การจัดการท่าเรือ Iskenderun ซึ่งแซงหน้าท่าเรือ Mersin ซึ่งเป็นหนึ่งในประตูสู่โลกที่สำคัญที่สุดของตุรกีในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ได้ก้าวขึ้นสู่ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้แล้ว! LimakPort ซึ่งเข้าครอบครองสิทธิ์การดำเนินงานของ TCDD Iskenderun Port เป็นเวลา 2012 ปีในปี 36 ได้ออกแบบและสร้างท่าเรือ Iskenderun ใหม่ทั้งหมด ท่าเรือนี้มีชื่อว่า LimakPort มีความโดดเด่นจากการเป็นหนึ่งในท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่ทันสมัยและใหญ่ที่สุดในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก ด้วยความสามารถในการขนถ่ายสินค้าปีละ 1 ล้าน TEU การเพิ่มขีดความสามารถในแต่ละวันขึ้นอยู่กับความต้องการ ท่าเรือ Iskenderun กลายเป็นคู่แข่งที่ใหญ่ที่สุดของ Mersin Port
Halil Delibaşซึ่งดำรงตำแหน่งรองเลขาธิการที่ Mersin Chamber of Shipping (MDTO) ได้ให้ความสนใจกับการเพิ่มขึ้นของท่าเรือİskenderunด้วยบทความที่เขาตีพิมพ์ในสื่อของห้อง“ นิตยสาร Mersin Maritime Trade” เมื่อปีที่แล้ว
Delbaşชี้ให้เห็นว่ามีการเบี่ยงเบนในปี 2007 เป้าหมายเนื่องจากวิกฤตเศรษฐกิจในพอร์ตเมอร์ซินซึ่งถูกแปรรูปเป็นครั้งแรกในหมู่พอร์ต TCDD ด้วยวิธีการ 'โอนสิทธิการดำเนินงาน' เป็นเวลา 36 ปีในปี 12 และดำเนินการโดย MIP เป็นเวลา 2023 ปี
ท่าเรือ Iskenderun มุ่งมั่นที่จะดำเนินการต่อ โดยเฉพาะการสิ้นสุดท่าเรือ Mersin ในฐานะประตูสู่อนาโตเลียพอร์ตİskenderunยังคงโจมตีเพื่อขยายพอร์ตลูกค้าเป็นทางเลือกใหม่
ในที่สุด Limakport İskenderunจัดการประชุมเบื้องต้นในภูมิภาคอนาโตเลียตะวันออกและตะวันออกเฉียงใต้ในมาร์ดิน นักธุรกิจจำนวนมาก บริษัท โลจิสติกส์และ บริษัท ขนส่งระหว่างประเทศเข้าร่วมในการประชุมซึ่งจัดขึ้นโดยมีส่วนร่วมอย่างเข้มข้น ในการประชุมนอกเหนือจากการให้ข้อมูลเกี่ยวกับคุณสมบัติของİskenderun Limakport ความได้เปรียบเหนือท่าเรือ Mersin บริการที่เสนอสำหรับการขนส่งในอิรักและความได้เปรียบทางการเงินแผนการพัฒนาเชิงพาณิชย์ในภูมิภาคได้ถูกกล่าวถึง
การพูดในที่ประชุมอธิบดีอเล็กซานเด Limakport Arısoyวันประตู Habur ชายแดนไปยังท่าเรือที่ใกล้ที่สุดเพื่อตุรกีและการปรับปรุงใหม่มีการลงทุนขนาดใหญ่ Limakport บอก Iskenderun พอร์ตของข้อได้เปรียบในเชิงพาณิชย์
Arısoyกล่าวว่า“ มันมีข้อได้เปรียบของค่าใช้จ่ายตัวแทนท้องถิ่นที่ลดลงร้อยละ 15 เวลาว่างในการเลื่อนที่นานกว่าค่าใช้จ่าย CFS (การโอน) ที่สะดวกกว่าและใกล้ 129 กม. ไปที่ประตู Habur Border กว่า Mersin”
Mehmet Ünlü รองผู้จัดการทั่วไปของท่าเรือ Limakport Iskenderun กล่าวว่าท่าเรือดังกล่าวถูกยึดครองเมื่อ 8 ปีที่แล้วและมีการลงทุนมูลค่า 750 ล้านดอลลาร์ และกล่าวว่า "กำลังการผลิต 1 ล้านตู้คอนเทนเนอร์ต่อปีได้ถูกกำจัดทิ้งในภาคโลจิสติกส์ นักธุรกิจที่นับถือของเรา คุณจะได้เรียนรู้ว่าคุณสามารถรับบริการจากท่าเรือได้โดยมีต้นทุนน้อยกว่า Mersin อย่างน้อย 150 ดอลลาร์ต่อตู้คอนเทนเนอร์ การเพิ่มการขนส่งทางบกของอิรักที่ท่าเรือ Limakport Iskenderun เป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกของเรา การเลือกท่าเรือ Iskenderun แทน Mersin จะมอบโอกาสที่น่าสนใจมากกว่าสำหรับคุณในแง่ของเวลา สถานที่ และต้นทุนที่น่าดึงดูดใจ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น