ตั้งแต่เดือนมีนาคมในประวัติศาสตร์ที่บันทึกไว้กับโลกที่เราอาศัยอยู่ในวันที่ตุรกีเป็นสิ่งที่หายาก โลกหยุดนิ่งและการต่อสู้ที่ดุเดือดได้ต่อสู้กับศัตรูที่มองไม่เห็นตั้งแต่วันแรก ด้วยการแพร่ระบาดของ Covid-19 วันที่ถูกปิดไปที่บ้านจะล้าหลังช้า ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนขั้นตอนแรกสู่การทำให้เป็นมาตรฐานจะต้องดำเนินการในอิสตันบูล สถานที่ทำงานที่ปิดจะเปิดขึ้นทีละคนและชีวิตจะกลับมาเป็นปกติ ในทางกลับกัน IMM จะให้บริการกับยานพาหนะทั้งหมดเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในวันแรกของการฟื้นฟูระบบขนส่งสาธารณะ
เทศบาลนครอิสตันบูล (IMM) ได้ใช้มาตรการป้องกันทั้งหมดในวันที่ 19 มิถุนายนซึ่งการฟื้นฟูจะเริ่มขึ้นหลังจากการระบาดของโควิด -1 ด้วย IETT รถไฟใต้ดิน metrobus การขนส่งทางทะเลและมาตรการที่สถานีขนส่ง Grand Istanbul ชีวิตในอิสตันบูลจะกลับสู่เส้นทางปกติก่อนเดือนมีนาคม
การสนับสนุนจาก RETIRED STAFF-
IETT ซึ่งเป็นหนึ่งในเส้นทางคมนาคมที่สำคัญที่สุดของเมืองจะเริ่มให้บริการตั้งแต่วันที่ 6 มิถุนายนด้วยกองยานพาหนะ 100 1 คัน เมื่อเปิดสนามบินแห่งที่ 3 จะมีการจัดระเบียบเที่ยวบินจากจุดที่แตกต่างกันสามจุดไปยังสนามบิน การขาดแคลนบุคลากรที่ลดลงเนื่องจากโปรแกรมควบคุมที่รายงานเนื่องจาก Covid-19 กำลังถูกปิดด้วยไดรเวอร์เก่า 400 ตัว พนักงานขับรถที่สนับสนุนกระบวนการนี้จะคิดค่าใช้จ่ายตามความเหมาะสมรายวัน
26 ISKELE, 299 SEFER-
ในการขนส่งทางทะเลŞehirHatlarıAŞจะทำการเดินทางทั้งหมด 16 เที่ยวไปยังท่าเรือ 2 ท่าโดยมีเรือข้ามฟาก 26 ลำและเรือเฟอร์รี่ 299 ลำทุกวัน เที่ยวบินÜsküdar-Karaköy-Eminönü Kadıköy-Karaköy Eminonu, Kadıköy-Beşiktaş, İstanbul-Adalar, Golden Horn Line, Sarıyer-Rumeli Kavağı-Anadolu Kavağı, İstinye-Çubukluรถ, Beşiktaş-Adalar, Bostancı-Adalar สายแหวน
ความต้องการหน้ากากในสถานีและยานพาหนะ
บริการรถไฟใต้ดินจะเริ่มตั้งแต่ 1:06 น. - 00:00 น. ตั้งแต่วันที่ 00 มิถุนายน ผู้โดยสารจะต้องปฏิบัติตามกฎของระยะทางสังคมและการเดินทางที่ไม่เปิดเผยในสถานีและยานพาหนะที่จัดทำโดยการตัดสินใจของสภาอนามัยจังหวัด
สายที่จะดำเนินการ:
M1A Yenikapı-Atatürk Airport Metro Line
รถไฟใต้ดินสาย M1B Yenikapı-Kirazlı
สาย M2 Yenikapı-Hacıosman
M3 Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehirรถไฟใต้ดิน
M4 Kadıköy-Tavşantepe line metro
สาย M5 Üsküdar-Çekmeköy
M6 Levent-BoğaziçiÜ. / Hisarüstüรถไฟใต้ดิน
T1 Kabataş- รถรางBağcılar
T4 Topkapı-Masjid-i Selam Tram line
F1 ทักซิม-Kabataş สายรถกระเช้า
T3 ใช้เพื่อการท่องเที่ยว Kadıköy- จะไม่มีการดำเนินการเกี่ยวกับรถรางแฟชั่น TF1 Maçka-Taşkışlaและ TF2 Eyüp-Piyer Loti
จะถูกต่อเนื่องไปยังการถูกทำลาย -
การห้ามขนส่งระหว่างเมืองจะสิ้นสุดในวันที่ 1 มิถุนายน ชีวิตที่หยุดที่สถานีขนส่ง Great Istanbul จะเริ่มต้นใหม่และจะไม่มีปัญหาใด ๆ เกิดขึ้นที่สถานีขนส่งด้วยมาตรการที่ดำเนินการ มาตรการอื่น ๆ ที่ดำเนินการที่สถานีขนส่งซึ่งดำเนินการโดยBoğaziçiYönetimAŞมีดังนี้:
