อุตสาหกรรมรถไฟและระบบการจัดการคุณภาพ

หากอุตสาหกรรมรถไฟได้รับการพิจารณาในแง่ของคุณภาพมันสามารถรองรับมาตรฐานจำนวนมากและระบบการจัดการ ความกว้างของแอปพลิเคชั่นมีการใช้งานมากมายในอุตสาหกรรมที่ครอบคลุม

ISO 9001: 2015 ระบบการจัดการคุณภาพในการรถไฟ

ถือเป็นบรรพบุรุษของมาตรฐานเกือบทั้งหมดระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001: 2015 เป็นมาตรฐานพื้นฐานที่จำเป็นที่สุด ระบบการจัดการ ISO 9001 สามารถนำไปใช้ได้ง่ายในเกือบทุกจุดตั้งแต่โครงสร้างพื้นฐานเทคโนโลยีระหว่างสถาบันไปจนถึงพนักงานทุกคนในการจัดการในภาครถไฟและห่วงโซ่อุปทานที่เชื่อมต่อ

ISO 45001: 2018 ระบบการจัดการอาชีวอนามัยและความปลอดภัยสำหรับระบบราง

ความปลอดภัยในการทำงานถือเป็นมาตรฐานที่ขาดไม่ได้ในภาคส่วนที่มีความเสี่ยงสูงและหนัก เช่น การรถไฟ มากจนแทบจะเป็นข้อบังคับที่จะต้องนำระบบการจัดการความปลอดภัยในการทำงาน ISO 45001 มาใช้ แม้ว่าระบบ OHS จะไม่มีมาตรฐานนี้ แต่ก็สามารถนำไปใช้กับธุรกิจทั้งหมดที่ครอบคลุมโดยระบบรางได้อย่างแน่นอน ฉันสามารถพูดในนามของ Adldocument ได้อย่างง่ายดายว่าหาก ISO 9001 เป็นหัวรถจักรที่รับภาระตามข้อกำหนดทางกฎหมายที่บังคับมากที่สุดของภาคส่วนนี้ เราก็สามารถเปรียบเทียบเกวียนที่หนักที่สุดกับ ISO 45001 ได้

แม้แต่การตรวจสอบตัวอย่างต่อไปนี้เกี่ยวกับ OHS ในระบบรถไฟก็เพียงพอแล้วที่จะเข้าใจว่าเอกสารนี้มีความสำคัญเพียงใดในแง่ของภาคส่วน

มาตรฐานเทคโนโลยีที่จำเป็น: ISO 27001: 2013 ระบบการจัดการความปลอดภัยของข้อมูล

อุตสาหกรรมระบบรางโดยไม่คำนึงถึงมุมมองมีส่วนร่วมในเทคโนโลยีใหม่ ๆ ในแง่ของการใช้งานความปลอดภัยของข้อมูล

ขนาดของ บริษัท ในภาคธุรกิจในประเทศและต่างประเทศจำนวนมากและ บริษัท ขนาดใหญ่ที่มีขนาดเท่ากันในซัพพลายเออร์ของพวกเขาเน้นความปลอดภัยของข้อมูลลูกค้า นอกจากนี้เนื่องจากสถาบันเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นสถาบันสาธารณะในประเทศและระหว่างประเทศ ISO 27001 จึงแสดงให้เห็นถึงความสำคัญของความปลอดภัยของข้อมูล

ความน่าเชื่อถือและการจัดการข้อมูลมีความแตกต่างในทางรถไฟ การจัดเก็บการออกแบบเทคโนโลยีล่าสุดและการประดิษฐ์ของพวกเขารุ่นยูทิลิตี้และข้อมูลสิทธิบัตรเป็นไปได้เฉพาะกับ ISO 27001 ด้วยเหตุผลนี้เองที่ซัพพลายเออร์ที่ต้องเข้าร่วมการประมูลสาธารณะและผู้จัดหาแต่ละรายรับรองระบบการจัดการเหล่านี้แยกกัน

หากคุณกำลังผลิตให้กับสถาบันสาธารณะมันเป็นข้อบังคับที่จะต้องได้รับใบรับรอง iso เหล่านี้ในระดับกฎหมาย

