็มใบและลีราตุรกี 1.75 พร้อมบัตรส่วนลด
- การโอน: AnkaraKart ซื้อภายใน 75 นาทีสำหรับบัตรขึ้นเครื่องอื่น ๆ ค่าธรรมเนียมการโอน 1.60 TL และค่าธรรมเนียมการโอน 75 kurus สำหรับบัตรลดราคา สามารถถ่ายโอนได้มากที่สุด 75 ครั้งภายในระยะเวลา 2 นาที
รถไฟ
รถไฟใต้ดินอังการาให้บริการรถบรรทุก 108 คัน เกวียนยาว 22,8 เมตร
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น