เรื่องราวของ Orsay ดูเหมือนสถานีรถไฟHaydarpaşa

เรื่อง orsayin ดูเหมือนว่า haydarpasa garina
เรื่อง orsayin ดูเหมือนว่า haydarpasa garina

เรื่องราวของ Orsay คล้ายกับสถานีรถไฟHaydarpaşa: 1939 เป็นสถานีที่สูญเสียลักษณะของสถานีและไร้ประโยชน์เพราะไม่เหมาะสำหรับรถไฟยาว ที่ 1970 พวกเขากำลังคิดที่จะรื้อถอนอาคารและสร้างโรงแรมแทน เมื่อชาวปารีสคัดค้านรัฐบาลก็ตัดสินใจที่จะเปลี่ยนอาคารให้เป็นพิพิธภัณฑ์ที่ 1977 พิพิธภัณฑ์ Orsay 1986 เปิดที่ 32 ซึ่งโฮสต์ผู้เยี่ยมชม 93 มากกว่าหนึ่งล้านคนต่อปี

กำแพงหนังสือพิมพ์จาก Melishan Devrim; Musée d'Orsay เป็นหนึ่งในที่อยู่ที่มีผู้เยี่ยมชมมากที่สุดในปารีสไม่เพียง แต่เป็นของสะสมเท่านั้น แต่ยังเป็นผลงานศิลปะอีกด้วย เมื่อพระราชวัง Orsay (Palais d'Orsay) สร้างขึ้นในสมัยนโปเลียนถูกเผาในช่วง 1810 Paris Commune อาคารสถานีขนาดใหญ่ถูกสร้างขึ้นบนเว็บไซต์ของพระราชวัง การเปิดตัวของอาคารสถานีใกล้เคียงกับการเปิดนิทรรศการ 1871 Paris Universal และจุดที่แขกผู้มาถึงจากต่างประเทศเดินทางมาถึงคือสถานี Paris Orsay อาคารสถานียาว 1900 เป็นอาคาร 'อุตสาหกรรม' มากที่สุดในยุคนั้นในแง่ของ 175 พันตันของโลหะ แต่โครงสร้างโลหะทั้งหมดถูกซ่อนอยู่หลังซุ้มหินอันหรูหราเพื่อให้เข้ากับพิพิธภัณฑ์ลูฟร์ อาคารสถานีซึ่งเปิดให้บริการมาเกือบ 12 ตลอดทั้งปีได้สูญเสียหน้าที่การทำงานเนื่องจากการเปิดตัวรถไฟที่ยาวกว่าที่ 40

ชาวฝรั่งเศสให้ความสนใจอย่างจริงจังกับสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้กับวัฒนธรรมและศิลปะที่พวกเขามีหลังจากสงคราม 2.World เป็นครั้งแรกภายใต้ตำแหน่งประธานาธิบดีของชาร์ลส์เดอโกลล์กระทรวงวัฒนธรรมได้ถูกจัดตั้งขึ้น André Malraux ผู้ที่ได้รับการแต่งตั้งจากกระทรวงนี้คนแรกคือนักประวัติศาสตร์ศิลปะโดยเฉพาะอย่างยิ่งให้ความสนใจในด้านจิตวิทยาศิลปะ แม้ว่าจะไม่มีการพัฒนาที่โดดเด่นในช่วงเวลาของ Malraux ซึ่งทำหน้าที่เป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงวัฒนธรรมคนแรกของประเทศระหว่าง 1959-1969 ชาวปารีสมีความเข้มแข็งในการปกป้องเมืองของพวกเขาอยู่เสมอ

สถานี Orsay ซึ่งไม่ได้ใช้ตั้งแต่ 1939 อยู่ตรงข้ามกับพิพิธภัณฑ์ลูฟร์ในใจกลางเมือง รัฐบาลใหม่ที่ถูกรบกวนด้วยความจริงที่ว่าอาคารในใจกลางเมืองกลายเป็นสิ่งผิดปกติได้อนุญาตให้รื้อถอนอาคารสถานีที่ 1970 เพื่อแทนที่โรงแรมสไตล์ทันสมัย Jacques Duhamel รัฐมนตรีว่าการกระทรวงวัฒนธรรมหลังจาก Malraux ซึ่งเป็นผู้นำการตัดสินใจครั้งนี้ได้นำนโยบายทางวัฒนธรรมของรัฐบาลไปสู่ศูนย์กลาง มันนำนโยบายของการละลายวัฒนธรรมของชนกลุ่มน้อยเป็นวัฒนธรรมแห่งชาติร่วมกัน Duhamel ซึ่งประสบความสำเร็จในการโอนงบประมาณที่จัดสรรให้กับหน่วยงานท้องถิ่นของกระทรวงได้สูญเสียตำแหน่งที่ 1973 และมีการเปลี่ยนแปลงนโยบายทางวัฒนธรรมของฝรั่งเศสดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงการล่มสลายของรถไฟ Orsay

พิพิธภัณฑ์การก่อสร้างที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว

ที่ 1977 ได้มีการตัดสินใจเปลี่ยนอาคารสถานีเป็นพิพิธภัณฑ์ ที่ 1975 คณะกรรมการพิพิธภัณฑ์ฝรั่งเศสได้เสนอคำแนะนำนี้และมุ่งทำให้พื้นที่แห่งนี้เป็น 'พื้นที่พิพิธภัณฑ์' โดยอาคารจะกลายเป็นพิพิธภัณฑ์ระหว่างพิพิธภัณฑ์ลูฟร์และพิพิธภัณฑ์ศิลปะสมัยใหม่แห่งชาติที่ศูนย์ Georges Pompidou 1978 ได้รับมอบหมายให้เป็นคณะกรรมการพลเรือนในการควบคุมการเปลี่ยนแปลงของอาคารซึ่งได้รับสถานะของอนุสาวรีย์ประวัติศาสตร์ไปยังพิพิธภัณฑ์และพิพิธภัณฑ์ได้รับการเปิดตัวโดยFrançois Mitterrand ประธานของเวลา

