Turkish Cargo (THY) แบรนด์สินค้าของ Turkish Airlines ซึ่งมีอัตราการเติบโตสูงสุดในบรรดาสายการบินขนส่งทางอากาศ 25 อันดับแรกกำลังวางแผนที่จะเดินทางไปİzmirทุกวันในวันที่ 28 พฤษภาคม
ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายขนส่งสินค้าตุรกี Turhan Özenรองประธานฝ่ายขายสินค้า Ahmet Kaya, อังการา, อิสตันบูล, อิซเมียร์, อันตัลยา, จังหวัดอาดานาผู้จัดการฝ่ายขนส่งสินค้าตอบคำถามเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าทางอากาศของผู้ส่งออกผักและผลไม้สด การประเมินผล
ประธานสมาคมผู้ส่งออกผักและผลไม้สดในทะเลอีเจียนซึ่งดูแลการประชุมเครื่องบิน Hayrettin เพิ่มจำนวนเที่ยวบินเพื่อตอบสนองความต้องการทั้งหมดของผู้ส่งออกสินค้าตุรกีในช่วงโคโรนาไวรัสกล่าวว่ายังคงเป็นพันธมิตรทางแก้ปัญหาของตุรกีสำหรับผู้ผลิตและส่งออก
“ ในขณะที่ข้อ จำกัด ในการเดินทางที่เกิดจากไวรัสโคโรนาทำให้การจราจรของเครื่องบินโดยสารลดลง แต่ก็ส่งผลให้เครื่องบินบรรทุกสินค้ามีความหนาแน่นมากขึ้น นอกจากเครื่องบินขนส่งสินค้าแล้วยังมีการขนส่งสินค้าด้วยเครื่องบินในกองเรือโดยสารของ THY ด้วย Turkish Cargo ซึ่งมีขีดความสามารถในการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ใหญ่เป็นอันดับ 2019 ของโลกเราจึงจัดส่งผลิตภัณฑ์มูลค่าเพิ่มของเราที่มีอายุการเก็บรักษาต่ำไปยังหลายประเทศอย่างรวดเร็ว ราคาต่อหน่วยและค่าจ้างจะอยู่ในระดับที่เหมาะสมมากขึ้นเมื่อจำนวนการเดินทางเปิดขึ้น ในปี 6 ผักและผลไม้สด 213 ล้าน 19 ดอลลาร์ถูกขนส่งทางอากาศเพื่อแลกกับสินค้า 761 พัน 2018 ตัน การส่งออกผักและผลไม้สดทางอากาศในปีที่แล้วมีมูลค่าเพิ่มขึ้น 9 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปี XNUMX
ฮ่องกงได้รับการจัดอันดับเป็นอันดับแรกด้วย $ 4 ล้าน 309
เขากล่าวว่าปริมาณการส่งออกผักและผลไม้ทางอากาศไปฮ่องกงมากที่สุดคือ 4 ล้าน 309 ดอลลาร์ตามด้วยนอร์เวย์ 2 ล้าน 525 พันดอลลาร์และสิงคโปร์ 1 ล้าน 656 ดอลลาร์
“ ส่งออกไปจีน 1 ล้าน 337 ดอลลาร์ ในทางกลับกันฝรั่งเศสครองอันดับ 1 ในการส่งออกสินค้าทางอากาศของเราด้วยมูลค่า 10 ล้านดอลลาร์ ด้วยการขยายเครือข่ายเที่ยวบินของสายการบินเตอร์กิชแอร์ไลน์สเตอร์กิชคาร์โก้กำลังเพิ่มอิทธิพลในตลาดต่างประเทศดังนั้นจึงขยายเครือข่ายการตลาดของเรา การส่งออกเชอร์รี่ซึ่งเป็นอันดับแรกในการส่งออกผักและผลไม้สดของสายการบินด้วยมูลค่า 2018 ล้านดอลลาร์ในปีที่แล้วเพิ่มขึ้น 23% จากยอดและ 53% ตามมูลค่าเมื่อเทียบกับปี 2 สินค้าส่งออกอันดับสองของเราคือเห็ด 349 ล้าน 2019 ดอลลาร์ ด้วยการเพิ่มขึ้น 7 เปอร์เซ็นต์ในปี 2 รายได้ 569 ล้าน XNUMX ดอลลาร์ได้มาจากการส่งออกมะเดื่อ "
โดยระบุว่าการส่งออกเชอร์รี่ไปยังไต้หวันและเกาหลีใต้นั้นเพิ่งจะเปิดตัวหลังจากจีนเขากล่าวว่า“ ก่อนการแพร่ระบาดเรามีโครงการ Ur-Ge สองโครงการสำหรับจีนเกาหลีใต้มาเลเซียสิงคโปร์และฟาร์อีสท์และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เกาหลีใต้ซึ่งเข้าสู่สมาคมผู้ส่งออกผักและผลไม้กำลังทำสองเที่ยวบินต่อสัปดาห์” กล่าวว่า.
