Panamera รถสปอร์ตสี่ประตูรุ่นใหม่ของปอร์เช่ได้รับการปรับปรุงใหม่ Panamera ใหม่ซึ่งมีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นและเส้นสายที่คมชัดยิ่งขึ้นมีความสปอร์ตมากขึ้นและในขณะเดียวกันก็สะดวกสบายมากขึ้นด้วยแชสซีและระบบควบคุมที่ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสม รุ่นไฮบริดที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพได้ถูกเพิ่มเข้ามาในตระกูลโมเดล Panamera ใหม่ซึ่งได้ขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ด้วย
ปอร์เช่พานาเมร่าใหม่ผสมผสานสมรรถนะของรถสปอร์ตเข้ากับความสะดวกสบายของรถซีดานแบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคลซึ่งปัจจุบันมีผลิตภัณฑ์หลากหลายประเภท
ปอร์เช่แสดงให้เห็นถึงการอ้างสิทธิ์ในการนำเสนอสมรรถนะที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันด้วยรุ่น 630 PS Panamera Turbo S Panamera Turbo ซึ่งเป็นรุ่นที่มีประสิทธิภาพขั้นสูงสุดของตระกูลรุ่นนี้เหนือกว่าค่าประสิทธิภาพของรุ่นก่อนหน้าไปมาก ปอร์เช่ยังดำเนินตามกลยุทธ์ E-Performance และเพิ่มรุ่น Panamera 560S E-Hybrid ที่มีระบบฉุดลากใหม่ทั้งหมดโดยให้กำลังขับระบบ 4 PS ไปจนถึงรถยนต์ไฮบริดไฟฟ้าที่มีประจุ เมื่อเทียบกับรุ่นไฮบริดรุ่นก่อนหน้านี้ช่วงไฟฟ้าทั้งหมดได้รับการเพิ่มขึ้นถึง 30 เปอร์เซ็นต์ ส่วนประกอบแชสซีและระบบควบคุมที่ได้รับการปรับปรุงมาพร้อมกับพวงมาลัยและยางรุ่นใหม่ทำให้เกิดความก้าวหน้าอย่างมากในด้านความสะดวกสบายและความสปอร์ต
Turbo S: 3,1 กม. / ชม. ใน 100 วินาที
ด้วยพละกำลัง 630 PS และแรงบิด 820 นิวตันเมตร Panamera Turbo S ใหม่ให้กำลังมากขึ้น 80 PS และแรงบิดเพิ่มขึ้น 50 นิวตันเมตรเมื่อเทียบกับ Turbo รุ่นก่อนหน้านี้ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน การเพิ่มขึ้นนี้ส่งผลดีอย่างมากต่อประสิทธิภาพการขับขี่: รุ่น Turbo S ทำอัตราเร่ง 0 - 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 3,1 วินาทีในโหมด Sport Plus เครื่องยนต์ V4 biturbo ขนาด 8 ลิตรที่พัฒนาใน Weissach และผลิตใน Zuffenhausen ซึ่งคุ้นเคยจากรุ่นก่อนหน้านี้ได้รับการตกแต่งใหม่อย่างกว้างขวางเพื่อให้รถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 315 กม. / ชม. ระบบควบคุมเสถียรภาพ Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) รวมถึงระบบกันสะเทือนแบบสามห้องระบบ Porsche Active Suspension Management (PASM) และ Porsche Torque Steering System Plus (PTV Plus) เพื่อถ่ายทอดกำลังที่มีประสิทธิภาพไปยังยางมะตอยในลักษณะควบคุมและเพิ่มประสิทธิภาพการเข้าโค้งสูงสุด Sport) ปรับแต่งเป็นรายบุคคลและปรับให้เหมาะสมสำหรับแต่ละรุ่น
เจ้าของสถิติใหม่ของNürburgring
Panamera Turbo S ใหม่ได้แสดงให้เห็นแล้วถึงประสิทธิภาพที่เหนือชั้นในวงจรNürburgring Nordschleife ในตำนาน: นักขับทดสอบลาร์สเคิร์นเสร็จสิ้นการเดินทางระยะทาง 20,832 กม. ของสนามแข่งที่ยากที่สุดในโลกในเวลา 7: 29.81 นาทีซึ่งเป็นการสร้างสถิติใหม่อย่างเป็นทางการในคลาส“ รถยนต์ผู้บริหาร” ของ Panamera
สปอร์ตและสะดวกสบายยิ่งขึ้น
เครื่องยนต์ V8 biturbo ในรุ่น Panamera GTS ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการส่งกำลัง Panamera GTS ใหม่ให้กำลังไฟมากกว่ารุ่นก่อนหน้าถึง 480 PS ด้วยค่ากำลัง 620 PS และ 20 Nm กำลังขับจะเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ตามขีด จำกัด ความเร็วของเครื่องยนต์ ในเรื่องนี้การผลิตไฟฟ้าจะคล้ายกับรถสปอร์ตคลาสสิกที่มีเครื่องยนต์บรรยากาศ ด้วยระบบท่อไอเสียแบบสปอร์ตมาตรฐานใหม่พร้อมท่อเก็บเสียงด้านหลังในตำแหน่งที่ไม่สมมาตรทำให้ลักษณะเสียง V8 แบบดั้งเดิมมีความโดดเด่นมากขึ้น
Panamera และ Panamera 4 รุ่นใหม่ติดตั้งเครื่องยนต์ V2,9 biturbo ขนาด 6 ลิตรที่คุ้นเคยจากรุ่นก่อนหน้าในทุกตลาดทั่วโลก ไม่มีการเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพของรถซึ่งผลิต 330 PS และ 450 Nm
