เราได้รวบรวมการลงทุนที่โดดเด่นที่สุดของจีนในหลายประเทศภายใต้ขอบเขตของโครงการ Belt Road
สาธารณรัฐประชาชนจีนลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ในหลาย ๆ ประเทศภายใต้โครงการ Belt Road ซึ่งเริ่มดำเนินการตั้งแต่ 2013 เราได้รวบรวมสิ่งที่มาเพื่อเป็นสัญลักษณ์การลงทุนที่ขยายจากแอฟริกาไปยังยุโรปและจากเอเชียไปยังตะวันออกกลาง
ตุรกี: จีนซึ่งเป็นหุ้นส่วนใน Kumport Port ในAvcılarต้องการได้รับส่วนแบ่งของชาวอิตาเลียนใน Yavuz Sultan Selim Bridge การก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังความร้อน 1.7 $ ของจีนใน Adana ได้เริ่มขึ้นแล้ว 2005 2018-ระหว่างจีน, ตุรกี 15 $ พันล้านลงทุนทำใกล้
กรีซ: ไพรีอัสท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของประเทศใกล้กรุงเอเธนส์ซึ่งเป็นเมืองหลวงถูกขายให้กับ บริษัท คอสโก้กรุ๊ป จำกัด ของจีน
อิตาลี: การเจรจากำลังดำเนินการเพื่อการขายท่าเรือทรีเอสต์ระหว่างอิตาลีและจีนซึ่งเป็นสมาชิก G7 รายแรกที่ยอมรับการสร้างถนน
ความสัมพันธ์ใกล้เคียงกับตะวันออกกลาง
อิหร่าน: เส้นทางรถไฟจากอูรัมกิซึ่งเป็นเมืองหลวงของเขตปกครองตนเองซินเจียงอุยกูร์ถึงเตหะรานเมืองหลวงของอิหร่านได้เสร็จสิ้นลงแล้ว 2 พัน 300 กิโลเมตรของบริการรถไฟขนส่งเริ่ม สายเชื่อมต่ออิหร่านกับคาซัคสถานคีร์กีซสถานอุซเบกิสถานและเติร์กเมนิสถาน
ซาอุดิอาระเบีย: รัฐบาลริยาดได้จัดตั้งยุทธศาสตร์แห่งชาติ 2030 ขึ้นตาม Generation Generation สาย Harameyn High Speed ซึ่งจะช่วยลดเมกกะ - เมดิน่าระหว่าง 1 ชั่วโมงถูกสร้างโดย บริษัท จีน
สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์: รัฐจีนกลายเป็นหุ้นส่วนของ บริษัท น้ำมันของประเทศอย่างเป็นทางการ ปริมาณการค้าระหว่างสองประเทศซึ่งเป็น 2010 พันล้านดอลลาร์ใน 17 สูงถึง 2017 พันล้านดอลลาร์ใน 60 บริษัท Yiwu ของจีนกำลังสร้างสถานีจัดเก็บและขนส่งสินค้า 2,4 พันล้านดอลลาร์ในพื้นที่ท่าเรือเซบูอาลี
อิสราเอล การเจรจาการค้าเสรีกำลังดำเนินการระหว่างปักกิ่งและเทลอาวีฟ
การเพิ่มขึ้นอย่างรุนแรงในประเทศเอเชียกลาง
คาซัคสถาน: Horgos Region เป็นศูนย์กลางของเส้นทางรถไฟจากจีนไปยังอัมสเตอร์ดัม สายรถไฟ 1.9 พันล้านดอลลาร์ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างโดยได้รับการสนับสนุนจากจีนคาดว่าจะเปิดในปีหน้าในเมืองหลวงของคาซัคสถาน
คีร์กีสถาน: 1.3 พันล้านดอลลาร์โครงการหลักของ 4 ในจีนกำลังดำเนินการในคีร์กีซสถาน หนึ่งในนั้นคืองานทางหลวงไปNarın, 520 กิโลเมตรจากเมืองหลวงบิชเคก
ทาจิกิสถาน: การลงทุนของจีนเพิ่มขึ้น 160% ในช่วงปีที่ผ่านมา 20 จีนได้เปิดตัวโครงการใหญ่มากกว่า 50 ในทาจิกิสถาน เหล่านี้รวมถึงการลงทุนเช่นเส้นทางการแปลงพลังงาน Llazor-Khatlon และ North-South, ถนน, อุโมงค์บนถนนระหว่าง Dushanbe และ Kulyap และทางรถไฟ Vahdat-Javan
เติร์กเมนิสถาน: บริษัท จีนลงทุน $ 4 พันล้าน ข้อเท็จจริงที่ว่าเติร์กเมนิสถานมีการเชื่อมต่อทางรถไฟกับจีนผ่านทางคาซัคสถานเพื่อเสริมสร้างการเชื่อมต่อทางถนนอย่างต่อเนื่อง
อุซเบกิ: การค้ากับจีนมีมูลค่าเกิน 6.4 $ พันล้าน การก่อสร้าง 344 พันล้านดอลล่าร์เทรดเซ็นเตอร์ในทาชเคนต์กำลังดำเนินการกับสายรถไฟความเร็วสูง 1.7 กิโลเมตร
เครือข่ายเหล็กถึงแอฟริกา
ไนจีเรีย: 12 พันล้านดอลลาร์สร้างทางรถไฟชายฝั่ง
เอธิโอเปีย: 4.5 พันล้านดอลลาร์สร้าง Addis Ababa-Djibouti Railway
แทนซาเนีย: 11 พันล้านดอลลาร์ Bagamoyo พอร์ตกำลังถูกนำมาใช้
แซมเบีย: การเข้าถึงทะเลแดงนั้นจัดทำโดยอ่าวเอเดน จุดหมายต่อไปคือรถไฟแซมเบีย - แทนซาเนีย
เคนยา: ด้วยกองทุน 1.5 พันล้านดอลลาร์ของเอ็กซิมของจีนรถไฟความเร็วสูงระหว่างไนโรบีและมอมบาซาจะขยายไปยังคิซูมู สายนี้มีการวางแผนที่จะขยายไปยังยูกันดาและซูดานใต้ ด้วยโครงการที่อยู่เบื้องหลังประเทศจีน 5 จะเชื่อมโยงประเทศในแอฟริกาเช่นเคนยารวันดายูกันดาบุรุนดีและซูดานใต้
แองโกลา: รายละเอียดการเดินทางเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์มาถึงประเทศจีนเป็นเวลาสองสามวันด้วยรถไฟ Benguela หนึ่งพัน 300 กิโลเมตร
สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก: เส้นทางรถไฟสู่ Katanga เปลี่ยนเส้นทางการขุดซึ่งมีความสำคัญต่อโลกของเทคโนโลยีในภูมิภาค (Çinhabคือ)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น