ใน 2012 ที่มีกฎหมายหมายเลข 6360 ขอบเขตของพื้นที่ใกล้เคียงถูกขยายและจำนวนเขตภายในพื้นที่ใกล้เคียงเพิ่มขึ้นจาก 16 เป็น 25 แม้ว่าจำนวนประชากรของอังการาจะเพิ่มขึ้น 2013 ระหว่าง 2018-9 ปีที่ผ่านมากองรถประจำทาง EGO ลดลง 20%
การซื้อรถบัสครั้งล่าสุดไปยังผู้อำนวยการฝ่าย EGO ของเทศบาลนครอังการานั้นผลิตใน 2013 ดังนั้นอายุเฉลี่ยของรถเมล์จึงเพิ่มขึ้นเป็น 10.5 ทำให้รถยนต์ทำงานผิดปกติบ่อยขึ้นและเพิ่มค่าบำรุงรักษาและซ่อมแซม
เนื่องจากมีจำนวนรถโดยสารไม่เพียงพอทำให้ความต้องการบริการขนส่งสาธารณะของประชาชนที่อาศัยอยู่ที่นี่ด้วยการเพิ่มของการตั้งถิ่นฐานใหม่ไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้
2019 จำนวนปีของยานพาหนะที่ใช้งานคือ 1540 หมายเลขนี้รวมถึงรถโดยสารรุ่น Solo และ Bellows รุ่น 97 1999 เนื่องจากชีวิตทางเศรษฐกิจของรถเมล์เหล่านี้การบริการจึงหยุดลงอย่างต่อเนื่อง ความล้มเหลวเหล่านี้ทำให้โปรแกรมบริการขัดข้องระหว่างวัน รถบางคันไม่ได้ใช้เลย
ภายใต้กรอบของข้อมูลเหล่านี้เกี่ยวกับสถานะของกองเรือปัจจุบันมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเปิดสายการบินใหม่หรือเพิ่มบริการบนเส้นทางที่มีผู้โดยสารหนาแน่น สถานการณ์เช่นนี้ทำให้ประชาชนตกเป็นเหยื่อ
ผู้อำนวยการทั่วไปของ EGO ดำเนินการศึกษาการเพิ่มประสิทธิภาพสายทั่วอังการาเพื่อให้แน่ใจว่าการใช้งานรถบัสที่มีอยู่และมีประสิทธิภาพสูงสุด เพื่อจุดประสงค์นี้ทีมได้จัดตั้งขึ้นภายในองค์กร ทีมนี้จะแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นในตอนแรกและสร้างวิธีแก้ปัญหาโดยเร็วที่สุด
นอกจากนี้โดยการเข้าใกล้ปัญหาการขนส่งและการจราจรของBaşkent Ankara ด้วยมุมมองสาธารณะอย่างมีสติและนโยบายและเทคนิคการขนส่งที่ทันสมัยสิ่งสำคัญคือต้องมั่นใจว่าการตัดสินใจขนส่งที่ถูกต้องยุติธรรมและสมดุลนั้นปราศจากการเมือง ความต้องการในทางที่สมเหตุสมผลที่สุดสิ่งแวดล้อมสมัยใหม่เศรษฐกิจมีจุดมุ่งหมายเพื่อเติมเต็มระบบขนส่งมวลชนราคาถูก
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น