IMM เริ่มทำงานเพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศให้สอดคล้องกับกฎหมายแห่งชาติในรถไฟใต้ดิน ตัวอย่างจะถูกรวบรวมจากยานพาหนะแพลตฟอร์มและโถงขายตั๋วและข้อมูลจะถูกวิเคราะห์ ผลจะถูกตรวจสอบและอนุภาคจะถูกทำลายที่แหล่งกำเนิด ค่า PM 10 ในรถไฟใต้ดินจะลดลง
เทศบาลนครอิสตันบูล (IMM) ทุกวันผู้คนกว่าล้านคนเดินทางไปอิสตันบูลเพื่อเพิ่มคุณภาพอากาศในรถไฟใต้ดินได้เริ่มทำงาน โครงการซึ่งดำเนินการร่วมกันโดย Metro İstanbulAŞและİBB Environmental Protection Directorate ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยของİBBจะรวบรวมข้อมูลด้วยอุปกรณ์เก็บตัวอย่างฝุ่นละออง ตัวอย่างที่เก็บรวบรวมจะถูกตรวจสอบและแหล่งที่มาของอนุภาคจะถูกกำหนดและทำลายบนเว็บไซต์
ผลลัพธ์จะถูกแชร์กับผู้อยู่อาศัยในอิสตันบูล
Ismail Adiyah หัวหน้าฝ่ายการจัดการพลังงานและสิ่งแวดล้อมอิสตันบูลมีการจัดทำมาตรวัดเป็นระยะอย่างสม่ำเสมอในการวัดและการไหลของ 80 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาทีผ่านทางพัดลมระบายอากาศสกปรกให้ข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับงาน:
“ เราจะทำการวัดระดับโลก เราจะกำหนดคุณภาพของอากาศในรถไฟใต้ดิน จากนั้นเราจะดำเนินการตามวิธีการปรับปรุง เราจะมุ่งเน้นไปที่การกำจัดหรือลดฝุ่นและอนุภาคที่แหล่งกำเนิด อย่างไรก็ตามเป้าหมายของเราคือทำให้อากาศหายใจปลอดเชื้อมากขึ้น”
เน้นความสำคัญของการใช้เครื่องมือวัดที่ได้มาตรฐานสูงเพื่อรับข้อมูลทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับคุณภาพอากาศAdyılเน้นว่าไม่สามารถรับข้อมูลที่เชื่อถือได้จากอุปกรณ์ที่เรียบง่าย Adirve กล่าวว่า almak เราต้องการผลลัพธ์ที่ดีต่อสุขภาพและนำเสนอผลลัพธ์อย่างโปร่งใสให้กับพนักงานของเราโดยได้รับการสนับสนุนจากวิศวกรจากมหาวิทยาลัยและคณะกรรมการการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของ IMM เป้าหมายของเราคือการปรับปรุงคุณภาพอากาศต่อไป”
ผู้เชี่ยวชาญจะวิเคราะห์อากาศ
Bahar Tüncelวิศวกรสิ่งแวดล้อมที่คณะกรรมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของเทศบาลนครอิสตันบูลระบุว่าพวกเขากำลังตรวจวัดมลพิษเช่นฝุ่นละอองก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ไนโตรเจนออกไซด์และโอโซนที่สถานีต่าง ๆ ใน 26 และกล่าวว่า:
“ Yenikapı-Hacıosman (M2) และ Kadıköy-Tavşantepe (M4) บรรทัดจะถูกวัดที่ 10 สถานีในระยะเวลา 6 วัน เราตั้งเป้าหมายที่จะกำหนดค่าคุณภาพอากาศที่ผู้ใช้และใช้สถานีหายใจ เราต้องการดำเนินการค่าเหล่านี้สูงกว่ามาตรฐานที่ระบุไว้ในกฎหมายแห่งชาติของเราการประเมินคุณภาพอากาศและกฎระเบียบการจัดการ เราจะทำการศึกษาปรับปรุงตามผลการวิเคราะห์”
Tuncel ชี้แจงหลักการการเก็บข้อมูลของอุปกรณ์เก็บตัวอย่างฝุ่นละอองและระบุว่ามันมีความสามารถในการวาดตัวอย่างฝุ่นที่ละเอียดมากโดยการวาด 2,3 ลูกบาศก์เมตรของอากาศต่อชั่วโมงจากส่วนปล่องไฟและระบุว่าพวกเขาจะมีโอกาสตรวจจับอนุภาคด้วยเครื่องวิเคราะห์อัตโนมัติ Cel หลังจากการวัดหนึ่งวันตัวกรองจะเปลี่ยนโดยอัตโนมัติ จากนั้นจะทำการวิเคราะห์องค์ประกอบของตัวอย่างที่เก็บรวบรวมไว้ เราจะกำหนดคุณภาพของอากาศกำหนดแหล่งที่มาของมลพิษและทำการปรับปรุง "
PM10 คืออะไร
สารที่เป็นอนุภาคประกอบด้วยโลหะหนักเช่นปรอทตะกั่วแคดเมียมและสารเคมีก่อมะเร็งและมีความเสี่ยงต่อสุขภาพของมนุษย์ สารเคมีที่เป็นพิษเหล่านี้รวมกับความชื้นและกลายเป็นกรด ตั้งแต่เขม่าเถ้าลอยน้ำมันไอเสียจากไอเสียรถยนต์และดีเซลมีสารอันตรายเช่นองค์ประกอบของน้ำมันดินการสูดดมในระยะยาวอาจทำให้เกิดโรคร้ายแรงได้
มากกว่า 10 ไมครอนของ PM จะถูกเก็บไว้ในจมูก 10-1 ไมครอนเส้นผ่านศูนย์กลางผ่านเส้นเลือดฝอยในขณะที่ขนาดเล็กกว่า 2 ไมครอนสะสมโดยการไปถึงปอดและหลอดลมผ่านทางเดินหายใจในขณะที่ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0,1 ไมครอนสามารถส่งจากเส้นเลือดฝอยไปยังเลือด
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น