แชสซีและระบบควบคุมได้รับการกำหนดค่าเพื่อนำเสนอลักษณะที่สปอร์ตและสะดวกสบายยิ่งขึ้นใน Panamera รุ่นใหม่ทั้งหมด ระบบบางระบบได้รับการปรับใช้ตั้งแต่เริ่มต้น ยกตัวอย่างเช่น Porsche Active Suspension Management (PASM) ที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในเรื่องความสบายในการหน่วงขณะที่ระบบป้องกันการสั่นไหวไฟฟ้า Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) ช่วยเพิ่มเสถียรภาพของร่างกาย
17,9S E-Hybrid พร้อมแบตเตอรี่ 54 กิโลวัตต์ชั่วโมงและช่วงไฟฟ้า 4 กม
ปอร์เช่นำเสนอรุ่นไฮบริดชาร์จที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพมากขึ้นด้วย Panamera 4S รุ่น E-Hybrid ใหม่ การผสมผสานอย่างชาญฉลาดของระบบเกียร์ PDK คลัตช์คู่แปดสปีดและมอเตอร์ไฟฟ้า 440 กิโลวัตต์ (2,9 PS) ที่รวมอยู่ในเครื่องยนต์ V6 ขนาด 100 ลิตรที่ให้กำลัง 136 PS พร้อมกำลังขับรวม 412 กิโลวัตต์ (560 PS) และระบบรวม 750 นิวตันเมตร เสนอแรงบิด ในเรื่องนี้ค่าประสิทธิภาพค่อนข้างน่าประทับใจ: เมื่อรวมกับ Sport Chrono Package มาตรฐานการเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. จะเสร็จสิ้นใน 3,7 วินาที รถทำความเร็วได้สูงสุด 298 กม. / ชม. ความจุแบตเตอรี่ทั้งหมดเพิ่มขึ้นจาก 14,1 เป็น 17,9 กิโลวัตต์ชั่วโมงเมื่อเทียบกับรุ่นไฮบริดก่อนหน้านี้โดยใช้เซลล์ที่ปรับให้เหมาะสมและโหมดการขับขี่ได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้ใช้พลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น 4S E-Hybrid มีระยะทางไกลถึง 64 กม. ในโหมดไฟฟ้าเต็มตาม WLTP EAER City (NEDC: สูงสุด 54 กม.)
ลายเส้นที่คมชัดขึ้นเพื่อลุคที่โดดเด่น
ใน Panamera รุ่นใหม่ (นอกเหนือจากสปอร์ตซีดานแล้วยังสามารถสั่งซื้อเป็น Sport Turismo หรือ Executive ที่มีฐานล้อยาวขึ้นได้ขึ้นอยู่กับระบบขับเคลื่อน) ด้านหน้าแบบ Sport Design ซึ่งก่อนหน้านี้มีตะแกรงรับอากาศที่สะดุดตาช่องระบายความร้อนด้านข้างขนาดใหญ่และโมดูลไฟแบบแท่งเดี่ยว ตัวเลือกเป็นมาตรฐานแล้ว ด้านหน้าที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดของ Panamera Turbo S โดดเด่นด้วยท่ออากาศเข้าด้านข้างที่กว้างขึ้นซึ่งเชื่อมต่อในแนวนอนและเน้นความกว้างของตัวรถและองค์ประกอบที่ออกแบบใหม่ของภายนอก โมดูลไฟของไฟหน้า Twin Turbo อยู่ห่างจากกันมากขึ้น
ตอนนี้แถบไฟที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ที่ด้านหลังจะสว่างขึ้นอย่างต่อเนื่องบนฝาห้องเก็บสัมภาระพร้อมรูปทรงที่ปรับเปลี่ยนได้ สิ่งนี้ให้การเชื่อมโยงระหว่างคลัสเตอร์แบ็คไลท์ LED ที่ออกแบบใหม่สองกลุ่ม คลัสเตอร์ไฟท้ายดีไซน์พิเศษที่มืดลงใหม่พร้อมฟังก์ชั่นการมาถึง / ออกแบบไดนามิกเป็นมาตรฐานสำหรับรุ่น GTS ด้วยการเพิ่มล้อขนาด 20 และ 21 นิ้วใหม่สามแบบตอนนี้มีตัวเลือกการออกแบบภายนอกที่แตกต่างกัน 10 แบบ
การเชื่อมต่อแบบดิจิทัลและระบบสนับสนุนเพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบาย
Porsche Communication Management (PCM) ประกอบด้วยฟังก์ชันดิจิทัลเพิ่มเติมเช่นระบบสั่งการด้วยเสียงออนไลน์ Voice Pilot ที่ปรับปรุงใหม่ป้ายถนนที่ทันสมัยเรดาร์ความเสี่ยงสำหรับข้อมูลอันตรายและApple® CarPlay ไร้สาย ขณะนี้ Panamera เป็นมาตรฐานที่มี Lane Keeping Assist พร้อมระบบจดจำป้ายถนนตลอดจนระบบไฟส่องสว่างที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ๆ และระบบช่วยเหลือเช่น Night Vision Assist, Lane Change Assist, LED matrix headlights with PDLS Plus, Parking Assist with Surround Camera และ Head-Up display ยังมี
Panamera ใหม่, Panamera 4, Panamera 4 E-Hybrid, Panamera 4 รุ่น Executive จะจำหน่ายในศูนย์ Porsche ในตุรกีในเดือนธันวาคม
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น