สายรถราง T2 ...
10 กม. ต่อ 8 สถานี
ค่าใช้จ่ายทั้งหมด 133 ล้านปอนด์
วางรากฐานในเดือนพฤศจิกายน 2015 แต่ บริษัท ผู้รับเหมาไม่สามารถก่อสร้างได้เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของอัตราแลกเปลี่ยน
ถึงปัจจุบันเกี่ยวกับโครงการ ร้อยละ 82 ส่วนหนึ่งเสร็จสมบูรณ์
มีการพัฒนาที่สำคัญเกี่ยวกับโครงการซึ่งนำไปสู่การวิจารณ์ของฝ่ายค้านและกลายเป็นเรื่องงู
ฉันเห็นข่าวเมื่อวันก่อน นายกเทศมนตรี Alinur Aktaş เขาให้
"แล้วประธานาธิบดีนี่เป็น T2 ไหม"โดยถามยิ้มเล็กน้อย “ ฉันกำลังมองหาแหล่งข้อมูลอย่างบ้าคลั่ง กระทรวงการจ้างธนาคาร ..."
แล้วผลลัพธ์คืออะไร
"เราได้ผล เราพบเงินทุน 30 ล้านยูโร ไม่มีอุปสรรคในการทำให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ เรากำลังจะออกไปซื้อใหม่ภายใน 1 เดือนล่าสุด ภายในหนึ่งปีอาจถึงปลายปี 1 ชาวเมืองเบอร์ซาจะมีรถรางสายใหม่"
ประธานาธิบดีอัคทาส์ยังกล่าวอีกว่า ผู้รับเหมาที่ออกจากโครงการไปครึ่งทางได้แจ้งด้วยว่าพวกเขาได้เสร็จสิ้นกระบวนการชำระบัญชีแล้ว
ดังที่ฉันได้กล่าวไว้ในตอนต้นของบทความ บนถนนอิสตันบูล รากฐานของรถราง T2 วางสายเมื่อประมาณ 5 ปีที่แล้ว แต่ผ่านไปหลายปี แต่การลงทุนไม่สามารถเสร็จสิ้นได้เนื่องจากเหตุผลทางเศรษฐกิจ
แม้ว่าAktaşจะพิจารณายกเลิกโครงการในวันแรกที่เขาเข้ารับตำแหน่งเขาละทิ้งความคิดของเขาว่าทรัพยากรร้ายแรงจะต้องสูญเปล่า
ปี 2020 ...
โครงการเริ่มต้นจากจุดที่ค้างไว้
ในแถลงการณ์ของประธานาธิบดีAktaşรถรางสาย 1 กม. จะถูกให้บริการภายใน 8 ปีอย่างช้าที่สุด (มุสตาฟาÖzdal / เหตุการณ์)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น