ประธาน Recep Tayyip Erdogan กล่าวในพิธีเชื่อมโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสนามบินเกย์เรตเตเป - อิสตันบูลครั้งแรกกล่าวว่าเรามาช้าในการสร้างโครงการ Kanal Istanbul
เออร์โดกันกล่าวต่อไปว่า:“ โดยแสดงออกว่าพวกเขาเคยบอกกับคานัลอิสตันบูลหลายครั้งตั้งแต่ปี 2011 เออร์โดกันบอกว่าเขาจะบอกโครงการนี้อีกครั้ง แต่เขาไม่รู้ว่าจะเป็นประโยชน์ต่อผู้ที่มองไม่เห็นมีหูและพูดไม่ได้หรือไม่
แสดงให้เห็นว่ามีเรือเฉลี่ย 45 ลำผ่านบอสฟอรัสต่อปีและ 500 คนเดินทางระหว่างสองฝั่งของเมืองทุกวันเออร์โดกันเน้นย้ำว่าความกดดันเรื่องช่องแคบและความกดดันของการจราจรของมนุษย์เพิ่มขึ้นทุกปี
โดยระบุว่าตามอนุสัญญา Montreux Straits Convention ไม่สามารถป้องกันการสัญจรของเรือพาณิชย์ที่ผ่านไปได้Erdoğanกล่าว
“ แต่พวกเขาไม่รู้ด้วยซ้ำว่าอนุสัญญามองเทรอซ์เกี่ยวกับที่ไหน ไม่ว่าอนุสัญญา Montreux จะผูกคานัลอิสตันบูลกับอิสตันบูลหรือไม่พวกเขาก็ไม่รู้เช่นกัน ประการหนึ่งคานัลอิสตันบูลไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับอนุสัญญา Montreux นี่เป็นที่ทราบกันดีว่า การปฏิบัติเช่นนักบินและเรือลากจูงใน Bosphorus ยังไม่เพียงพอที่จะป้องกันอุบัติเหตุ เนื่องจากเราไม่สามารถล้างความคับแค้นได้เราจึงต้องหาวิธีแก้ปัญหาที่รุนแรง เมื่อเราดูตัวอย่างในโลกเราจะเห็นว่าทางน้ำสไตล์ Canal Istanbul มีทั้งที่แพร่หลายและทำกำไรได้สูง หลังจากสัญญานี้กับชาติของเราในปี 2011 เราได้ศึกษาบทเรียนของเราทีละขั้นตอน ตามความเป็นจริงแล้วเรายังสายในการสร้างคานัลอิสตันบูลซึ่งเป็นหนึ่งในเป้าหมายปี 2023 ของเรา "
ประธานาธิบดีErdoğanกล่าวว่ากระบวนการต่าง ๆ เช่นธรณีวิทยาธรณีเทคนิคการวิจัยทางอุทกวิทยาการวิเคราะห์คลื่นและแผ่นดินไหวการสำรวจการจราจรความต้องการการกำจัดโครงสร้างพื้นฐานและการศึกษาผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมเสร็จสมบูรณ์ภายในขอบเขตของการเตรียมการเบื้องต้นของโครงการ
แสดงให้เห็นว่านักวิทยาศาสตร์มากกว่า 34 คนจาก 200 สาขาวิชาเข้าร่วมในการศึกษาเหล่านี้และได้มีการตัดสินใจและประกาศเส้นทางที่เหมาะสมที่สุด 5 ใน 304 เส้นทางสำหรับคลองErdoğanกล่าวว่าตลอดเส้นทางร่องน้ำนี้มีการขุดเจาะกว่า 17 เมตรและการศึกษาทางธรณีฟิสิกส์ 248 ชิ้นในจุดต่างๆ XNUMX จุด เขาแจ้งว่าเรียบร้อย
Erdogan กล่าวว่าหลังจากการทดลองในห้องปฏิบัติการและงานภาคพื้นดินการสร้างแบบจำลองของช่องทางเริ่มต้นจาก บริษัท ชั้นนำของโลกในด้านนี้และในขั้นตอนปัจจุบันก็ประสบความสำเร็จกับโครงการวิศวกรรมและการศึกษา EIA
"ค่าก่อสร้างของ Kanal Istanbul ไม่ใช่ 125 พันล้านลีราตามที่ใครบางคนกล่าวไว้ แต่ ณ ตอนนี้ 75 พันล้านลีรา" เออร์โดกันกล่าวว่าจะมีท่าเรือ 7 แห่งคือท่าจอดเรือศูนย์โลจิสติกส์สะพาน 2 แห่งทางรถไฟ 2 สายและรถไฟฟ้ารางเบา XNUMX สายตลอดเส้นทาง
Erdogan ระบุว่ามีเพียง 500 เรสซิเดนซ์เท่านั้นที่ได้รับอนุญาตรอบ ๆ ช่องแคบภายในกรอบของการเปลี่ยนแปลงในเมืองและการขุดค้นที่จะเกิดขึ้นในระหว่างการก่อสร้างจะได้รับการประเมินโดยวิธีการเฉพาะสำหรับโครงการนี้และเมืองจะได้รับการป้องกัน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น