ความปรารถนาของ Bursa สำหรับรถไฟดูเหมือนจะไม่จบลงในระยะสั้น
Cahit Turan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานระบุเมื่อวานนี้ว่าความปรารถนาของ Bursa จะสิ้นสุดลงในปี 2023 เท่านั้น แต่ยังไม่มีวันที่ชัดเจนสำหรับโครงสร้างพื้นฐานของการเชื่อมต่อYenişehir-Osmaneli และโครงสร้างส่วนบนของ Bursa-Osmaneli การส่งสัญญาณการใช้พลังงานไฟฟ้าการประมูลด้านโทรคมนาคม
ในแง่ที่คลุมเครือระบุว่า 'การประกวดราคาจะจัดขึ้นจนถึงสิ้นปีตามความเป็นไปได้ของงบประมาณ
ในขณะที่อ่านคำแถลงนี้เมห์เม็ตอัลเบย์รักหัวหน้าสาขาเบอร์ซาของหอการค้าโยธาเรียกว่า
เขาบอกอีเมลของเราว่าİMOได้ส่งรายงานของคณะกรรมการการขนส่งเกี่ยวกับชะตากรรมของโครงการรถไฟความเร็วสูงเบอร์ซา
แม้ว่าชื่อของโครงการจะไม่ใช่รถไฟความเร็วสูงอีกต่อไป
การพัฒนาของสิ่งนี้ Ahmet Emin Yılmaz ในมุมที่เพิ่งประกาศ
ชื่อและสถานะของโครงการของ Bursa กลายเป็นทางรถไฟที่มีมาตรฐานสูง.
รายงาน IMO ให้ความสำคัญกับสิ่งนี้ด้วยบรรทัดต่อไปนี้
“ เราเคยพูดถึงความสำคัญของรถไฟความเร็วสูงสำหรับเมืองของเราหลายครั้ง อย่างไรก็ตามเป็นเรื่องน่าผิดหวังที่ต้องเปลี่ยนโครงการรถไฟความเร็วสูง Bursa-Bilecik (Osmaneli) ซึ่งมีแผนจะผ่านเมืองของเราในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาจากBandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli เป็น High Standard Railway เนื่องจากเหตุผลด้านต้นทุน เบอร์ซาผ่าท้องของตัวเองในทุกพื้นที่ตั้งแต่สนามกีฬาไปจนถึงรถไฟฟ้าใต้ดิน แม้จะสร้างมูลค่าเพิ่ม แต่ก็เป็นเมืองที่ไม่ได้รับการสนับสนุนเพียงพอจากอังการา "
บรรทัดเหล่านี้ของ IMO Transport Commission จริง ๆ แล้วเป็นข้อความถึงเมืองหลวง
ตรงไปตรงมาพวกเขาทำให้ผู้มีอำนาจตัดสินใจในเมืองหลวงพูดว่า "คุณไม่ได้ให้เครดิตกับเมืองนี้"
มีการให้ความสำคัญกับประเภทของรถไฟรายงานดังกล่าวให้ความสนใจกับเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงของตุรกีและการลงทุน
มีการแจ้งเตือนว่ามีการวางรากฐานของโครงการ Bursa เมื่อปลายปี 2012
ความสำคัญของการไปอิสตันบูลบนสะพาน Osmangazi แทน Osmaneli ที่พลาดโอกาสดังต่อไปนี้
“ ฉันหวังว่าคำนี้จะไม่ได้รับความนิยมในด้านวิศวกรรมมากนัก แต่เนื่องจากİMO Bursa Branch ได้รับการปกป้องมานานแล้วว่า 'ฉันหวังว่ามันจะไปถึงอิสตันบูลด้วยการเชื่อมต่อจากสะพาน Osmangazi ด้วยรถไฟความเร็วสูง
แม้ว่าจะไม่สามารถบรรลุเป้าหมายนี้ได้ แต่เราได้เรียนรู้ว่าระบบซึ่งถือเป็นรถไฟความเร็วสูงได้รับการปรับปรุงให้เป็นทางรถไฟที่มีมาตรฐานสูง เหตุผลนี้คือความยากของภูมิประเทศและค่าใช้จ่าย Bursa มีสิทธิ์ในการเชื่อมต่อการเชื่อมต่อทางรถไฟที่ล่าช้าของ Bursa กับมาตรฐานรถไฟความเร็วสูงและไปยังสายBandırmaที่สั้นกว่าท่าเรือ Gemlik (การเชื่อมต่อทางทะเล) ด้วยวิธีนี้จะไปถึงทะเลในระยะทางที่สั้นที่สุดโดยเส้นทางรถไฟในEskişehirยกเว้น Bursa ฉันหวังว่า TCDD จะนำข้อเสนอนี้ไปพิจารณาและทำให้สาย Bursa เสร็จสมบูรณ์ซึ่งมีโอกาสที่จะจ่ายค่าขนส่งและผู้โดยสารได้ในเวลาอันสั้นในสถานะรถไฟความเร็วสูง "
İMOต้องการให้องค์กรพัฒนาเอกชนและนักการเมืองใน Bursa ดำเนินการตามบรรทัดต่อไปนี้:
“ ในฐานะ IMO Bursa Branch เราเชื่อว่าคำแถลงของประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdogan ของเราที่ว่า 'จะไม่มีการปล่อยให้บริการยังไม่เสร็จสิ้นไม่มีการลงทุนไม่มีโครงการไม่มีงานใด ๆ ที่จะไม่ได้ใช้งาน' และเราเชื่อว่าโครงการที่เริ่มต้นสำหรับ Bursa จะเสร็จสมบูรณ์ตามสัญญา เราหวังว่าทั้งนักการเมืองและองค์กรพัฒนาเอกชนของเราจะดำเนินการเพื่อป้องกันไม่ให้เมืองสูญเสียตั๋วใบสุดท้าย "
คุณจำเป็นต้องมอบมัน
สาขา IMO Bursa ได้แสดงความอ่อนไหวในเรื่องนี้มาเป็นเวลานาน (เหตุการณ์- Ihsan Aydin)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น