เบอร์ซาก้าวไปข้างหน้าจาก 2 เมืองใน 141 ปีด้านการจราจรคับคั่ง

Bursa อยู่ในการจราจรที่ติดขัดทุกปีที่ผ่านไปยังเมือง
Bursa อยู่ในการจราจรที่ติดขัดทุกปีที่ผ่านไปยังเมือง

แอพพลิเคชั่นสี่แยกอัจฉริยะและความพยายามในการขยายถนนที่ดำเนินการโดยเทศบาลเมือง Bursa นั้นสะท้อนให้เห็นในข้อมูลระหว่างประเทศ เบอร์ซาซึ่งเป็นเมืองที่แออัดมากที่สุดลำดับที่ 2018 ในปี 160 อยู่ในอันดับที่ 2019 ในปี 208 ในการวิจัยของ บริษัท ที่ตั้งอยู่ในประเทศเนเธอร์แลนด์ซึ่งเตรียมการจราจรติดขัดทั่วโลก

เนเธอร์แลนด์ บริษัท เทคโนโลยีนำทางอยู่ใน ของ TomTom ข้อมูลประจำปี 2019 ของ TomTom Traffic Index ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อช่วยให้เมืองต่างๆทั่วโลกรับมือกับความท้าทายด้านการเคลื่อนไหวที่ร้ายแรงได้รับการเผยแพร่ ผู้ขับขี่นักผังเมืองผู้ผลิตรถยนต์และสถิตินโยบายและข้อมูลเกี่ยวกับการจราจรติดขัดใน 6 ประเทศจากผู้ผลิต 57 รายใน 416 ทวีปที่นำเสนอการวิจัยได้มอบให้กับ 10 เมืองจากตุรกี เมืองที่แออัดที่สุดคือเบงกาลูรูในอินเดียตามด้วยมะนิลาจากฟิลิปปินส์และโบโกตาจากโคลอมเบียเป็นเมืองที่มีคนแออัดมากที่สุดเป็นอันดับสาม อิสตันบูลซึ่งตรวจพบความแออัดของการจราจรถึงร้อยละ 2019 ในปี 55 เป็นเมืองที่แออัดที่สุดอันดับ 9 รองจากนิวเดลีประเทศอินเดีย

2 ขั้นตอนลดลงใน 141 ปี

อังการาซึ่งมีการจราจรติดขัดอยู่ที่ 32 เปอร์เซ็นต์อยู่ในอันดับที่ 100 ของรายการในขณะที่İzmirอยู่ในอันดับที่ 134 อันตัลยา 144 และอาดานา 180 ในบรรดาเมืองในตุรกีที่รวมอยู่ในการศึกษานี้ Bursa กลายเป็นหนึ่งในเมืองที่มีการผ่อนคลายการจราจร Bursa ซึ่งป้อนข้อมูลของ TomTom Traffic Index ปี 2017 ในฐานะเมืองอันดับที่ 67 ที่มีการจราจรคับคั่งที่สุดอันดับที่ 5 โดยทิ้ง 2018 เมืองไว้ในรายชื่อ 93 โดยมีการจราจรลดลง 160 เปอร์เซ็นต์ ปัญหาการจราจรติดขัดของ Bursa ในปี 2019 ลดลง 1 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าและลดลงมาอยู่ที่ 208 ในอันดับเมืองของโลก ดังนั้น Bursa จึงทิ้งเมือง 2 เมืองไว้ข้างหลังในช่วง 141 ปีที่ผ่านมาและกลายเป็นหนึ่งในเมืองที่การจราจรลดน้อยลงในแต่ละวัน

วันที่ดีที่สุดของ 11 สิงหาคม

ตามสถิติของปี 2019 Bursa มีวันที่การจราจรสะดวกสบายที่สุดในวันอาทิตย์ที่ 11 สิงหาคม วันนี้ความแออัดของการจราจรต่ำที่สุดวัดได้ที่ 10 เปอร์เซ็นต์ วันที่แย่ที่สุดของปี 2019 สะท้อนให้เห็นในสถิติเป็นวันจันทร์ที่ 30 ธันวาคม ความแออัดสูงสุดในวันนี้ถึง 49 เปอร์เซ็นต์ การวิจัยยังรวมถึงข้อมูลการจราจรในช่วงเช้าและเย็นชั่วโมงเร่งด่วนในวันธรรมดา ดังนั้นความหนาแน่นสูงสุดในตอนเช้าคือ 32 เปอร์เซ็นต์และความหนาแน่นสูงสุดในตอนเย็นคือ 55 เปอร์เซ็นต์ จากข้อมูลเหล่านี้ผู้อยู่อาศัยใน Bursa ใช้เวลาเพิ่มอีก 30 นาทีสำหรับการเดินทาง 10 นาทีในช่วงเวลาเร่งด่วนในตอนเช้าและอีก 17 นาทีในตอนเย็น

นี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้น

Alinur Aktaşนายกเทศมนตรีเทศบาลเมืองเบอร์ซาเมโทรโพลิแทนในการประเมินข้อมูลการประเมินข้อมูลดัชนีการจราจรกล่าวว่า“ ในการวิจัยของ บริษัท เทคโนโลยีการนำทางในเนเธอร์แลนด์ซึ่งจัดทำสถิติการจราจรแออัดของ 416 เมืองทั่วโลก Bursa ของเราอยู่ในอันดับที่ 2019 ในบรรดาเมืองที่แออัดที่สุดในปี 208 เราอยู่ในอันดับที่ 2018 ในปี 160 ข้อมูลของ บริษัท เดียวกันและอันดับที่ 2017 ในปี 67 ข้อมูล ซึ่งหมายความว่า: ในฐานะเมือง Bursa เราทิ้งเมือง 2017 เมืองทั่วโลกไว้เบื้องหลังตั้งแต่ปี 141 และเราได้ดำเนินการมาอย่างยาวนานเพื่อลดการจราจร เป็นที่น่าพอใจสำหรับเราที่ความโล่งใจในการเข้าชม Bursa สะท้อนให้เห็นในข้อมูลระหว่างประเทศ การขนส่งเป็นสิ่งสำคัญอันดับต้น ๆ ของเราใน Bursa เรามุ่งเน้นไปที่การใช้งานทางแยกอัจฉริยะและการศึกษาการขยายถนน การศึกษาเหล่านี้เพียงอย่างเดียวทำให้การจราจรลดลงอย่างมาก อย่างไรก็ตามงานเหล่านี้เป็นเพียงจุดเริ่มต้น เราจะเห็นร่วมกันว่าความแออัดในการจราจรจะลดลงมากยิ่งขึ้นด้วยจุดตัดสะพานระบบรางใหม่การขยายระบบรางที่มีอยู่ไปยังสถานที่บางแห่งการเพิ่มประสิทธิภาพสัญญาณระบบรางที่เราจะนำไปใช้โดยเฉพาะสำหรับมือใหม่ นอกจากนี้ด้วยศูนย์ควบคุมการจราจรและระบบตรวจสอบอิเล็กทรอนิกส์ที่เราจะดำเนินการเราจะป้องกันการจอดรถที่ผิดพลาดการฝ่าฝืนความเร็วและแสงจะลดลง ด้วยวิธีนี้การจราจรจะเร่งมากขึ้น” เขากล่าว

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*