Cahit Turhan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานโครงการขนาดใหญ่ของตุรกีที่สร้างความทนทานต่อแผ่นดินไหวใหญ่กล่าวว่า: เมื่อวันที่ 15 ก.ค. Martyrs และ Fatih Sultan Mehmet Bridge กับ Eurasia และแผ่นดินไหวของโครงการขนาดใหญ่ของอุโมงค์ Marmaray และลมแรงต่อต้านความต้านทาน กล่าวว่า.
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Turhan ประเมินสถานะการต่อต้านแผ่นดินไหวของโครงการขนาดใหญ่เช่นถนนสะพานและอุโมงค์ซึ่งมาถึงวาระการประชุมหลังจากแผ่นดินไหวใน Manisa, Ankara และ Elazig
กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานประสานงานการใช้ "โครงการขนาดใหญ่" เมื่อออกแบบความเป็นไปได้ทุกประเภทของความคิดที่แสดงออกถึง Turhan "ไก่งวงที่สร้างขึ้นเนื่องจากถนนโซนแผ่นดินไหวสะพานและอุโมงค์แผ่นดินไหวเป็นปัจจัยสำคัญในการรักษา" เขาพูด.
ชี้ให้เห็นว่าสะพาน Osmangazi และ Yavuz Sultan Selim ได้รับการออกแบบมาเพื่อความอยู่รอดแม้ในแผ่นดินไหวที่รุนแรง "ใหญ่มาก" ที่อาจเกิดขึ้นประมาณ 2 พัน 500 ปี Turhan ย้ำว่ารอยเลื่อนใน North Marmara และ Black Sea ถูกตรวจสอบสำหรับสะพานทั้งสอง
Turhan กล่าวว่า“ การศึกษาการกำหนดความน่าจะเป็นของการวิเคราะห์ความเสียหายจากแผ่นดินไหว (แผ่นดินไหว) ของสะพานการวิเคราะห์การตอบสนองภาคพื้นดินที่ไม่ใช่เชิงเส้นการวิเคราะห์ความน่าจะเป็นความผิดแทนที่ นอกจากนี้ยังมีการศึกษาการสนับสนุนการออกแบบพิเศษเพื่อลดผลกระทบจากแผ่นดินไหว นิพจน์ที่ใช้แล้ว
“ สะพานสองแห่งแข็งแกร่งขึ้น”
การขีดเส้นใต้ว่าผู้เสียสละ 15 กรกฎาคมและสะพาน Fatih Sultan Mehmet ได้รับความเข้มแข็งจากแผ่นดินไหวเช่นกัน Turhan กล่าวว่า:
“ การเสริมกำลังถูกดำเนินการภายในหอคอยเพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นในกรณีที่สะพานทั้งสองทนต่อแผ่นดินไหวใหญ่ขยายฐานที่นั่งของแบริ่งป้องกันการตกของสายเคเบิลการเปลี่ยนตลับลูกปืนที่มีอยู่การเปลี่ยนข้อต่อขยายที่มีอยู่ ภายในขอบเขตของการซ่อมแซมและเสริมโครงสร้างหลักของสะพานฟาติห์สุลต่านเมห์เม็ตเปลี่ยนเสาระบบกันสะเทือนเสริมสร้างหอคอยเสริมความแข็งแรงของไดอะแฟรมปลายคานกล่องเปลี่ยนความกลัวของสายเคเบิลหลักรองรับลูกตุ้มและตัวยึดสายหลัก งานที่จำเป็นทั้งหมดได้ดำเนินการแล้ว”
ดังนั้น Turhan จึงชี้ให้เห็นว่าสะพานทั้งสองนั้นได้รับการศึกษาการเสริมแรงแผ่นดินไหวและโครงสร้างตามข้อกำหนดปัจจุบันและสะพาน Osmangazi และ Yavuz Sultan Selim นั้นมีความทนทานเทียบเท่าแผ่นดินไหว " กล่าวว่า.