ISO 10002 ข้อร้องเรียนจากลูกค้าและระบบการจัดการความพึงพอใจ

การทำงานบนทางรถไฟไม่เพียงจบแค่การส่งมอบผลิตภัณฑ์และบริการ เมื่อพูดถึงชีวิตมนุษย์ในตอนท้ายของธุรกิจการพิจารณาของผู้ซื้อและความพึงพอใจของลูกค้าเป็นประจำควรอยู่ใกล้กับความไร้ที่ติ

ไม่มีผลิตภัณฑ์ใดมีโอกาสใช้บนทางรถไฟโดยไม่ผ่านการทดสอบและการควบคุมมากมาย ทุกวันนี้ส่วนประกอบและเทคโนโลยีหลายพันรายการที่ประกอบเป็นระบบรางต้องปฏิบัติตามมาตรฐานทั้งหมด จะเห็นได้ว่ามีหลายมาตรฐานที่ต้องปฏิบัติตามในการผลิตทางรถไฟ

อะไหล่ที่ผ่านการรับรอง CE

ไม่สามารถคิดได้ว่าส่วนประกอบใด ๆ ไม่มีการรับรอง CE ในยานพาหนะระบบราง แม้ว่าส่วนต่างของข้อผิดพลาดจะไม่สามารถยอมรับได้ในภาคที่มีการรักษาความปลอดภัย แต่ก็ไม่ผิดที่จะกล่าวว่าข้อผิดพลาดที่ยอมรับได้เพียงกลุ่มเดียวนั้นไม่ใช่เงื่อนไขทางวิทยาศาสตร์ อย่างไรก็ตามแม้จะเป็นข้อแก้ตัวไม่ได้ก็ตาม

ทางออกเดียวสำหรับปัญหาต่าง ๆ เช่นระบบไฟฟ้าชิ้นส่วนที่ทำงานภายใต้แรงกดดันและโหลดและสึกหรออย่างต่อเนื่องและการโค้งงอของโลหะในฤดูร้อนและฤดูหนาวคือการติดตั้งผลิตภัณฑ์ CE ที่ทำเครื่องหมายเฉพาะบนระบบรางเท่านั้น

ซึ่งแตกต่างจากระบบการจัดการเครื่องหมาย CE มีเพียงบางส่วนที่สอดคล้องกับข้อกำหนดของสหภาพยุโรปที่กำหนดให้กับผลิตภัณฑ์ ไม่สมจริงที่จะมีใบรับรอง CE โดยไม่มีระบบการจัดการเช่น ISO 9001: 2015

ในที่สุดระบบการจัดการไอริส

มาตรฐานอุตสาหกรรมรถไฟระหว่างประเทศ “มาตรฐาน IRIS สากล” เป็นมาตรฐานการจัดการคุณภาพที่พัฒนาขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมรถไฟและเขียนขึ้นสำหรับระบบรางเท่านั้น เช่น รถไฟ รถไฟใต้ดิน รถราง เกวียน และหัวรถจักร การนำมาตรฐาน IRIS ไปใช้ไม่ใช่เรื่องง่าย ซึ่งเข้ากันได้กับแนวทางปฏิบัติของการรถไฟโดยสิ้นเชิง การได้รับระบบการจัดการ IRIS กลายเป็นสิ่งจำเป็นในปี 2014 และ TCDD กำหนดให้เป็นเอกสารอย่างเป็นทางการตามเงื่อนไขการประกวดราคา

ดังที่เราได้กล่าวถึงในตอนต้นของบทความของเรามาตรฐาน IRIS ซึ่งมีรูปแบบที่จริงจังกับระบบการจัดการทั้งหมดกำหนดหลักการพื้นฐานของภาค

โดยสรุปภาครถไฟที่มีสภาพอุตสาหกรรมหนักขึ้นเรื่อย ๆ ด้วยเส้นที่ชัดเจนควรมีระบบการจัดการที่สอดคล้องกับมาตรฐานทั้งหมดที่เขียนไว้ที่นี่และควรมีใบรับรอง ISO โดยผ่านการตรวจสอบด้วยคะแนนสูงมาก