เชื้อเพลิงทางเลือกควรได้รับการส่งเสริมในตุรกี

5 มิถุนายนซึ่งประกาศวันสิ่งแวดล้อมโลกในความทรงจำของการประชุมด้านสิ่งแวดล้อมครั้งแรกที่จัดขึ้นบนหลังคาของสหประชาชาติได้รับความสำคัญมากขึ้นในปีนี้ด้วยการแพร่ระบาดของโรคโคโรนาไวรัส การเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศโลกมลภาวะทางอากาศค่อย ๆ ลดแหล่งน้ำจืดและสะอาดการลดลงของโอโซนและปัญหาอื่น ๆ เป็นปัญหาที่มนุษยชาติต้องเผชิญ

ผู้ผลิตที่ใหญ่ที่สุดในโลกของระบบเชื้อเพลิงทางเลือกในตุรกี Kadir Knitter ซีอีโอ brc'n "แอลพีจีเป็นหนึ่งในตัวเลือกเชื้อเพลิงทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุดที่มีการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ นอกเหนือไปจากประเทศในสหภาพยุโรปทั่วโลกแรงจูงใจถูกนำไปใช้กับยานพาหนะ LPG ในญี่ปุ่น, เกาหลีใต้, ออสเตรเลียและอังกฤษเพราะพวกเขาเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและประหยัด แม้ว่าเราจะเป็นคนแรกในยุโรปและเป็นอันดับสองของโลกในการใช้ยานพาหนะกับแอลพีจี แต่ก็ไม่มีขั้นตอนที่จูงใจ ด้วยกฎหมายเก่าที่ป้องกันไม่ให้ยานพาหนะแอลพีจีเข้าไปในโรงจอดรถเราไม่สนับสนุนเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเราจึงกลายเป็นกุญแจมือ”

'วันสิ่งแวดล้อมโลก' ประกาศในปี 1972 หลังจากการประชุมสิ่งแวดล้อมซึ่งจัดขึ้นเป็นครั้งแรกภายใต้ร่มของสหประชาชาติได้เพิ่มความสำคัญทุกปีเนื่องจากภัยคุกคามทั่วโลกที่สร้างขึ้นโดยมนุษย์เช่นภาวะโลกร้อนมลพิษทางอากาศการสูญเสียชั้นโอโซนนโยบายการตัดไม้ทำลายป่า .

การเกิดขึ้นของการศึกษาทางวิทยาศาสตร์ที่เชื่อมโยงอัตราการแพร่กระจายไวรัสและอัตราการตายด้วยมลพิษทางอากาศทำให้วันสิ่งแวดล้อมโลกมีความหมายมากยิ่งขึ้นในปีนี้

ในขณะที่การศึกษาของมหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ดในสหรัฐอเมริกาเปิดเผยว่าการตายของ coronavirus เพิ่มขึ้นในภูมิภาคที่มีค่า PM สูงการวิจัยที่จัดทำโดยมหาวิทยาลัยโบโลญญาแสดงให้เห็นว่าไวรัสสามารถแขวนอยู่ในอากาศโดยจับอนุภาคของแข็งและเดินทางไกล

ก่อนวันสิ่งแวดล้อมโลกคณะกรรมาธิการสหภาพยุโรป (EU) ได้ประกาศ 'แพ็คเกจการป้องกันการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่ใหญ่ที่สุด' ที่มีมูลค่าถึง 750 พันล้านยูโรในประวัติศาสตร์เพื่อป้องกันภาวะโลกร้อนและมลพิษทางอากาศ แพคเกจจะใช้สำหรับการผลิตพลังงานที่ยั่งยืนการป้องกันของเสียพลังงานในอาคารและตัวเลือกการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แพคเกจนี้ยังรวมถึงโครงการเงินช่วยเหลือ 'รถยนต์สะอาด' 20 ล้านยูโร

'LPG เป็นตัวเลือกเชื้อเพลิงสิ่งแวดล้อมที่ดีที่สุด'

