มันมีการเฉลิมฉลองภายใต้การอุปถัมภ์ของสมาคมรถไฟระหว่างประเทศ (UIC) ของ ILCAD ซึ่งเป็นวันการให้ความรู้ระดับข้ามชาติในวันที่ 11 มิถุนายน 2020
ILCAD ปีนี้พิเศษมาก แม้จะมีการเสนอเลื่อนการประชุมปกติของ ILCAD ไปเป็นปี 19 เนื่องจากการระบาดของโรคโควิด -2021 แต่พันธมิตรของ UIC และ ILCAD ก็ตัดสินใจที่จะให้แคมเปญทั่วโลกคงอยู่ต่อไปในปี 2020 เช่นกัน
ดังนั้นจึงมีการวางแผนการประชุมผ่านเว็บในวันนี้ (11.06.2020) สำหรับการมีเพศสัมพันธ์ www.ilcad.org คุณสามารถเยี่ยมชมได้
เพื่อความปลอดภัยซึ่งเป็นพื้นฐานของการดำเนินงานรถไฟของเรา UIC จึงตัดสินใจที่จะเผยแพร่ข้อความการรับรู้ข้ามระดับมากขึ้นกว่าเดิมในวันที่ 11 มิถุนายนผ่านโซเชียลมีเดียข่าวประชาสัมพันธ์และโปสเตอร์ที่แบ่งปันกับพันธมิตรของ ILCAD
นอกจากนี้ในหลาย ๆ ประเทศของโลกแม้ว่าความหนาแน่นของรางและการจราจรบนถนนลดลงในระหว่างการกักกัน แต่น่าเสียดายที่อุบัติเหตุหลายครั้งเกิดขึ้นที่จุดข้ามระดับ เราเห็นว่าการวิ่งน้อยลงไม่ได้หมายความว่าจะช่วยลดจำนวนอุบัติเหตุได้
ในตอนท้ายของเคอร์ฟิวมีความเสี่ยงของการชนกันและการสูญเสียตัวเลขในระดับข้ามโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคนขับและคนเดินเท้าคุ้นเคยกับการลดขบวนรถไฟเมื่อเร็ว ๆ นี้เนื่องจากตัวเลขรถไฟเริ่มเข้าสู่ระดับปกติเก่า
ในช่วงเวลาที่ไม่ธรรมดาเหล่านี้ บริษัท รถไฟหลายแห่งสนับสนุนให้ผู้ใช้ข้ามระดับระวังตัวเป็นพิเศษผ่านสื่อและโซเชียลมีเดีย ผู้ให้บริการความปลอดภัยทางถนนกำลังทำเช่นเดียวกันสำหรับความเสี่ยงที่มีอยู่ในการจราจร
เมื่อเร็ว ๆ นี้ในระหว่างการห้าม Covid-19 เราได้เห็นว่าความปลอดภัยที่สำคัญเป็นหัวใจของชีวิตประจำวันของคน ๆ หนึ่งความสำคัญของการปกป้องผู้คนที่อ่อนไหวและประชาชนโดยรวมเป็นสิ่งสำคัญ
บริษัท สมาคมและบุคคลหลายแห่งรวมถึงทางรถไฟกำลังพยายามอย่างมากที่จะช่วยให้คนทำงานและอยู่อย่างปลอดภัย พวกเขาได้รับการสนับสนุนและชื่นชมเพื่อเน้นความสำคัญของผู้ตอบแบบสอบถามคนแรกบุคลากรทางการแพทย์และพนักงานคนสำคัญรวมถึงเจ้าหน้าที่รถไฟ
"พวกเราแข็งแกร่งขึ้นด้วยกัน!" สามารถใช้เป็นสโลแกนของ ILCAD 2020
ในโลกอุดมคติไม่มีการข้ามเลเวล อย่างไรก็ตามจากการประมาณการของฐานข้อมูลความปลอดภัยของ UIC นั้นมีการข้ามระดับทั่วโลกกว่าครึ่งล้าน ด้วยเหตุนี้จึงมีความสำคัญสำหรับผู้ใช้ที่ข้ามทางรถไฟเพื่อเคารพกฎทางหลวงและใส่ใจกับสัญญาณถนนสัญญาณและอุปสรรคที่มีให้เพื่อปกป้องพวกเขา คนเดินเท้าได้รับผลกระทบจากสถานการณ์นี้มากเท่ากับผู้โดยสาร
อย่างไรก็ตาม 98% ของการชนกันของรถที่ทางแยกต่างระดับเกิดจากการไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรโดยเจตนาหรือไม่ตั้งใจ ข้อผิดพลาดในการขับขี่เกิดจากกิจวัตรประจำวันความเครียดความเหนื่อยล้าความประมาทความเร็วที่มากเกินไปการบริโภคสารออกฤทธิ์ทางจิตประสาทและการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อย่างไม่เหมาะสม (GPS โทรศัพท์มือถือ ฯลฯ ) สำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะขนาดใหญ่และยาวการชนกันเกิดจากการขาดการฝึกอบรมหรือขาดความรู้เกี่ยวกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นที่ทางแยกต่างระดับและการใช้ปฏิกิริยาตอบสนองที่ดีในสถานการณ์ฉุกเฉิน
เหตุผลหลักสำหรับ ILCAD นั้นคือการส่งข้อความเพื่อความปลอดภัยขั้นพื้นฐานไปยังคนกลุ่มใหญ่ให้มากที่สุด
เธอรู้รึเปล่า?
- การประชุม ILCAD ครั้งที่ 13 และแคมเปญทั่วโลก: 10 มิถุนายน 2021
- 40 ประเทศที่เข้าร่วม ILCAD: www.ilcad.org
- ตามข้อมูล EU ERA (European Railway Agency) ข้อมูลปี 2018:
- มีการข้ามระดับ 28 ระดับ (การข้ามระดับการป้องกันมากกว่า 2018%) ใน 105,300 ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป
- เกือบ 300 คนเสียชีวิตในอุบัติเหตุข้ามระดับในสหภาพยุโรปเป็นประจำทุกปี
- ต้นทุนรวมคือ 1 พันล้านยูโรต่อปี
- 31% ของอุบัติเหตุรถไฟเสียชีวิตเกิดขึ้นที่ระดับข้าม แต่เพียง 1% เป็นอุบัติเหตุทางถนน ในปี 2018 ใน 28 ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป: 258 อุบัติเหตุร้ายแรง; 291 การบาดเจ็บสาหัส มีอุบัติเหตุเกิดขึ้น 444 ครั้ง
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น