ครั้งแรกในวันที่ 28 พฤษภาคม
นาย Faik Deniz ผู้จัดการฝ่ายขนส่งสินค้าภูมิภาคตุรกีประกาศว่าจะมีการวางแผนเดินทางไปยัง Izmir ทุกวันในวันที่ 28 พฤษภาคม
” หากมีร่างกายที่กว้างเราจะสามารถส่งไปยังอิสตันบูลได้ประมาณ 30 ตัน สิ่งนี้จะช่วยบรรเทาความต้องการกำลังการผลิต เนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์ที่ละเอียดอ่อนเราจะให้ความสำคัญกับผักและผลไม้สดเพื่อเพิ่มขีดความสามารถ หากปริมาณการค้าที่เพิ่มขึ้นในการส่งออกเชอร์รี่กับจีนเราจะใส่กฎบัตรหรือเที่ยวบินเพิ่มเติม ปีนี้ไม่น่าเป็นไปได้ แต่ฉันคิดว่าเราจะสามารถดำเนินการเช่าเหมาลำได้ตามความต้องการที่เพิ่มขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า การดำเนินการทั้งหมดของเรายังดำเนินต่อไปอย่างแน่นหนาที่สนามบินเดียว ปัญหาจะลดลงอีก ในอิชมีร์เราลบพาเลทและโหลดของเราโดยใช้กระบวนการฆ่าเชื้อโรคสำหรับปลา มันเป็นการป้องกันการฆ่าเชื้อที่จะลดผลกระทบของ coronavirus และบำรุงรักษาเป็นเวลา 30 วัน ได้รับอนุมัติจากกระทรวงสาธารณสุขเป็นครั้งแรกในอิซเมียร์ นอกจากนี้ยังป้องกันการปนเปื้อนข้าม ไวรัสไม่สามารถข้ามได้”
ผลิตภัณฑ์จะถูกโหลดเข้าสู่เครื่องบินโดยไม่ทำลายโซ่เย็น
Faik Deniz ผู้ประกาศว่าคลังเก็บความเย็นที่มีพื้นที่ 731 ตารางเมตรและพื้นที่ 3 878 ลูกบาศก์เมตรแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์กล่าวว่า:
“ ด้วยขนาดของมันหมายความว่าภูมิภาคอิซเมียร์จะตอบสนองความต้องการของห้องเย็น 20-25 ปี เมื่อเรารวมโกดังที่เราไม่สามารถต่ออายุได้เรามีห้องเย็นเกือบ 4 ลูกบาศก์เมตร เมื่อเราส่งผลิตภัณฑ์ผ่าน X-ray พวกเขาจะถูกนำไปที่คลังสินค้าโดยตรงและโซ่เย็นไม่แตก นอกจากนี้เรายังถ่ายทอดความต้องการของเราเกี่ยวกับอุปกรณ์พิเศษที่เราจะรับภายใต้เครื่องบิน ผลิตภัณฑ์จะถูกโหลดบนเครื่องบินโดยไม่ทำลายโซ่เย็น คลังสินค้าอยู่ระหว่าง 0 และ 8 องศา เรามีแผนสำหรับคนโง่ในระยะที่สอง เราจะทำผลลบ เราคิดว่าในอากาศหนาวในโครงการแรก อย่างไรก็ตามถ้าคุณทำองศาลบด้วยอากาศเย็นมันจะทำให้ไอซิ่งและคุณควรใช้มันในห้องแยกต่างหาก”
การสำรวจเพิ่มเติมไปยังเกาหลีใต้อยู่ในวาระการประชุม
ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายขนส่งสินค้าของตุรกี Turhan Özenกล่าวว่า“ หากมีความต้องการเพิ่มการเดินทางไปเกาหลีใต้เราสนับสนุนการเพิ่มขึ้นอย่างน้อยหนึ่งเดือนในช่วงเวลาที่เชอร์รี่มีจำนวนมากที่สุด เรากำลังเก็บเกี่ยวผลไม้ของงานที่ทำกับสมาคมผู้ส่งออกทะเลอีเจียนมาเป็นเวลา 3-4 ปี ด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องนี้ซึ่งเราได้เริ่มต้นจากการส่งออกเชอร์รี่ไปยังประเทศจีนในเดือนมิถุนายนปีที่แล้วเราจะเพิ่มการส่งออกผลไม้สดของเราในการขนส่งทางอากาศ เครื่องบินโดยสารของเราเริ่มในเดือนมิถุนายน เราให้บริการเชื่อมต่อกับทุกประเทศทั่วโลก อายุการเก็บรักษาของผลิตภัณฑ์เช่นผลไม้และผักสดอยู่ในระดับต่ำและค่าใช้จ่ายสูง ดังนั้นเราจึงดำเนินการเป็นพิเศษในภาคผลไม้สดในแง่ของกำลังการผลิตและราคา” เขาพูด.
