รถไฟบรรทุกสินค้าที่ออกเดินทางจากประเทศจีนข้ามยุโรปโดยใช้ Marmaray; Chang'an รถไฟบรรทุกสินค้าขบวนแรกที่ไปโดยไม่หยุดชะงักด้วยการเปลี่ยนรถไฟใต้ดิน Marmaray จากเอเชียไปยังยุโรปเดินทางต่อโดยการเดินทางผ่านสถานี Marmaray Ayrılıkçeşmesiในสองส่วน เนื่องจากความยาวและน้ำหนักของรถไฟบรรทุกสินค้ามันผ่านอุโมงค์สองส่วนเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในเส้นทาง Maramaray มีการเรียนรู้ว่าขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าจะดำเนินการต่อในฐานะชิ้นส่วนเดียวในKapıkule
รถไฟบรรทุกสินค้าขบวนแรกซึ่งจะออกเดินทางจากจีนและไปยุโรปโดยใช้มาร์เรย์ถูกส่งไปเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน 2016 จากสถานีอังการาพร้อมพิธี
วันนี้รถไฟขบวนแรกออกเดินทางเวลา 04.24 และรถไฟขบวนที่สองขึ้นที่สถานี Marmaray Ayrılıkçeşmesiเวลา 05.00 น. และเดินทางต่อไป มีการเรียนรู้ว่ารถไฟที่ผ่านสองชิ้นจาก Marmaray จะได้รับการรวมตัวกันอีกครั้งในKapıkuleและจะดำเนินการต่อในลักษณะที่เป็นชิ้นเดียว
จีนให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับโครงการ "One Belt One Road" ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและเครือข่ายการขนส่งขนาดใหญ่โดยเชื่อมต่อเอเชียยุโรปและตะวันออกกลาง China Railway Express ซึ่งออกเดินทางครั้งแรกจากบากูไปยังคาร์สด้วยเส้นทางรถไฟบากู - ทบิลิซี - คาร์สจะให้ทิศทางใหม่ในการขนส่งทางรถไฟของโลก
China Railway Express ซึ่งบรรทุกสินค้าอิเล็กทรอนิกส์เทียบเท่ากับรถบรรทุก 42 คันมีรถบรรทุกตู้บรรทุก 820 คันความยาวรวม 42 เมตร; ข้าม 2 ทวีป 10 ประเทศและทะเล 2 แห่งมันจะเดินทาง 12 11 กิโลเมตรใน 483 วัน ประเทศบนเส้นทางรถไฟ; จีนคาซัคสถานอาเซอร์ไบจานจอร์เจียตุรกีบัลแกเรียเซอร์เบียฮังการีสโลวาเกียและสาธารณรัฐเช็ก เส้นทางของรถไฟ Ahilkelek ตุรกี, Kars, Erzurum, Erzincan, Sivas, Kayseri, Kırıkkale, อังการา, Eskisehir, Kocaeli, อิสตันบูลและความว่องไว (Edirne) เกิดขึ้น
ในพื้นที่การขนส่งทางรถไฟระหว่างเอเชียและยุโรปในตุรกีทางเดินกลางที่ทอดยาวจากปักกิ่งไปยังลอนดอนและอีกครั้งขยายจากคาซัคสถานไปยังตุรกีจะกลายเป็นท่าเรือที่สำคัญที่สุดของเส้นทางสายไหมเหล็ก
เส้นทางรถไฟบากู - ทบิลิซี - คาร์สระยะเวลาขนส่งสินค้าระหว่างจีนและตุรกี 1 เดือนถึง 12 วัน "โครงการศตวรรษ" มาร์มาเร่ย์ซึ่งรวมอยู่ในช่วงเวลาระหว่างตะวันออกไกลและยุโรปตะวันตกลดลงเหลือ 18 วัน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น