- การทำงานของรถบริการในเมืองของ บริษัท ขนส่ง จะได้รับการควบคุมและมาตรการจะดำเนินการตามข้อกำหนดของหนังสือเวียนลงวันที่ 28 มีนาคม 2020
- ในการใช้งานชานชาลาสำนักงานและรถประจำทางจะได้รับการเตือนเพื่อไม่ให้รถโดยสารระหว่างเมืองรอเกิน 1 ชั่วโมงจนกว่าจะมีมาตรการทางกายภาพ
- ยานพาหนะขนาดเล็กจะไม่เข้าไปในบริเวณชานชาลา
- กฎระยะห่างทางสังคมจะได้รับการเคารพในสำนักงานผู้ให้บริการขนส่งจะบังคับให้ใช้หน้ากากและถุงมือและต้องมีน้ำยาฆ่าเชื้อ
- รถโดยสารระหว่างเมืองจะได้รับการฆ่าเชื้ออย่างแน่นอนและการตรวจสอบจะดำเนินต่อไปก่อนเริ่มการเดินทาง
- รถบัสจะไม่ออกจากนอกสถานีขนส่ง เมื่อตรวจพบรถบัส Kalkan สำนักงานที่เกี่ยวข้องจะต้องรับผิดชอบด้วย
- ด้านหน้าของรถโดยสารระหว่างเมืองจะถูกฆ่าเชื้อที่ทางเข้าสถานีขนส่ง
- คนเดินเท้าจะได้รับอนุญาตให้เข้าไปในบริเวณตลาดสดหลังจากผ่านอุโมงค์ที่ผ่านการฆ่าเชื้อแล้ว
- ผู้โดยสารรถรับ - ส่งและพนักงานทุกคนในสถานีขนส่งจะได้รับการเตือนบ่อยๆให้ปฏิบัติตามระยะห่างทางสังคมและให้ใช้หน้ากากป้องกัน
17 วินาทีระหว่างการเดินทาง
Metrobus ซึ่งทำงานตลอด 24 ชั่วโมงจะจัดระเบียบยานพาหนะ 535 คันในช่วงเวลาเร่งด่วนบนแกนที่คึกคักที่สุดครั้งหนึ่งใน 17 วินาที พรุ่งนี้ 48 จาก 7 เที่ยวบินในอิสตันบูลจะเป็นบริการรถไฟใต้ดิน
ผลงานจะหยุดที่การจราจร
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรในวันพรุ่งนี้ IMM Directorate of Transport ได้ใช้มาตรการบางอย่าง ยานพาหนะจากศูนย์การจัดการการขนส่งภายใต้คณะกรรมการการขนส่งจะถูกตรวจสอบเป็นเวลา 24 ชั่วโมงและจะมีการแทรกแซงหากจำเป็น มาตรการอื่น ๆ ที่นำมาใช้มีดังนี้:
- ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือการทำงานผิดปกติซึ่งจะส่งผลเสียต่อการจราจรโดยการสนับสนุนของตำรวจและรถบรรทุกพ่วงรถที่ชำรุดจะถูกแทรกแซงทันทีและผลกระทบด้านลบต่อการจราจรจะลดลง รถบรรทุกพ่วงที่ดำเนินการโดยตำรวจ IMM และแผนกบำรุงรักษาถนนจะให้บริการรถริมถนนฟรี 24 ชั่วโมงต่อวัน
- เพื่อป้องกันผลกระทบในทางลบต่อการไหลของข้อมูลทีมสนามจะได้รับการจัดให้เริ่มทำงานในเวลาที่เหมาะสม
- โครงสร้างพื้นฐานที่เสียหายจะถูกแทรกแซงโดยฝ่ายบำรุงรักษาถนนทันที
- งานภาคบังคับจะดำเนินการในเวลากลางคืน
- งานต่อเนื่องโดยสถาบันต่างๆเช่นİSKİ, İGDAŞ, AYEDAŞ, BEDAŞจะถูกนำไปยังชั่วโมงที่จะมีผลต่อการไหลของการจราจรน้อยลง
- ข้อมูลและคำแนะนำที่จำเป็นจะทำบนอินเทอร์เน็ตแพลตฟอร์มโทรศัพท์มือถือระบบข้อความที่หลากหลาย
- เวลาของสัญญาณที่ต้องการเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลของการจราจรที่ราบรื่นในหลอดเลือดแดงหลักจะถูกควบคุมโดยศูนย์การจัดการการขนส่ง 7/24
- การตรวจสอบจะดำเนินการในการประสานงานกับยานพาหนะ EDS มือถือ, ทีมควบคุมการขนส่งสาธารณะ, การจราจรสาธารณะและทีมตำรวจ ที่จอดรถที่ผิดกฎหมายริมถนนห้ามข้ามการละเมิดกฎจราจรจะถูกป้องกัน การควบคุมและคำแนะนำการจราจรจะดำเนินการกับตำรวจและเจ้าหน้าที่ตำรวจในช่วงเวลาเช้าตรู่และเย็น
- ด้วย ALO 153 ข้อควรระวังเกี่ยวกับการละเมิดกฎจราจรจะได้รับการประเมินและข้อควรระวังจะถูกนำมาใช้
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น