ข้อบังคับจาก IMM ถึงระบบเช่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

จัดเรียงจาก ibb เป็นระบบเช่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า
จัดเรียงจาก ibb เป็นระบบเช่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

IMM นำระเบียบข้อบังคับมาใช้กับระบบเช่าสเกตบอร์ดไฟฟ้า ข้อตกลงนี้ครอบคลุมทั้งหน่วยงานที่ให้บริการเช่าและผู้ใช้สเก็ตบอร์ดไฟฟ้า คำสั่งจะมีการหารือในการประชุม UKOME ในวันที่ 23 กรกฎาคม

มีการแนะนำกฎระเบียบเกี่ยวกับระบบการเช่าสเกตบอร์ดไฟฟ้า (e-scooter) ซึ่งเพิ่มการใช้งานในอิสตันบูล İBBแผนกขนส่งเตรียมคำสั่งเพื่อกำหนดกฎในฟิลด์นี้และเพื่อให้โครงสร้างพื้นฐานทางกฎหมายสำหรับบริการที่มีให้ ร่างคำสั่งซึ่งร่วมกับกระทรวงสิ่งแวดล้อมและความเป็นเมืองก็ถูกส่งไปยังคณะอนุกรรมการอันเป็นผลมาจากการประชุมที่จัดขึ้นที่ UKOME "คำสั่งระบบการแบ่งปันสเก็ตบอร์ดไฟฟ้า" ซึ่งสรุปโดยการเปลี่ยนแปลงตามความเห็นของคณะอนุกรรมการจะมีการหารือในการประชุม UKOME ในวันที่ 23 กรกฎาคม

วิธีการมีส่วนร่วมตาม

ร่างคำสั่งที่จัดทำโดย IMM คณะกรรมการการขนส่งได้จัดทำขึ้นโดยนำเสนอให้กับผู้มีส่วนได้เสียจำนวนมากตามหลักการของการมีส่วนร่วม ดังนั้นข้อความที่ร่างถูกส่งไปยัง บริษัท ที่ดำเนินงานในภาคการขนส่งผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งและองค์กรพัฒนาเอกชนและขอกลับมา

สิ่งที่คำสั่งนำมา

The Directive ได้รับการจัดทำขึ้นเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมการแบ่งปันสเก็ตบอร์ดไฟฟ้าในฐานะที่เป็นพื้นที่การจ้างงานและความเป็นไปได้ในการมีส่วนร่วมในการวิจัยและพัฒนาในประเทศ The Directive ให้กฎระเบียบที่ครอบคลุมสำหรับผู้ใช้ผู้ประกอบการและผลประโยชน์สาธารณะ คำสั่งที่นำข้อผูกพันด้านความปลอดภัยจำนวนมากสำหรับ บริษัท มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มคุณภาพของบริการที่ผู้ใช้ยังได้รับ

ร่วมกับคำสั่ง IMM จะอนุญาต บริษัท ที่ให้บริการในสาขานี้โดยการลงทะเบียน คำสั่งที่ต้องการสเก็ตบอร์ดไฟฟ้าทุกตัวต้องมีหมายเลขประจำตัวที่สามารถมองเห็นได้จากทุกทิศทางเตรียมโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการตรวจจับการละเมิดผู้ใช้สเก็ตบอร์ดและการรายงานไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

คำสั่งกำหนดให้เจ้าของธุรกิจต้องติดตั้งคุณสมบัติทางเทคโนโลยีมากมายเช่นเซ็นเซอร์ทิปของสเก็ตบอร์ดที่ให้บริการ ขอบคุณเซ็นเซอร์การให้ทิปมันยังเป็นสิ่งจำเป็นที่จะติดต่อผู้ใช้ที่มีอุบัติเหตุในทันทีและได้รับการร้องขอความช่วยเหลือฉุกเฉิน ข้อตกลงอีกประการสำหรับผู้ประกอบการคือการให้ข้อมูลที่ชัดเจนแก่ผู้ใช้ในประเด็นต่างๆเช่นสถานะการชาร์จและช่วง

พฤติกรรมการทำสเกตบอร์ดที่เป็นอันตรายต่อคนเดินเท้าและคำสั่งที่กำหนดให้สวนสาธารณะที่ป้องกันการไหลของคนเดินเท้ารวมถึงภาระหน้าที่ของผู้ปฏิบัติงานในการฝึกอบรมผู้ใช้ในเรื่องวินัยมือถือ

พร้อมกับ Directive จะมีการร้องขอข้อมูลข่าวสารจำนวนมากอย่างน้อยปีละครั้งเพื่อพัฒนาและชำระวัฒนธรรมการขับขี่

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*