พิพิธภัณฑสถานสถาบันยานยนต์

การเปลี่ยนแปลงนโยบายทางวัฒนธรรมของฝรั่งเศสมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจของประเทศ ใน 1990 พิพิธภัณฑ์ลูฟร์และพระราชวังแวร์ซายส์ได้รับการประกาศให้เป็น 'สถาบันรัฐอิสระ' และพิพิธภัณฑ์เหล่านี้ได้รับอนุญาตให้สร้างงบประมาณของตัวเองและใช้รายได้ของตัวเอง ใน 2000 สิ่งจูงใจต่าง ๆ เช่นการลดภาษีถูกเสนอให้กับสถาบันเอกชนที่ให้ทุนแก่พิพิธภัณฑ์แห่งชาติ ในช่วงกระทรวงประวัติศาสตร์ศิลปะ Malraux อุตสาหกรรมวัฒนธรรมซึ่งมีส่วนสนับสนุน 0.39 เพียงอย่างเดียวต่อเศรษฐกิจของประเทศนั้นมีปริมาณถึง 1981 พันล้านฟรังก์ใน 2,6 และ 1993 พันล้านฟรังก์ใน 13,8 วันนี้จำนวนของรายได้ทางวัฒนธรรมของฝรั่งเศส 7,3 พันล้านยูโร

การทำพิพิธภัณฑ์โดยไม่ต้องสูญเสียสถาปัตยกรรม GAR

ในระหว่างการแปลงสถานีรถไฟออร์เซย์ให้กลายเป็นพิพิธภัณฑ์องค์ประกอบทางสถาปัตยกรรมหลักที่กลายเป็นลายเซ็นของอาคารจะถูกทิ้งไว้เหมือนเดิม เพดานที่ปกคลุมด้วยกระจกห้องโถงขนาดใหญ่ที่มีเพดานสูงนาฬิกาอนุสาวรีย์ภายในสถานีและหน้าต่างรูปนาฬิกาถูกเปลี่ยนเป็นพิพิธภัณฑ์โดยไม่สูญเสียอะไรจากสถาปัตยกรรมในศตวรรษที่ 19 เมื่อพิจารณาถึงความจริงที่ว่าอาคารแห่งนี้เป็นศตวรรษที่ 19 พิพิธภัณฑ์สี่ชั้นแห่งนี้จึงถูกถ่ายโอนไปยังพิพิธภัณฑ์เพื่อเป็นอิมเพรสชันนิซึม รูปปั้น1848.yüzyılถูกพบในห้องโถงหลักของสถานีและเฟอร์นิเจอร์และภาพถ่ายของช่วงเวลานั้นจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ ผลงานอิมเพรสชั่นนิสม์ที่มีชื่อเสียงที่สุดอยู่ที่ชั้นบนสุด นาฬิกาอนุสาวรีย์บนหน้าต่างของพิพิธภัณฑ์ Orsay เป็นพื้นที่ที่นักท่องเที่ยวชื่นชอบในการถ่ายรูป

พิพิธภัณฑ์ Orsay ซึ่งได้รับการบูรณะอย่างกว้างขวางเป็นเวลาสองปีที่ 2011 ซึ่งมีค่าใช้จ่าย $ 27 ล้านดอลลาร์เป็นเจ้าภาพมากกว่า 3 ล้านคนในแต่ละปี ในการฟื้นฟูครั้งล่าสุดได้มีการนำวิธีการโดยการทาสีผนังสีพาสเทลให้สอดคล้องกับภาพวาดและเผยให้เห็นสีในภาพเขียน ผู้คนกว่าล้านคนมาเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์นับตั้งแต่เปิดตัวใน 1986 พิพิธภัณฑ์ซึ่งรวมถึงผลงานของอาจารย์ชาวฝรั่งเศสที่มีชื่อเสียงมากที่สุดเช่น Edouard Manet, Gustave Courbet, Vincent Van Gogh, Renoir และ Rodin เป็นเจ้าภาพจัดนิทรรศการชั่วคราวเพื่อขยายคอลเล็กชันของเขา ภายในพิพิธภัณฑ์มีหอประชุมและโรงภาพยนตร์

ในฐานะที่เป็นสถาบันของรัฐในกำกับของรัฐสมมติว่าพิพิธภัณฑ์ต่างๆไปยังสถานีรถไฟHaydarpaşaในแง่ของการออกจากพิพิธภัณฑ์ไปสู่การจัดการของผู้เชี่ยวชาญและนำอาคารศตวรรษที่ 19 เข้ามาในประเทศ

ปฏิทินการประกวดราคารถไฟปัจจุบัน

จ. 18

ประกาศประกวดราคา: บริการรถเช่า

พฤศจิกายน 18 @ 14: 00 - 15: 00
ผู้จัดงาน: TCDD
444 8 233

ค้นหาข่าวประกวดราคารถไฟ

เกี่ยวกับ Levent Elmastaş
RayHaber บรรณาธิการ

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

Yorumlar