เพื่อลดภาระของชุมทาง Acemler ที่ค่าเฉลี่ยของยานพาหนะผ่านประจำวันใน Bursa ยิ่งกว่าสะพานอิสตันบูลเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคมผู้เสียสละเทศบาลเปิดการเชื่อมโยงการจราจรของถนน Mudanya Junction İzmirและตอนนี้ 3 เลนไปยังถนนวงแหวนของชุมทาง Acemler เขาเพิ่มมากขึ้น นายกเทศมนตรี Alinur Aktaşผู้ตรวจสอบการขยายงานที่ดำเนินการที่ Acemler Junction กล่าวว่าเมื่อการดำเนินการเสร็จสิ้นทางแยกจะไม่เป็นปัญหาและจะมีการไหลเวียนของการจราจรปกติ
งานต่อเนื่องเช่นการขยายถนนและถนนสายใหม่การส่งเสริมการขนส่งสาธารณะการเพิ่มประสิทธิภาพของระบบสัญญาณรถไฟเพื่อขจัดปัญหาการขนส่งใน Bursa เทศบาลนครได้ริเริ่มการศึกษาอีกครั้งที่จะลดภาระของ Acemler ซึ่งเป็นหนึ่งในโหนดของการจราจรในเมือง The Mudanya Junction turn ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อเชื่อมต่อยานพาหนะที่มาจากทางแยก Orhaneli, DikkaldırımและHüdavendigarละแวกใกล้เคียง, ห้องวิชาการวิทยาเขตและห้างสรรพสินค้าในภูมิภาคสู่ถนนİzmirโดยไม่ต้องใช้ทางแยก Acemler เปิดให้เข้าชมประมาณ 3 เดือนที่ผ่านมา ดังนั้นเทศบาลนครซึ่งลดภาระการจราจรไปยังทางแยก Acemler เล็กน้อยตอนนี้ผลิตโซลูชั่นสำหรับปัญหายานพาหนะที่สร้างคิวยาวสำหรับการเชื่อมต่อกับถนนวงแหวน ภายในขอบเขตของการศึกษาแขนหมุนหนึ่งเลนที่ใช้โดยยานพาหนะที่มาจากทิศทางอิซเมียร์และกลับสู่ชุมทาง Acemler เพื่อเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนเพิ่มขึ้นเป็น 3 เลน จะมีการไหลของการจราจรที่ทางแยกแขนและจะมีการไหลของการจราจรและพื้นที่จัดเก็บข้อมูลการจราจรจะถูกสร้างขึ้นในทางแยก ดังนั้นความหนาแน่นของยานพาหนะที่จะหันไปทางถนนวงแหวนจะถูกกำจัด
หายใจถึงสามเณร
เตือนว่าค่าเฉลี่ยความหนาแน่นรายวันของ Martyrs Bridge ในวันที่ 15 กรกฎาคมอยู่ที่ประมาณ 180 คันนายกเทศมนตรี Alinur Aktaşกล่าวว่าจำนวนรถยนต์ที่ใช้ Acemler Junction เกิน 210 คันและใช้วิธีปฏิบัติต่าง ๆ เพื่อป้องกันความหนาแน่นนี้ เตือนว่าหัวข้อการคืนที่เพิ่มไปยังทางแยก Mudanya ก่อนหน้านี้ลดความหนาแน่นบางอย่างนายกเทศมนตรีAktaşกล่าวว่า“ เราได้กล่าวถึงการประยุกต์ใช้แขนพวงมาลัยที่เกี่ยวข้องกับสามเณรมาก่อน จากการวิจัยของเราเราเห็นว่าเราสามารถจัดการงานนี้ได้โดยมีค่าใช้จ่ายน้อย เราไม่ควรคิดถึงที่นี่เพียงอย่างเดียว เช่นเดียวกับสามเณรความสมบูรณ์ของถนน Ata ก็มีความสำคัญเช่นเดียวกับทางแยกศาลและแขนตะวันออกใกล้ สิ่งเหล่านี้เป็นการศึกษาที่เชื่อมโยงถึงกัน ในแง่นี้เราได้กำหนดกระบวนการที่จะทำให้ Acemler ง่ายขึ้น หนึ่งในนั้นคือกระบวนการเพิ่มเลนในแกนหมุนวนทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือของชุมทาง Acemler ซึ่งเป็นแผน 6 ขั้นตอนแรกจาก 1 เป็น 3 ทีม Metropolitan, BUSKİและUEDAŞทำงานพร้อมกัน การจราจรบางอย่างช้าลง แต่เราสามารถพูดได้อย่างง่ายดาย หวังว่าเมื่องานเสร็จเราจะได้สัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่สามเณรไม่ทุกข์”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น