'รถยนต์ที่สะอาด' ของคณะกรรมาธิการยุโรปเพื่อประเมินผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดของโลกในด้านเทคโนโลยีเชื้อเพลิงทางเลือกของตุรกี Kadir Knitter ซีอีโอของ brc'n "แอลพีจีใช้เวลาเกือบ 100 ปีและพัฒนาเทคโนโลยี เนื่องจากปัจจุบันมีการใช้กันอย่างแพร่หลายจึงมีเครือข่ายการกระจายที่กว้างขวางและต้นทุนการแปลงที่ต่ำ จากข้อมูลของคณะกรรมการการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของสหประชาชาติระบุว่าภาวะโลกร้อนของแอลพีจี (ในไม่ช้าปัจจัย GWP) จะถูกกำหนดให้เป็นศูนย์ นอกจากนี้การปล่อยอนุภาคของแข็ง (PM) ที่ทำให้เกิดมลพิษทางอากาศของแอลพีจีนั้นน้อยกว่าถ่านหินถึง 25 เท่าน้อยกว่าดีเซล 10 เท่าและน้อยกว่าน้ำมันเบนซิน 30%”

'LPG ได้รับการสนับสนุนทั่วโลก'

Kadir Örücüกล่าวว่า“ นอกเหนือจากประเทศในสหภาพยุโรปแล้วยังมีการนำแรงจูงใจมาใช้กับยานพาหนะของแอลพีจีเพราะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและประหยัด รถยนต์ที่มีแอลพีจีได้รับการพิสูจน์ความน่าเชื่อถือด้วยมาตรฐาน 'ECER 67.01' ซึ่งกำหนดโดยสหภาพยุโรปและเป็นข้อบังคับในประเทศของเรา ถังเชื้อเพลิงของยานพาหนะ LPG ผลิตจากเหล็กแผ่นโลหะผสมพิเศษ การปิดผนึกและความปลอดภัยภายใต้แรงดันสูงนั้นมาพร้อมกับระบบพิเศษที่เราเรียกว่า Multivalves ถังแอลพีจีที่วางขายในท้องตลาดใช้การทดสอบไฟ 80 เปอร์เซ็นต์ที่เรียกว่า 'กองไฟ'

'LPG สมควรได้รับสิ่งจูงใจ'

โดยเน้นว่าแอลพีจีซึ่งได้รับการสนับสนุนจากแพ็คเกจจูงใจทั่วโลกด้วยธรรมชาติด้านสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจสมควรได้รับการสนับสนุนในประเทศของเรา Kadir Örücüกล่าวว่า“ แอลพีจีให้บริการขนส่งทั้งทางสิ่งแวดล้อมและประหยัด ไก่งวงเป็นอันดับหนึ่งในยุโรปในการใช้รถยนต์แอลพีจีและเป็นอันดับสองในโลก เราเชื่อว่าแอลพีจีควรได้รับการสนับสนุนเพื่อป้องกันมลพิษทางอากาศภาวะโลกร้อนและการสูญเสียทางเศรษฐกิจในประเทศของเราที่มีการใช้แก๊สรถยนต์อย่างกว้างขวาง”

'ที่จอดรถที่อนุญาตเท่านั้นที่นำไปใช้ในตุรกี'

สหภาพยุโรปที่ใช้ในประเทศของเรา 'ECR 67.01' เป็นมาตรฐานโดยการลบข้อกำหนดฉลากระบุว่า LPG และห้ามจอดรถในอาคารที่แทนที่นานมาแล้วที่แสดงความเห็น Knitter "ก้าวของสหภาพยุโรปในทิศทางนี้ 5 ล้านขึ้นไป LPG ในตุรกี ทำให้ไม่มีความหมายว่าผู้ใช้ยานพาหนะไม่ได้ถูกนำเข้าไปในโรงจอดรถ แม้ว่าคำแถลงของกระทรวงสิ่งแวดล้อมและความเป็นเมืองว่าจะยก 'โรงจอดรถเรย์แบน' ให้ความหวังแก่เจ้าของรถแอลพีจี แต่ยังไม่มีขั้นตอนใด ๆ การเปิดเผยแอลพีจีซึ่งได้รับการสนับสนุนจากหลาย ๆ ประเทศในด้านสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจต่อข้อห้ามในประเทศของเรานั้นส่งผลกระทบต่อเจ้าของรถยนต์สภาพแวดล้อมและเศรษฐกิจของประเทศของเรา”