คอลเล็กชั่นโมเดลรถจักรของ Raoul Cabib ตั้งอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ Rahmi M. Koç

raoul cabibin หัวรถจักรรุ่นเก็บครรภ์ m สามี
raoul cabibin หัวรถจักรรุ่นเก็บครรภ์ m สามี

คอลเลกชันของโมเดลรถจักรที่สร้างขึ้นโดยนักสะสมชาวอิตาเลียน Raoul Cabib พร้อมด้วยความหลงใหลในเครื่องจักรไอน้ำและการเดินทางอันยาวนานรอผู้ที่ชื่นชอบของเขาที่พิพิธภัณฑ์ Rahmi M. Koç

เมื่อรถจักรไอน้ำรุ่นแรก“ Rocket” ซึ่งออกแบบโดย George Stephenson วิศวกรเครื่องกลชาวอังกฤษมีความเร็วถึง 1829 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในปี 50 ยุคของรถไฟจากเกวียนม้าไปจนถึงรถไฟความเร็วสูงในปัจจุบันเริ่มต้นขึ้น

100 ปีหลังจากรถจักรไอน้ำคันแรก Raoul Cabib เกิดที่เมืองเจนัวประเทศอิตาลีในฐานะลูกชายของพ่อค้าของเก่า ความหลงใหลในเครื่องจักรไอน้ำของ Cabib กลายเป็นคอลเลกชั่นพิเศษ

ตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษ 1960 Cabib ได้เดินทางเพื่อค้นหานักสร้างโมเดลไอน้ำที่ดีที่สุดในโลก

ความสามารถในการเคลื่อนที่วัตถุเคลื่อนที่เป็นสิ่งที่น่าตื่นเต้นมากสำหรับนักสะสมที่อยากรู้อยากเห็น
คอลเลกชันของ Raoul Cabib ซึ่งสร้างขึ้นด้วยความหลงใหลอย่างมากและเกือบ 40 ปีได้รับการบริจาคให้กับพิพิธภัณฑ์ Rahmi M. Koçโดย Andrea Cabib ลูกชายของเขาหลังจากเสียชีวิตในปี 2014

เกวียนสุลต่านอับดุลอาซิซ Kadıköyพิพิธภัณฑ์ Rahmi M. Koçซึ่งรวบรวมยานพาหนะทางประวัติศาสตร์เช่น Fashion Tram, Tunnel Wagon, และรถจักรไอน้ำรถจักรฝีมือดีและโมเดลรถรางรวมถึงช่วงเวลาด้วยคอลเล็กชั่น Cabib พิเศษ

วัตถุบางอย่างในคอลเลกชันประกอบด้วยโมเดลรถไฟ 18 แบบมีดังนี้:

รถไฟหัวรถจักรรถไฟสายภูเขาแคบ ๆ :

หัวรถจักร American Locomotive Co. ได้รับการออกแบบในปีพ. ศ. 1916 ปัจจุบันได้รับการคุ้มครองและใช้งานโดย Ffestiniog Railways แบบจำลองนี้สร้างขึ้นโดย Barry Venables ในปี พ.ศ. 1985

รถจักรเชื้อเพลิงไม้

หัวรถจักรได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นในฟิลาเดลเฟียในปี พ.ศ. 1855 แบบจำลองนี้สร้างขึ้นโดย Bryan Woolston ในปีพ. ศ. 1971

หัวรถจักรโดยสารด่วน

แบบจำลองนี้ทำโดย Basil Palmer ในปี 1989 เขาได้รับรางวัลเหรียญทองและรางวัล "Bill Hughes"

คลาส A3 Locomotive Model St Simon:

หัวรถจักรได้รับการออกแบบโดย Sir Nigel Gresley และผลิตในปี 1923 ที่เมือง Doncaster ประเทศอังกฤษ แบบจำลองนี้สร้างโดย Louis Raper ในปีพ. ศ. 1978

รุ่นทดลองใช้รถจักร Decapod:

หัวรถจักรได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นในปี 1902 โดย James Holden จำลองโดย Budva Tucker ในปี 1958

รุ่นรถจักรด่วนหมายเลข: 1:

ออกแบบโดย Patrick Stirling และเปิดตัวสู่สาธารณะในปีพ. ศ. 1870 เป็นตู้รถไฟด่วนที่เร็วที่สุดในโลกในช่วงหลายปีที่ให้บริการ แบบจำลองนี้สร้างขึ้นโดย Bryan Woolston ในปีพ. ศ. 1966

2-4-0 หัวรถจักรรุ่น:

หัวรถจักรได้รับการออกแบบโดย Benjamin Conner ในปีพ. ศ. 1865 แบบจำลองนี้สร้างขึ้นโดย Roy Amsbury ในปีพ. ศ. 1980

รุ่นที่ 5, 2-6-0 รุ่นรถจักร:

ผลิตในอังกฤษโดย Crewe Works ในปีพ. ศ. 1934 โมเดลนี้สร้างโดย John Adams ในปี 1970

หัวรถจักร Pacific Britannia:

ได้รับการออกแบบโดย RA Riddles ในปีพ. ศ. 1948 แบบจำลองนี้ทำโดย Basil Palmer ในปีพ. ศ. 1980 (โอคานอีเซล / ข้อความใหม่)

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*