แผนการฟื้นฟูของคุณพร้อมแล้ว
ออเซนกล่าวว่าในปีนี้ราคาสินค้าทางอากาศได้รับการควบคุมและมีการเสนอราคาแคมเปญพิเศษให้กับตัวแทนเพิ่มเติมว่ามีการวางแผนสำหรับเที่ยวบินผู้โดยสารตั้งแต่เดือนมิถุนายน
“ เนื่องจาก Covid-19 หลายประเทศมีความก้าวหน้าอย่างค่อยเป็นค่อยไปในการรับผู้โดยสารระหว่างประเทศในการเดินทางระหว่างประเทศ ตุรกีทำบนสมมติฐานที่ว่าทั้งสองยังคงมีแนวโน้มลดลงสำหรับทั้งสองประเทศในการทำงานเพื่อการปรับปรุงร่วมกันในการก้าว หน่วยผู้โดยสารของเราบินไปยัง 320 ปลายทางและ 290 ปลายทางทั่วโลก มันจะอยู่ในระดับเหล่านี้อีกครั้งเช่นกันยายน - ตุลาคม มันจะเริ่มจาก 50-60 ประเทศในตอนแรก การตัดสินใจจะทำในขอบเขตที่ได้รับอนุญาตจากกระทรวง ในช่วงฤดูส่งออกนี้ผลิตภัณฑ์ของเราจะไม่ได้รับการจัดเตรียมให้ทุกวันทุกวัน นี่คือสาเหตุที่ความจริงที่ว่าเที่ยวบินผู้โดยสารจะดำเนินการพร้อมกับเที่ยวบินขนส่งสินค้าและการขนส่งสินค้าจะดำเนินการภายใต้เครื่องบินโดยสาร ทุกอย่างขึ้นอยู่กับการเดินทางของผู้โดยสาร ฝูงบินจำนวน 23 ลำให้บริการขนส่งสินค้า ด้วยการเปิดตัวเครื่องบินโดยสารจำนวน 310 ลำเริ่มต้นในเดือนมิถุนายนจะมีการเก็บภาษีศุลกากรในราคาที่ไม่แพงมากนัก
“ เรากำลังทำงานเพื่อส่งมอบผลิตภัณฑ์ของเราอย่างมีสุขภาพดี”
เน้นว่าการปรับปรุงราคาในบางสถานที่ควรนำไปใช้กับสถานที่อื่น ๆ Cengiz Balıkรองประธานคณะกรรมการสมาคมผู้ส่งออกผักและผลไม้สดของทะเลอีเจียนต่อไปดังนี้:
“ ควรทำการวางแผนเกี่ยวกับความถี่ของวันและการเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆเช่นอินโดนีเซียไต้หวันกัมพูชากัวลาลัมเปอร์ ประเด็นสำคัญอื่น ๆ คือการจัดหายานพาหนะเย็นสำหรับการขนส่งผลิตภัณฑ์ความล่าช้าของเครื่องบินรอและสนามบินเย็น ภายใต้เครื่องบินใต้ปีกรอ 2-3 ชั่วโมงในระหว่างการโหลด เมื่ออากาศอุ่นขึ้นมันสร้างความพิการอย่างร้ายแรงต่อผลิตภัณฑ์ของเรา เราจะพยายามปกป้องผลิตภัณฑ์ของเราด้วยหน้ากากกันความร้อน เราทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ของเราเข้าถึงลูกค้าอย่างมีสุขภาพดี เป็นสิ่งสำคัญในการเปิดสนามบิน Adnan Menderes ในภูมิภาคที่เราส่งออกเราต้องจัดส่งผลิตภัณฑ์ของเราไปยังสนามบิน Ataturk ที่เก่าแก่ของอิสตันบูล มันสำคัญมากที่เมื่อเราส่งมอบสินค้าของเราไปยังสนามบิน Adnan Menderes มันจะต้องผ่านด่านศุลกากร หากสายภายในประเทศเริ่มขึ้นสถานการณ์นี้จะได้รับการแก้ไข”
Mustafa AsımSubaşıผู้จัดการฝ่ายบริการลูกค้าสินค้าตุรกีกล่าวว่าการดำเนินการใต้ดินเป็นลิงค์ที่สำคัญที่สุดในห่วงโซ่และผ้าห่มความร้อนช่วยลดการเสียรูปในผลิตภัณฑ์ที่ส่งออกไปยังประเทศร้อน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น