ในความเป็นจริงแล้วsürprizไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับคนที่ติดตามอย่างใกล้ชิด ในส่วนนี้การยกเลิกการประกวดราคาที่เราส่งไปเมื่อวานนี้ถือเป็นผลที่คาดการณ์ไว้
หัวข้อคือ:
TCDD 3 ซื้อโครงการรถไฟความเร็วสูง Bursa-Osmaneli ในเดือนเมษายน 2018 งานโครงสร้างพื้นฐานระหว่าง Bursa-Yenişehirและงานโครงสร้างขั้นสูงและงานด้านไฟฟ้าระหว่างYenişehir-Osmaneli และงานด้านโครงสร้างพื้นฐานงานเสริมได้รับงานเสริมและงานระบบไฟฟ้า
ข้อเสนอที่ดีที่สุด 2 พันล้าน 520 ล้านปอนด์ให้ Aga Energy อย่างไรก็ตามในเดือนมิถุนายน Bayburt Construction Group ได้รับรางวัลในราคาเดียวกัน
Bayburt ไม่ใช่ บริษัท ต่างชาติ อุโมงค์ 6 ในภูมิภาค Mezitler ของอังการาถูกสร้างขึ้นโดย Bayburt เมื่อหลายปีก่อน ที่สถานที่ก่อสร้างผู้จัดการของ บริษัท บอกเราว่าพวกเขาได้ดำเนินการก่อสร้างส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟ Kars-Baku-Tbilisi
ด้วยเหตุผลดังกล่าว O
เราพบว่าเป็นไปในเชิงบวกว่า บริษัท รถไฟที่มีประสบการณ์ใช้รถไฟความเร็วสูงทั้งหมด
อย่างไรก็ตาม Ne
ทันทีหลังจากการประกาศประกวดราคาเกิดความยุ่งยากทางเศรษฐกิจ เมื่อค่าเงินผันผวนและค่าเงินดอลลาร์สูงขึ้นค่าใช้จ่ายของการประมูล 2.5 พันล้านปอนด์นั้นเกิน 4 พันล้าน
เช่นนี้ ...
กล่าวอีกนัยหนึ่งเมื่อต้นทุนเพิ่มขึ้นในอัตราที่คาดการณ์ไม่ได้ผู้รับเหมาไม่ต้องการเริ่มงาน ตามธรรมชาติผู้ซื้อไม่ได้ส่งมอบสถานที่
ในกระบวนการ O
ผู้อ่านอย่างต่อเนื่องของคอลัมน์เหล่านี้อ่านว่า“ รถไฟความเร็วสูงของเราติดอยู่ในเงินออม” และโครงการถูกระงับ ในทางกลับกันผู้ที่ไม่สูญเสียความหวังในการทดลองใช้การทดลองจะเริ่มต้นที่ 2019 ülerเทความคิดของพวกเขาเป็นเส้น ๆ
ณ จุดนี้ ...
14 กันยายน ณ 2019 เราประกาศยกเลิกการประมูล 3 April ในคอลัมน์เหล่านี้เมื่อวานนี้ ผู้ที่มีความสนใจในเรื่องนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเจตจำนงทางการเมืองยอมรับว่าเป็นเรื่องน่าประหลาดใจและไม่ปิดบังความประหลาดใจของพวกเขา
อย่างไรก็ตาม ...
เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้จะส่งผล ดังนั้นจึงไม่แปลกใจเลย
Nasılการยกเลิกการประกวดราคาจะส่งผลกระทบต่อโครงการรถไฟความเร็วสูงของ Bursa อย่างไร”
สอดคล้องกับข้อมูลที่เราได้รับเราได้กล่าวว่า:
T TCDD เองก็รู้ว่าไม่สามารถหาข้อสรุปได้ ดังนั้นการเตรียมการประกวดราคาใหม่ที่มีเงื่อนไขใหม่เริ่มต้นทันที "
เรายังเพิ่ม:
“ บนรถไฟความเร็วสูงเรายินดีปี 2023-2025 ตอนนี้ 1 หรือ 2 จะล่าช้าอีกปี”
หากการบริจาคเต็มปัญหาจะได้รับการแก้ไขหรือไม่?
เราไม่ใช่ช่างเทคนิค ... เราเป็นเพียงนักข่าวที่พยายามติดตามพัฒนาการและแบ่งปันในคอลัมน์เหล่านี้ ในทางกลับกันมีเพื่อนที่พูดด้วยมุมมองในแง่ดีว่า“ มีการให้เบี้ยเลี้ยงมากเกินไปจะถูกยกเลิกก่อนเวลาอันควร”
พวกเขาพูดถูก แต่มีอุโมงค์บนรถไฟสาย Bursa-Osmaneli 16 กิโลเมตรของอุโมงค์ 9 กิโลเมตรทั้งหมดระหว่าง Bursa และYenişehirถูกสร้างขึ้น มีอุโมงค์กิโลเมตร 8 ทั้งหมดระหว่างYenişehirและ Osmaneli
ยิ่งไปกว่านั้น ...
หากทุกอย่างไปได้ดีในอุโมงค์สามารถขุดได้สูงสุด 4 เมตรต่อวัน แม้ว่าจะมีการตั้งค่าเผื่อทั้งหมดแล้ว แต่ก็ยังไม่เพียงพอที่จะทำงานให้เสร็จเร็วขึ้น (Ahmet Emin Yılmaz - เหตุการณ์)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น