โครงการระบบขนส่งสาธารณะทางรางโดยความร่วมมือกับ TCDD และรัฐบาลท้องถิ่น ถ้าคุณได้เลือกและสาธารณรัฐตุรกีสุไหงโกและโครงการGAZİRAYเพื่อให้การขนส่งผู้โดยสารในการขนส่งในเมืองมาตรฐานรถไฟใต้ดินมันได้รับการพัฒนาในความร่วมมือกับหน่วยงานท้องถิ่น นอกจากนี้โครงการนครหลวงได้รับมอบหมายจาก TCDD ในอังการา
●●หากคุณเลือก / İZBAN
●● GAZİRAY
●●BAŞKENTRAY
หากคุณเลือก / İZBAN
เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรอย่างถาวรของİzmirกระทรวงคมนาคม TCDD และเทศบาลเมือง mzmir ร่วมมือและดำเนินโครงการ EGERAY TCDD และİzmirนครหลวงได้จัดตั้ง บริษัท ร่วมทุน (ŞZBAN A.Ş. ) โดยมี% 50'er แต่ละคนเพื่อดำเนินการร่วมกับชานเมืองในมาตรฐานรถไฟใต้ดิน
เริ่มต้นจากAliağa; เมนาเม็น Karşıyakaขั้นตอนแรกของการดำเนินงานชานเมืองที่มีมาตรฐานสูงด้วย 80 km สองบรรทัดและสถานี 32 จนถึงอัลซานคาน, สนามบิน Adnan Menderes และCumaovasıเปิดตัวใน 2010 เพื่อขยายระบบที่มีอยู่จากCumaovasıไปยังTepeköyในภาคใต้ใน 2016 แถวชานเมือง 80 km ได้ถูกเพิ่มเป็น 30 km ด้วยการเพิ่ม 110 km และจำนวนสถานีได้เพิ่มขึ้นจาก 32 เป็น 38
2014 ได้รับรางวัลişbirliği Best Collaboration” โดยสมาคมการขนส่งสาธารณะระหว่างประเทศในปี 2010 ตั้งแต่ 482 เปิดให้บริการสำหรับธุรกิจ XNUMX ล้านผู้โดยสารได้เดินทางระหว่างAliağa-Cumaovası-Tepeköy
ตามระเบียบการลงนามกับ TCDD และเทศบาลเมืองİzmirมีแผนจะขยายการดำเนินงานชานเมืองในมาตรฐานรถไฟใต้ดินจากTepeköyไปยังSelçuk
ด้วยการเปิดตัวสาย 26-km Tepeköy-Selçukบนสาย 08.09.2017 ส่วนย่อยของธุรกิจชานเมืองขยายไปถึง 136 km และเที่ยวบินİZBANขยายไปยังSelçuk จำนวนสถานีİZBANเพิ่มขึ้นจาก 32 เป็น 40
งานโครงสร้างพื้นฐานกำลังดำเนินการเพื่อขยายสายชานเมืองจากAliağaไปยังÇandarlıพอร์ต connection- Bergama (50 km) การปฏิบัติการชานเมืองระหว่างAliağa-Cumaovası-Tepeköy-Selçukจะเพิ่มขึ้นเป็น 50 km ด้วยการเพิ่มส่วนAliağa-Bergama ของ 186 km
แผนที่ของ IZBAN
Gaziray
เริ่มต้นจากเขตอุตสาหกรรมที่มีการจัดระเบียบและขยายไปถึงเขตอุตสาหกรรมขนาดเล็กสายผู้โดยสารระยะทาง 25,5 กิโลเมตรจะเริ่มต้นจากสถานีBaşpınarใน OIZ และผ่านศูนย์ Gaziantep ไปยัง Mustafayavuz ในเขตอุตสาหกรรมขนาดเล็ก โครงการนี้วางแผนที่จะให้บริการผู้โดยสาร 358.000 รายวัน
แผนที่ของ Gaziray
BAŞKENTRAY
เนื่องจากอังการาจะเป็นศูนย์กลางของการดำเนินงาน YHT โครงการBAŞKENTRAYจึงได้รับการพัฒนาเพื่อให้มีปริมาณจราจรเพียงพอในการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสารไปทางตะวันออกและตะวันตกของเมืองและเพื่อให้บริการรถไฟใต้ดินที่ทันสมัยในการจัดการชานเมืองระหว่าง Sincan และKayaş
โครงการให้การเชื่อมต่อกับ Ankaray และรถไฟใต้ดิน เพื่อให้การดำเนินงานรถไฟ YHT เป็นไปอย่างสะดวกสบายและสม่ำเสมอรถไฟบรรทุกสินค้าธรรมดาและรถไฟชานเมืองระหว่าง Sincan-Kayaşหกบรรทัดระหว่าง Ankara-Behiçbeyห้าบรรทัดระหว่างBehiçbey-Sincan และสี่บรรทัดระหว่างอังการาและKayaşได้รับการออกแบบ ภายในขอบเขตของโครงการอาคารสถานี 24 แพลตฟอร์มรอและทางลอดถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงความต้องการการเข้าถึงของผู้พิการ ชานชาลาที่มีอยู่เดิมได้รับการจัดโครงสร้างใหม่และนำมาให้บริการตามมาตรฐานรถไฟใต้ดิน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น