ระบบการสื่อสารผ่านดาวเทียมของ KU-BANT พร้อมสำหรับ AKINCI และ Aksungur

ระบบสื่อสารสัญญาณดาวเทียม Ku band สำหรับรองและถอยหลังพร้อมทำงาน
ระบบสื่อสารสัญญาณดาวเทียม Ku band สำหรับรองและถอยหลังพร้อมทำงาน

ระบบสื่อสารทางอากาศผ่านดาวเทียม Ku-Band ซึ่งริเริ่มขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการสื่อสารที่เกินขอบเขตของเครื่องบินกองทัพตุรกีและพัฒนาขึ้นภายใต้ขอบเขตของโครงการวิจัยและพัฒนาด้วยตนเองซึ่งประสบความสำเร็จด้วยห้องปฏิบัติการและการทดสอบการบินตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ภายในขอบเขตของโครงการ ยืนยันในทาง

นอกเหนือจากระบบการสื่อสารผ่านดาวเทียมที่พัฒนาขึ้นสำหรับแพลตฟอร์มทางบกและทางทะเลแล้วระบบการสื่อสารผ่านดาวเทียมซึ่งได้รับการพัฒนาอย่างสมบูรณ์สำหรับแพลตฟอร์มทางอากาศในระดับประเทศได้รับการพัฒนาให้สอดคล้องกับสภาพแวดล้อมทางทหารและเงื่อนไข EMI / EMC และสามารถรวมเข้ากับการบรรจุคนได้ และอากาศยานไร้คนขับด้วยโครงสร้างแบบแยกส่วนและขนาดกะทัดรัด ในบริบทนี้เมื่อพิจารณาถึงความต้องการของแพลตฟอร์มที่แตกต่างกันจึงมีการพัฒนาทางเลือกของระบบที่แตกต่างกันสองระบบโดยมีขนาดเสาอากาศ 45 ซม. และ 53 ซม.

การศึกษายังคงดำเนินต่อไปเกี่ยวกับโซลูชันเสาอากาศที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าสำหรับ UAV ทางยุทธวิธีและเครื่องบินลำตัวแคบ นอกจากนี้ด้วยการออกแบบรูปคลื่นแห่งชาติสำหรับเครื่องบินอัตราการส่งข้อมูลที่สูงมาพร้อมกับ Airborne Satellite Modem ที่ใช้ซอฟต์แวร์ซึ่งพัฒนาโดย ASELSAN และการสื่อสารที่ปลอดภัยนั้นมาพร้อมกับอุปกรณ์เข้ารหัสลับ

“ ระบบสื่อสารสัญญาณดาวเทียม Ku Band Air” พัฒนาโดย ASELSAN พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกในท้องถิ่น
“ ระบบสื่อสารสัญญาณดาวเทียม Ku Band Air” พัฒนาโดย ASELSAN พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกในท้องถิ่น

ต้องขอบคุณระบบการสื่อสารผ่านดาวเทียมที่ได้รับการพัฒนาในระดับประเทศโดย ASELSAN มันมีวัตถุประสงค์เพื่อกำจัดการพึ่งพาต่างประเทศที่มีอยู่ในระบบเหล่านี้ ระบบสื่อสารดาวเทียม ASELSAN ทางอากาศได้รับการออกแบบและพัฒนาด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกภายในประเทศพร้อมสำหรับงานสำหรับระบบยานพาหนะทางอากาศของ AKINCI Attack Unmanned ที่พัฒนาโดย BAYKAR นอกจากนี้ด้วยแพลตฟอร์ม AKSUNGUR UAV ที่พัฒนาโดยTUSAŞการทดสอบเที่ยวบินที่ประสบความสำเร็จได้ดำเนินการกับการกำหนดค่าเสาอากาศ 45 ซม. ในระหว่างเที่ยวบินทดลอง

เริ่มการรวม HGK และ KGK เข้ากับ ANKA + และ AKSUNGUR

การรวมชุดคำแนะนำแม่นยำ (HGK) และชุดนำทางสัตว์ปีก (KGK) ที่พัฒนาโดยTÜBİTAK SAGE สำหรับเครื่องยนต์คู่ AKSUNGUR และเครื่องยนต์เดี่ยว ANKA + UAV ที่พัฒนาโดยอุตสาหกรรมการบินและอวกาศของตุรกี (TUSAŞ) ได้เริ่มขึ้นแล้ว GürcanOkumuşผู้อำนวยการสถาบัน TUBITAK SAGE แบ่งปันการพัฒนาในบัญชี Twitter ของเขา

เน้นว่ากระสุนท้องถิ่นของเราถูกรวมเข้ากับ UAV ในพื้นที่ของเราด้วยซอฟต์แวร์และอัลกอริธึมของเราเองOkumuşกล่าวว่า“ ทักษะนี้จะเป็นปัจจัยพลังงานที่สำคัญมากในภาคสนาม”

ANKA + และ AKSUNGUR ป้อนสินค้าคงคลัง TSK

ผลิตภัณฑ์ในประเทศและในประเทศของประเทศของเราซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีสำหรับความสำเร็จของพวกเขานับตั้งแต่วันที่พวกเขาผลิตขึ้นมานั้นยังคงสนับสนุนกองกำลังตุรกีของเราในการปฏิบัติการโล่ฤดูใบไม้ผลิที่ Idlib อีกไม่นานมันจะเข้าสู่คลังของ ANKA + (บวก) และกองกำลังรักษาความปลอดภัย AKSUNGUR

ผลิตภัณฑ์ในประเทศและในประเทศของเราสร้างความสำเร็จครั้งสำคัญในแคมเปญ Spring Shield ที่ริเริ่มโดยประเทศของเราหลังจากการโจมตีที่ไม่เหมาะสมใน Idlib ระบบ ANKA UAV ของเราซึ่งเริ่มใช้งานในด้านการปฏิบัติการตั้งแต่ชั่วโมงแรกของการทำงานและมีบทบาทสำคัญในการเคลื่อนไหวเป็นที่รู้จักสำหรับเที่ยวบินมากกว่า 40.000 ชั่วโมง

ANKA + ซึ่งเป็นโมเดลขั้นสูงของ ANKA เข้าถึงความสามารถในการพกพาอาวุธได้มากขึ้นด้วยความสามารถในการบรรทุกที่เพิ่มขึ้น AKSUNGUR İHAรับน้ำหนักบรรทุกได้ 750 กิโลกรัม UAV ในพื้นที่ของเราจะมีความสามารถในการถ่ายภาพที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเนื่องจากการรวม UPS และ HGK ด้วยการเข้าสู่ AKSUNGUR ในสินค้าคงคลังประสิทธิภาพของ UAVs คาดว่าจะเพิ่มมากขึ้น (ที่มา: DefenceTurk)

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*