“ ยูเรเซียและมาร์มาเรย์เป็นหนึ่งในสถานที่ปลอดภัยที่สุดในแผ่นดินไหว”
Turhan ชี้ให้เห็นว่าโครงการต่าง ๆ เช่นอุโมงค์ยูเรเซียและมาร์เรย์ที่ผ่านใต้ทะเลมาร์มาราเป็นสถานที่ที่ปลอดภัยที่สุดในการเกิดแผ่นดินไหวที่อาจเกิดขึ้นในอิสตันบูลระบบติดตาม (26 accelerometers, 13 inclonometers และ 6 3 ในสองหลอด) เซ็นเซอร์ดิสเพลสเมนต์แบบมิติ) รวมถึงระบบควบคุมรถไฟกลางที่เกี่ยวข้องกับระบบเตือนภัยล่วงหน้าของคาดิลลี
เมื่อพิจารณาถึงปริมาณของแผ่นดินไหวผลกระทบของคลื่นสึนามิและการทำให้เป็นของเหลว Turhan กล่าวว่าอุโมงค์ยูเรเซียซึ่งได้รับการออกแบบตามมาตรฐานสากลล่าสุดถูกสร้างขึ้นด้วยตราประทับแผ่นดินไหวที่มีขนาด 7,5 ซึ่งอาจเป็นความผิดของนอร์ ธ อนาโทเลีย
“ ด้วยระบบการตรวจสอบสุขภาพอาคารที่จัดตั้งขึ้นเครื่องวัดความเร่ง 9 ตัวตามอุโมงค์เซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนที่ 3 ตัวที่ตรวจสอบใน 3 มิติใน 18 ตำแหน่งที่จุดเชื่อมต่อแผ่นดินไหวถูกวางตำแหน่งและนำไปใช้งาน ระบบที่สร้างขึ้นภายใต้บอสฟอรัสจะสามารถดำเนินการต่อไปได้โดยไม่เกิดความเสียหายแม้แต่ในกรณีแผ่นดินไหวรุนแรงที่อาจเกิดขึ้นทุก ๆ 500 ปีในอิสตันบูลและสามารถให้บริการได้ด้วยการบำรุงรักษาเล็กน้อยในแผ่นดินไหวที่รุนแรงมาก
คลื่นสึนามิยังได้รับการพิจารณา
Turhan เน้นว่าอุโมงค์ Marmaray ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงเกณฑ์ที่เข้มงวดอย่างมากในแง่ของการต่อต้านแผ่นดินไหวเนื่องจากเป็นอุโมงค์ใต้น้ำที่ลึกที่สุดที่เคยสร้างมาในโลกและอยู่ใกล้กับแนวความผิดทางธรณีวิทยา
บ่งชี้ว่าอุโมงค์ถูกสร้างขึ้นโดยมีจุดประสงค์ในการออกจากแผ่นดินไหวขนาด 7,5 ที่มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยเป็นศูนย์การสูญเสียฟังก์ชั่นขั้นต่ำการกันน้ำในอุโมงค์และข้อต่อที่จมลง Cahit Turhan กล่าวว่า:
“ ในแต่ละรอยต่อระหว่างส่วนต่างๆในอุโมงค์ท่อข้อต่อแผ่นดินไหวที่มีความยืดหยุ่นถูกสร้างขึ้นเพื่อลดการถ่ายโอนโหลดและแยกโครงสร้างแผ่นดินไหวออกเป็นสองส่วน มีการจัดตั้งระบบเตือนภัยล่วงหน้าใน Marmaray เพื่อป้องกันไม่ให้รถไฟนอกอุโมงค์อุโมงค์นอกอุโมงค์เข้ามาที่นี่ระหว่างเกิดแผ่นดินไหวและหลังเกิดแผ่นดินไหวและเพื่อให้แน่ใจว่าคนในนั้นถูกดึงไปยังที่ปลอดภัย โครงสร้างทางเข้าของสถานีเพิ่มขึ้น 1,5 เมตรเมื่อเทียบกับคลื่นสึนามิ”
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Turhan กล่าวว่าการรักษาความปลอดภัยและความแข็งแกร่งมักจะจัดลำดับความสำคัญในทุกโครงการภายใต้การประสานงานของกระทรวง“ โครงการขนาดใหญ่ทั้งหมดเช่น 15 กรกฏาคม Martyrs และสะพาน Fatih Sultan Mehmet, อุโมงค์ Eurasia และ Marmaray เขาพูด.
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น