เครื่องบินสองลำที่แตกต่างกันซึ่งขับเคลื่อนโดยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่พัฒนาโดยโรลส์ - รอยซ์ได้เริ่มการบินทดสอบใหม่ในสิบวันที่ผ่านมา ต้นแบบต้นแบบ Bye Aerospace eFlyer 2 และผู้สาธิตเทคโนโลยี CityAirbus ทำให้เที่ยวบินระยะสั้นเพื่อแสดงเทคโนโลยีนี้
Bye Aerospace 2 ที่นั่ง eFlyer 2 ได้รับการวางแผนให้เป็นเครื่องบินไฟฟ้าทั้งหมดที่ได้รับการรับรองจาก FAA เครื่องแรกเพื่อรองรับการฝึกบินและตลาดการบินทั่วไป เครื่องบินได้รับการออกแบบและกำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนาโดย Bye Aerospace ในโคโลราโดสหรัฐอเมริกา โรลส์ - รอยซ์ดำเนินการจัดหา Electric Drive Unit (EPU) ซึ่งประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 70kW อินเวอร์เตอร์อิเล็กทรอนิกส์กำลังที่เกี่ยวข้องและตัวควบคุมเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้อง ระบบนี้พัฒนาโดยทีมงาน Rolls-Royce Electric Systems ในบูดาเปสต์ประเทศฮังการีเริ่มบินทดสอบเมื่อต้นปี 2019
Bye Aerospace ทดสอบใบพัดและการตั้งค่าใบพัดต่างๆเพื่อปรับค่าประสิทธิภาพของเครื่องบินเช่นการปีนเขาและการล่องเรือ การทดสอบการบินเหล่านี้ให้โอกาสที่สำคัญในการรวมระบบในระดับระบบและการตั้งค่าสุดท้ายสำหรับประสิทธิภาพของแพลตฟอร์มโดยรวมก่อนการทดสอบเพื่อออกใบรับรองอย่างเป็นทางการในปี 2021
“ เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้เห็นผู้ประท้วง eFlyer 2 และ CityAirbus ที่ขับเคลื่อนโดยระบบขับเคลื่อนของเรากลับมาบินได้อีกครั้ง” Mike Mekhiche ผู้อำนวยการโครงการของ Rolls-Royce Electric Systems กล่าว การทดสอบเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับทั้งลูกค้าผู้ผลิตตัวถังเครื่องบินและเรา การทดสอบถือเป็นก้าวสำคัญในการรับรองและเส้นทางการเปิดตัวเชิงพาณิชย์ด้วย "
โรลส์ - รอยซ์มีแผนที่จะเปิดตัวหน่วยขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ได้รับการรับรองเป็นครั้งแรกสำหรับตลาดเครื่องบินใบพัดขนาดเล็กภายในปี 2023 eFlyer 2 ไม่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลและส่งผลให้เที่ยวบินฝึกนักบินปราศจากการปล่อยมลพิษและมีต้นทุนที่แข่งขันได้ ด้วยต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำเครื่องบินจึงสามารถตอบสนองความต้องการด้านการฝึกอบรมของนักบินในอนาคตได้และกำลังดำเนินการอย่างมั่นคงเพื่อเป็นองค์ประกอบสำคัญในการทำให้อุตสาหกรรมการบินมีความยั่งยืนมากขึ้นในอนาคต
เราอยู่ในช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นสำหรับการพัฒนาเครื่องบินขึ้นและลงจอดแนวดิ่ง (VTOL) และตลาด eVTOL บริษัท ที่เริ่มต้นขึ้นจำนวนมากและผู้เล่นในอุตสาหกรรมที่มีชื่อเสียงกำลังดิ้นรนที่จะเป็น บริษัท แรกที่จำหน่ายรถแท็กซี่ทางอากาศในอนาคต Rolls-Royce ผู้พัฒนาระบบขับเคลื่อนสำหรับผู้สาธิต CityAirbus กับ Airbus เป็นผู้นำในการต่อสู้ครั้งนี้ Octocopter ที่ดำเนินการด้วยไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสารได้ถึงสี่คนด้วยความเร็วสูงสุด 75 ไมล์ต่อชั่วโมง (120 กม.)
