ด้วยความสมบูรณ์ของสายความเร็วสูงระหว่างโตเกียวและโอซาก้าเวลาในการเดินทางลดลงครึ่งหนึ่งจึงเริ่มเป็นยุคใหม่ของการเดินทางด้วยรถไฟ
เปิดเมื่อก่อนโอลิมปิกฤดูร้อนปี 1964 ที่โตเกียวชินคันเซ็น (ซึ่งแปลว่า "บรรทัดใหม่" เป็นภาษาญี่ปุ่น) สามารถเข้าถึง 200 กม. / ชม. รถไฟหัวกระสุนบุกเบิกกลายเป็นสัญลักษณ์ของความแข็งแกร่งทางอุตสาหกรรมในระหว่างการฟื้นฟูหลังสงครามของญี่ปุ่นและแสดงให้เห็นว่ารถไฟความเร็วสูงอาจประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์โดยมีผู้โดยสาร 100 ล้านคนในช่วงสามปีแรก ชิ้นส่วนที่ไม่มีช่วงการเปลี่ยนภาพและความลาดชันซึ่งผลิตโดยเฉพาะสำหรับTōkaidō Shinkansen เป็นตัวอย่างสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงทั่วโลกในอนาคต
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น