TCDD สาขาใน Sakarya, ตุรกี Wagon Industry Co. ระบุว่ารถไฟความเร็วสูงซึ่งผลิตด้วยความพยายามที่ยอดเยี่ยมของพนักงานรถไฟและเมืองหลวงแห่งชาติจะลงจอดบนรางรถไฟในวันที่ 30 สิงหาคมในโรงงาน (TÜVASAŞ)“ เราจะมาที่นี่อีกครั้งในวันที่ 29 มิถุนายนและเราจะเริ่มทดสอบโรงงานกับเพื่อน ๆ ทุกคน หลังจากนี้เราจะมีพิธีในวันที่ 30 สิงหาคมและเริ่มการทดสอบทางรถไฟและการทดสอบทางถนน จากนั้นเราจะเริ่มดำเนินการและขนส่งผู้โดยสารในปีนี้”
ด้วยโครงการการลงทุนในปี 2020 การหยุดรถไฟความเร็วสูงจากต่างประเทศจะหยุดลงและหนทางที่จะเปิดการผลิตในประเทศและระดับประเทศต่อไปจะช่วยประหยัดเทคโนโลยีการขนส่งทางรถไฟด้วยความเร็วสูงและเงินหลายพันล้านยูโรสำหรับเศรษฐกิจ
มันทำให้ความคืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญสำหรับการผลิตในประเทศที่สำคัญของเทคโนโลยีและอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศในภาคต่างๆรวมถึงตุรกีมุ่งมั่นโดยโครงการลงทุนในปี 2020 ด้วยการตอกย้ำเพิ่มเติม การตัดสินใจเกี่ยวกับโครงการ "ชุดรถไฟฟ้าแห่งชาติ" ที่รวมอยู่ในโปรแกรมถือเป็นตัวอย่างที่น่าทึ่งของเจตจำนงนี้ โปรแกรมซึ่งเริ่มต้นยุคใหม่ในแง่ของสถานที่และสัญชาติในระบบการขนส่งทางรถไฟจะใช้ความก้าวหน้าต่อไปในด้านต่าง ๆ เช่นการสนับสนุนอุตสาหกรรมในประเทศลดความสามารถทางเทคโนโลยีในพื้นที่ที่จำเป็นลดการพึ่งพาจากต่างประเทศ
บริษัท หุ้นอุตสาหกรรมร่วมของตุรกี Wagon (TÜVASAŞ) ชุดขบวนรถไฟฟ้าแห่งชาติผลิตความเร็วสูงสุดถึง 160 กิโลเมตร ด้วยการตัดสินใจในปี 2013 TÜVASAŞซึ่งได้รับมอบหมายให้ผลิตชุดขบวนรถไฟฟ้าแห่งชาติพร้อมที่จะผลิตตัวถังอลูมิเนียม 240 คันต่อปี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğluผู้ตรวจสอบขั้นตอนการก่อสร้างของขบวนรถไฟฟ้าแห่งชาติในพื้นที่ได้ให้ข่าวดีว่ารถไฟความเร็วสูงที่ผลิตด้วยทุนในประเทศและในประเทศจะเข้าสู่เส้นทางในวันที่ 30 สิงหาคม
225 KILOMETERS ต่อชั่วโมงจะมาถึง
หลังจากตรวจสอบรถไฟแห่งชาติรัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluได้กล่าวถ้อยแถลงและกล่าวว่า“ เราอยู่ในวาระสำคัญสำหรับประเทศของเราและ Sakarya เป็นครั้งแรกในประเทศของเราที่เราได้เห็นขั้นตอนสุดท้ายของชุดรถไฟฟ้าในประเทศและในประเทศ หวังว่าเราจะไปถึงรางโดยเร็วที่สุดเริ่มการทดสอบและบรรทุกผู้โดยสาร เราได้สร้างโครงสร้างพื้นฐานแห่งแรกภายในขอบเขตของโครงการ การผลิตตัวถังอะลูมิเนียมการพ่นสีและการพ่นทรายของรถไฟของเราได้รับการว่าจ้างในปี 2019 ความเร็วในการทำงานของชุดรถไฟไฟฟ้าแห่งชาติคือ 160 กิโลเมตร นอกจากนี้งานของเรายังคงดำเนินต่อไปอย่างรวดเร็วสำหรับรถไฟความเร็วสูงในประเทศที่สามารถเข้าถึงความเร็ว 225 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและให้บริการขนส่งที่สะดวกสบายแก่ประชาชน เพื่อนสาวของเราใน R&D ให้ความสำคัญกับปัญหานี้ ซัพพลายเออร์ของเราอยู่ในพื้นที่ รถไฟแห่งชาติของเราทำหน้าที่เป็นหัวรถจักรในการพัฒนาอุตสาหกรรมของเรา รถไฟขบวนใหม่ของเราให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้โดยสาร จำนวนที่นั่งทั้งหมดของชุดคือ 324 ที่นั่ง เราได้จองสองสิ่งนี้ไว้สำหรับผู้โดยสารพิการของเรา บนรถไฟที่จะอยู่ในส่วนพิเศษสำหรับผู้โดยสารพิการ. เราติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยระบบหยุดอัตโนมัติระบบปรับอากาศอัตโนมัติและระบบกล้อง “ เรายังคงดำเนินการเพื่อลดต้นทุนของเราต่อไป”
ทำงานโดยไม่มีวันและวันที่
