ตุรกีแสดงให้เห็นว่าความจำเป็นในการเสริมความแข็งแกร่งของกิจกรรมด้านโลจิสติกส์เพื่อให้บรรลุเป้าหมาย 2023 เป้าหมายของ UTIKAD ประธาน Emre Eldener“ ด้วยเหตุนี้ความต้องการในการกำหนดภาคส่วนที่เหมาะสมให้อยู่ในลักษณะที่สนับสนุนและเสริมอำนาจของกฎหมายเป็นเรื่องสำคัญมาก”
ขีดเส้นใต้ที่ Logitrans ซึ่งจัดขึ้นเป็นประจำทุกปีมีความสำคัญต่อภาคส่วนUTİKADประธานคณะกรรมการ Emre Eldener เป็นองค์กรที่สำคัญมากในแง่ของการพัฒนาโลจิสติกอย่างเป็นธรรม Logitrans เป็นการรวมตัวกันของยุโรป, แอฟริกาเหนือ, ตะวันออกกลางและเอเชียกลาง ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์และแม้แต่ภาคซัพพลายเชนจึงรวมตัวกันภายใต้หลังคาเดียวกัน”
โดยเน้นว่างานนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในแง่ของโอกาสทางธุรกิจใหม่ความสัมพันธ์ระหว่างสาขาและความร่วมมือใหม่นายกเทศมนตรี Eldener กล่าวว่า“ Logitrans Fair เป็นองค์กรที่มุ่งหวังที่จะนำผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมดของเราเข้าด้วยกันในจุดเดียว ในแง่นี้เราสามารถพูดได้ว่ามันเป็นไปตามวาระการขนส่งอย่างใกล้ชิด "
ประธานาธิบดี Eldener กล่าวว่าวาระของUTİKADนั้นรวมถึงผลกระทบของความผันผวนในสนามบินอิสตันบูลและอัตราแลกเปลี่ยนต่อการค้าต่างประเทศเมื่อปีที่แล้วตามกฎระเบียบ TIO กฎหมายศุลกากรใหม่และติดตามผลกระทบที่เป็นไปได้ของอุตสาหกรรม 4.0 ต่ออุตสาหกรรม ประธานเอ็ลเดอร์เนอร์กล่าวว่าแนวทางที่เป็นนวัตกรรมเหล่านี้จะรวมอยู่ในงาน
"แผนแม่บทด้านโลจิสติกส์ของตุรกีควรสำเร็จ"
โดยระบุว่าความต้องการด้านโลจิสติกส์จะต้องได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องสำหรับการสร้างแบรนด์ของภาคต่างประเทศนายกเทศมนตรี Eldener กล่าวว่า“ ความร่วมมือระหว่างภาคส่วนกับภาคประชาชนเป็นสิ่งที่ต้องทำ ในเวลาเดียวกันหากมีการออกกฎระเบียบเพื่อสนับสนุนและเสริมสร้างกิจกรรมของภาคส่วนเป้าหมายของการเติบโตทั่วโลกจะง่ายขึ้นหากข้อ จำกัด ภาษีและค่าธรรมเนียมเอกสารค่าใช้จ่ายสูงหลีกเลี่ยง Boz
ผู้นำด้านการขนส่งทางทะเล
ระบุว่าการขนส่งทางทะเลอยู่ที่ 2018 เปอร์เซ็นต์ในปี 65, 12 เปอร์เซ็นต์โดยทางอากาศ, 22 เปอร์เซ็นต์ต่อถนนและ 1 เปอร์เซ็นต์โดยทางรถไฟ Eldener กล่าวต่อไป:“ เมื่อมองไปที่วิธีการขนส่งในแง่ของน้ำหนักระวางทะเล 89 เปอร์เซ็นต์ทางหลวง 9 เปอร์เซ็นต์ 1 และการขนส่งทางรถไฟอยู่ที่ร้อยละ 1 สัดส่วนของการส่งออกซึ่งอยู่ที่ 2002 เปอร์เซ็นต์ในปี 47.2 ขนส่งทางทะเลถึง 2018 เปอร์เซ็นต์ในปี 62.8 ในช่วงเวลาเดียวกันสัดส่วนของการนำเข้าทางทะเลที่เพิ่มขึ้นจาก 46 เปอร์เซ็นต์เป็น 59.6 เปอร์เซ็นต์ นอกเหนือจากการค้าขายระหว่างประเทศของการขนส่งทางทะเลจำนวนสินค้าที่จัดการที่ท่าเรือที่มีการขนส่งชายฝั่งทะเลและการขนส่งสาธารณะยังคงเพิ่มขึ้นโดยทั่วไป ปริมาณการขนส่งสินค้าทั้งหมดที่จัดการได้ซึ่งเท่ากับ 2003 ล้านตันในปี 190 แตะที่ 2018 ล้านตันในปลายปี 460”
ในตุรกีมูลค่าการขนส่งสินค้าทางอากาศยกเว้นปี 2002 ระหว่างปี 2018-2012 ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องแสดงให้เห็นว่าข้อมูลผู้สูงอายุ "การขนส่งทางอากาศประจำปีที่มีน้อยกว่า 2002 ล้านตันในปี 2003-1 แตะ 2018 ล้านตันในปี 3.8 ในขณะที่ปริมาณการขนส่งสินค้าทางสายภายในประเทศเพิ่มขึ้นห้าเท่าในช่วงเวลานี้ปริมาณการขนส่งสินค้าระหว่างเที่ยวบินระหว่างประเทศเพิ่มขึ้นจาก 0.7 ล้านตันเป็น 2.9 ล้านตัน”
Yok ไม่มีความคืบหน้าสำคัญบนรถไฟ”
แม้จะมีการลงทุนด้วยรถไฟความเร็วสูงในการดึงดูดความสนใจต่อความสำคัญของการขนส่งทางรถไฟและตุรกีในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาการขนส่งทางรถไฟเป็นสิ่งสำคัญสำหรับประธานอาวุโส ก็แตะระดับ 2002 ล้านตัน ในแง่ของการรถไฟตุรกีมีศักยภาพที่สำคัญ "เขากล่าว
ร้อยละ 2018 ของการส่งออกใน 22 ถนน, การขนส่งนำเข้าของประธานาธิบดีพี่ชวนให้นึกถึงทำกับยานพาหนะต่างประเทศร้อยละ 34 "ซึ่งส่งออกจากตุรกีตุรกีหมายถึงช่วงเวลาก่อนหน้าตามการลดลงร้อยละ 3 ในขณะที่มีชีวิตอยู่ในรถยนต์ต่างประเทศนอกจากนี้ยังได้รับความเดือดร้อน 8 เพิ่มขึ้นร้อยละ ส่วนแบ่งของยานพาหนะต่างประเทศได้รับรู้เป็นร้อยละ 22 และยานพาหนะตุรกีเป็นร้อยละ 78 เซอร์เบียซึ่งเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดในยานพาหนะต่างประเทศโดย 22 และอิหร่านโดยการเพิ่ม 17 นั้นเป็นสิ่งที่น่าสังเกต” (โลก)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น