การปรับปรุงคุณภาพการขนส่งทางถนน

ทางหลวงปรับปรุงคุณภาพการขนส่ง คณะกรรมาธิการการวางแผนและงบประมาณของรัฐสภาของผู้นำเสนอรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานทูฮันในอนาคตในตุรกีด้วยค่าเฉลี่ยของสหภาพยุโรปที่ 20 ปีรถยนต์ 480 คัน / 1000 คนที่ชี้ตูฮันซึ่งคาดการณ์ว่าจะถึงระดับการเป็นเจ้าของรถยนต์เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเพิ่มการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางถนนที่จำเป็นสำหรับระดับนี้ต่อไป

Turhan ระบุว่าพวกเขาได้เพิ่มเครือข่ายถนนที่แบ่งออกเป็น 2003 กิโลเมตรในปี 6 เป็น 101 กิโลเมตร“ ดังนั้นเราจึงเพิ่มความปลอดภัยในการจราจรและลดอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินรถเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทางลดระยะเวลาและความเร็วเฉลี่ยเพิ่มขึ้นเป็น 27 กิโลเมตร เราสร้างทางเดินตะวันออก - ตะวันตกเสร็จไปแล้ว 123 เปอร์เซ็นต์ซึ่งการจราจรหนาแน่นและ 88 เปอร์เซ็นต์ของทางเดินเหนือ - ใต้ทำให้มาตรฐานของถนนเพิ่มขึ้น " ใช้นิพจน์

ธนาคารยุโรปเพื่อการบูรณะและพัฒนาในรายงานการประเมินของตุรกีในปี 2017-2018 ลดเวลาการเดินทางระหว่างใจกลางเมือง 1 ชั่วโมงประมาณ 6 เปอร์เซ็นต์ของการค้าทวิภาคีระหว่างเมืองดังนั้นความเป็นไปได้ในการสร้างการติดต่อทางการค้าใหม่ 7 การจ้างงาน Turhan อธิบายว่าเพิ่มขึ้นพัน 6 เปอร์เซ็นต์ทั้งสองเมือง เขาตั้งข้อสังเกตว่าการค้าภายในประเทศระหว่างทั้งสองประเทศเพิ่มขึ้น 18 เปอร์เซ็นต์ของการลงทุนประจำปีในทางหลวง

ในปีที่ผ่านมาความยาวอุโมงค์ 17 ชั้น 9 สะพานและความยาวสะพานของพื้น 2 เพิ่มขึ้นจากการรายงานว่า Turhan เพื่อปรับปรุงคุณภาพของการขนส่งทางถนนยังคงดำเนินการปรับปรุงถนนต่อไป

Turhan ชี้ให้เห็นว่าพวกเขาตั้งเป้าหมายที่จะจัดหาการขนส่งที่ปลอดภัยและมีคุณภาพให้กับประชาชนโดยการสร้างโซลูชั่นในภูมิภาคที่การจราจรหนาแน่นด้วยส่วน 815 กิโลเมตรที่พวกเขาวางแผนในสถานที่แรกในโครงการที่พวกเขาสร้างขึ้นเพื่อเอาชนะความหนาแน่นของการจราจรที่เพิ่มขึ้น

“ เรากำลังสร้างวงแหวนทางหลวงมาร์มาราสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่เหมาะสมกับปริมาณนี้ในภูมิภาคมาร์มาราซึ่งมีอุตสาหกรรมและการค้ามากกว่า 60 เปอร์เซ็นต์ในประเทศของเราเกิดขึ้น เรากำลังสร้างถนนวงแหวนระดับภูมิภาคด้วยโครงการทางหลวงที่จะช่วยให้ทางเข้าและออกของอิสตันบูลและสะพานÇanakkaleในปี 1915 เป็นทางเลือกระหว่างสองทวีป เราให้บริการทางหลวง Gebze-Orhangazi-İzmirทั้งหมด 426 กิโลเมตรซึ่งเป็นที่ตั้งของสะพาน Osmangazi ในวันที่ 4 สิงหาคม หากไม่ทราบทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์ความเร็วในการเดินทางจะลดลงต่ำกว่า 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงไม่รวมการหยุดชะงักของการจราจรเนื่องจากเส้นทางถนนของรัฐเต็มความจุและเวลาในการเดินทางจะเพิ่มขึ้นจาก 8-8,5 ชั่วโมงเป็น 11-12 ชั่วโมง

รัฐมนตรีทูฮันระบุว่าเวลาในการข้ามจาก Gallipoli ไปยัง Lapseki โดยเรือเฟอร์รี่จะลดลงเหลือ 1915 นาทีด้วยการเปิดสะพานÇanakkaleในปี 6,5 ซึ่งจะใช้เป็นทางเลือกแทนทางหลวง Bosphorus ที่ข้ามไปในสองทวีป