Adil Karaismailoğluรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุขกล่าวว่าการทำงานอย่างต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืนจัดลำดับความสำคัญต่อสุขภาพของพนักงานในระหว่างการแพร่ระบาดของโรคกล่าวว่า“ พวกเขาทำงานร่วมกับการทำนายที่ว่า ในฐานะที่เป็นกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานงานของเรายังคงดำเนินต่อไปในสถานที่ก่อสร้างและกระทรวงตามคำแนะนำของกระทรวงสาธารณสุขโดยจัดลำดับความสำคัญด้านสุขภาพของพนักงานของเรา ภายใต้การนำของประธานาธิบดีของเราเราได้ดำเนินการตามขั้นตอนที่สำคัญมากสำหรับการสร้างอุตสาหกรรมแห่งชาติทางรถไฟในช่วง 18 ปีที่ผ่านมาเราจะดำเนินการตามขั้นตอนที่สำคัญมากขึ้น เราภูมิใจในการสร้างรถไฟแห่งชาติที่มีทุกส่วนและกระบวนการตั้งแต่การออกแบบจนถึงการนำไปใช้งานความปลอดภัยและความสะดวกสบายในภาครถไฟ”
การทดสอบทางรถไฟและถนนเริ่มต้นใน 30 สิงหาคม
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluกล่าวว่า“ โครงการรถไฟแห่งชาติในประเทศของเราเป็นหนึ่งในเป้าหมายที่สำคัญที่สุดของการสร้างแบรนด์และการส่งออก เราอยากจะขอบคุณประธานของเราที่ได้ตั้งเป้าหมายและให้กำลังใจเราด้วยเส้นทางการบินทั้งทางบกและทางอากาศและไม่เคยแยกการสนับสนุนจากเรา พวกเขาขอบคุณทุกคนที่ทำงานให้กับรถไฟแห่งชาติพวกเขาทำให้เราได้สัมผัสกับความภาคภูมิใจของชาตินี้ หวังว่าเราจะมาที่นี่อีกครั้งในวันที่ 29 มิถุนายนและเราจะเริ่มการทดสอบจากโรงงานกับเพื่อน ๆ ทุกคน หลังจากนี้เราจะมีพิธีในวันที่ 30 สิงหาคมและเริ่มการทดสอบทางรถไฟและการทดสอบทางถนน ต่อจากนั้นเราจะเริ่มดำเนินการและขนส่งผู้โดยสารในปีนี้เช่นกัน”
“ สมอง” และ“ หัวใจ” ของการฝึกซ้อมให้แก่ชาวแอสซาน
ASELSAN ซึ่งเพิ่งเริ่มถ่ายโอนความสามารถในด้านเทคโนโลยีการป้องกันไปยังพื้นที่พลเรือนก็รวมอยู่ในโครงการ National Electric Train Set ผู้จัดจำหน่าย Turkey Wagon Industries Inc. (TÜVASAŞ) ตามสัญญาระบบควบคุมและจัดการรถไฟของโครงการและระบบลูกโซ่การลากถูกจัดทำโดย ASELSAN ระบบควบคุมและจัดการรถไฟ (TKYS) ซึ่งอธิบายว่าเป็น“ สมอง” ของรถไฟโดยทั่วไปจะควบคุมการทำงานที่สำคัญของยานพาหนะเช่นการเร่งความเร็วการลดความเร็ว (เบรก) การหยุดประตูการควบคุมประตูผ่านผู้โดยสารและแสงขณะที่ระบบย่อยเพื่อความสะดวกสบายเช่นเครื่องปรับอากาศและข้อมูลผู้โดยสาร ยังจัดการ คอมพิวเตอร์ TKYS ออกแบบในโครงสร้างแบบแยกส่วนและมีความน่าเชื่อถือและความน่าเชื่อถือในระดับสูง สถาปัตยกรรมการควบคุมอัลกอริธึมความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์แบบฝังตัวได้รับการพัฒนาอย่างไม่ซ้ำกันทั้งหมด Traction Chain System (หม้อแปลงหลักตัวแปลงแรงฉุดตัวแปลงเสริมตัวเสริมแรงฉุดมอเตอร์และกระปุกเกียร์) ด้วยองค์ประกอบที่มีคุณสมบัติเป็นหัวใจของรถไฟ ถูกนำมาใช้เพื่อให้มีประสิทธิภาพสูงด้วยฮาร์ดแวร์และอัลกอริธึม
6 พันล้านยูโรกำไร
ปัจจุบันความต้องการของตุรกีจากต่างประเทศ 106 ใน 12 ขบวนรถไฟพบ 5 รายการด้วยโครงการ National Electric Train กรณีของรถไฟ 89 ชุดที่เหลือพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกในระดับท้องถิ่นและระดับชาติเพื่อผลิตประมาณ 3,5 พันล้านยูโรจะรายงานในตุรกี มีการระบุว่าสถานการณ์นี้จะมีผลทวีคูณในอุตสาหกรรมและตัวเลขดังกล่าวจะสูงถึง 6 พันล้านยูโร เพื่อให้บรรลุผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจนี้การเน้นย้ำความสำคัญของการสั่งซื้อTÜVASAŞในวันนี้ สิ่งนี้ทำให้ตารางเวลาที่แน่นเมื่อรถไฟทั้งหมดในตุรกีพบหนาโดยไม่ต้องพึ่งนอกจะถูกบันทึกไว้และสามารถพบได้ง่ายกับสิ่งอำนวยความสะดวกในระดับท้องถิ่น
มีความสะดวกสบายสูง
รถไฟไฟฟ้าแห่งชาติผลิตโดยTÜVASAŞและความเร็วเพิ่มขึ้นจาก 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็น 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงถูกออกแบบด้วยตัวถังอลูมิเนียมและมีเป้าหมายที่จะเป็นคนแรกที่มีคุณภาพนี้ ชุดรถ 5 คันพร้อมคุณสมบัติความสะดวกสบายสูงได้รับการพัฒนาตามการเดินทางระหว่างเมือง มันถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองทุกความต้องการของผู้โดยสารพิการ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น