octocope ที่ออกแบบมาจะหมุนด้วยความเร็วต่ำกว่า 1.000 รอบต่อนาทีพร้อมใบพัดแปดใบเพื่อการควบคุมแบบอะคูสติกและการบินที่เงียบขึ้น หนึ่งในทีมงาน Rolls-Royce Electric Systems ในมิวนิกประเทศเยอรมนีเป็นไดรฟ์ไฟฟ้าที่ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 200kW ตลอดจนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังการควบคุมระบบป้องกันและจ่ายกำลังที่เกี่ยวข้องซึ่งพัฒนาขึ้นเพื่อสร้างกระจายและจัดการแรงบิดเชิงกลสูงที่ต้องการ พัฒนาระบบ พลังที่สร้างขึ้นนี้มีพลังผลักดันสูงมากเนื่องจากใบพัดของแพลตฟอร์มที่หมุนด้วยความเร็วต่ำ
Mike Mekhiche ผู้อำนวยการโครงการกล่าวต่อว่า“ ทั้งสองโครงการเป็นการสาธิตที่สำคัญที่โรลส์ - รอยซ์สามารถนำเสนอเทคโนโลยีการขับเคลื่อนที่เป็นนวัตกรรมและยั่งยืนซึ่งจำเป็นสำหรับเครื่องบินขนาดต่างๆในอนาคต เทคโนโลยีนี้ยังให้โอกาสสำคัญสำหรับตลาดการเคลื่อนย้ายทางอากาศในเมืองที่มีการถกเถียงกันมากและตลาดการบินอื่น ๆ อีกมากมาย”
เที่ยวบินอิสระเที่ยวแรกของ CityAirbus เกิดขึ้นในเดือนธันวาคม 2019 ขณะนี้เที่ยวบินได้รับการจัดให้เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการทดสอบใหม่ที่ครอบคลุมซึ่งรวมถึงการทดสอบระดับความสูง ทีมงานของโรลส์ - รอยซ์ตั้งเป้าที่จะก้าวไปสู่จุดสูงสุดใหม่ด้วยเทคโนโลยีที่สามารถช่วยกำหนดรูปแบบการเดินทางในอีกหลายปีข้างหน้า
เกี่ยวกับโรลส์ - รอยซ์โฮลดิ้งส์
- Rolls-Royce เป็นผู้ผลิตชั้นนำของเทคโนโลยีขั้นสูงที่นำวิธีการแก้ปัญหาที่สะอาดปลอดภัยและแข่งขันมากที่สุดเพื่อตอบสนองความต้องการพลังงานขั้นพื้นฐานของโลกของเรา
- โรลส์ - รอยซ์มีลูกค้าในกว่า 150 ประเทศ ลูกค้าเหล่านี้ประกอบด้วยสายการบินและลูกค้าลีสซิ่งมากกว่า 400 รายกองกำลังติดอาวุธ 160 รายและลูกค้าพลังงานและนิวเคลียร์กว่า 70 รายรวมถึงกองทัพเรือ 5.000 ราย
- กำไรทางเศรษฐกิจในปี 2019 อยู่ที่ 15,3 พันล้านปอนด์ ประมาณครึ่งหนึ่งของจำนวนนี้มาจากการบริการหลังการขาย
- โรลส์ - รอยซ์ลงทุน 2019 พันล้านปอนด์ในการวิจัยและพัฒนาในปี 1,45 นอกจากนี้โรลส์ - รอยซ์ยังสนับสนุนเครือข่ายทั่วโลกของศูนย์เทคโนโลยีมหาวิทยาลัยต่างๆ 29 แห่งซึ่งทำให้วิศวกรของตนอยู่ในระดับแนวหน้าของการวิจัยทางวิทยาศาสตร์
- กลุ่มยึดมั่นในหลักการของการฝึกงานและการจ้างงานบัณฑิตใหม่และการพัฒนาทักษะของพนักงาน
สำนักข่าวฮิบยา
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น