มาตรการเพิ่มเติมเพื่อต่อต้านอุบัติเหตุ IETT Metrobus

มาตรการเพิ่มเติมสำหรับการเกิดอุบัติเหตุ metrobus
มาตรการเพิ่มเติมสำหรับการเกิดอุบัติเหตุ metrobus

แม้จะมีการลดลงอย่างมากของอุบัติเหตุ Xrobot ใน Metrobus แต่ IETT ได้ทำการประเมินใหม่เกี่ยวกับอุบัติเหตุสองครั้งล่าสุด หัวหน้าคณะกรรมการตรวจสอบได้รับมอบหมายเป็นการส่วนตัวในการตรวจสอบอุบัติเหตุ ผู้เชี่ยวชาญได้รับการร้องขอจากหอวิศวกรเครื่องกล

Metrobus ซึ่งเดินทาง 7 พันครั้งต่อวันด้วย 220 พันกิโลเมตรและบรรทุกผู้โดยสาร 1 ล้านคนกำลังดำเนินงานอย่างจริงจังเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ หลังจากเกิดอุบัติเหตุบนสาย Metrobus ในเดือนตุลาคมผู้บริหาร 6 และ 8 IETT มารวมตัวกันเพื่อประเมินใหม่ รองผู้จัดการทั่วไปของ IETT Hamdi Alper Kolukısaเป็นผู้นำการประชุมสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ metrobus และมาตรการต่างๆ นอกเหนือจากหัวหน้าแผนกแล้วผู้จัดการที่เกี่ยวข้องทั้งหมดของ IETT เข้าร่วมประชุม

รองผู้จัดการทั่วไปKolukısaกล่าวว่าการสอบสวนอย่างละเอียดเริ่มต้นขึ้นเกี่ยวกับแหล่งที่มาของอุบัติเหตุและหัวหน้าคณะกรรมการตรวจสอบได้รับมอบหมายเป็นการส่วนตัวในการสืบสวนสอบสวน Kolukısaหอวิศวกรเครื่องกลก็เรียกร้องผู้เชี่ยวชาญเช่นกัน

ในระหว่างการประชุมผู้ขับขี่และผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ใช้ก่อนหน้านี้ถูกกล่าวถึงด้วย ภายในกรอบการทำงานนี้ได้มีการตัดสินใจที่จะพิจารณาการฝึกอบรมที่มีให้กับผู้ขับขี่ในการขับขี่ที่มีสุขภาพดีและเพื่อพิจารณาการมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุ

อิสตันบูลเมโทรโพลิแทนเทศบาลหลังจากเกิดอุบัติเหตุ metrobus มาตรการได้เพิ่มขึ้นอุบัติเหตุดังกล่าวเพื่อป้องกันไม่ให้ "ระบบเตือนภัยล่วงหน้า" เริ่มดำเนินการ

จากผลของมาตรการที่ใช้ตามข้อมูลของ IETT จำนวนอุบัติเหตุในสายก็ลดลงเช่นกัน จำนวนอุบัติเหตุในแต่ละปีมีดังนี้:

สถิติ metrobus
สถิติ metrobus
เกี่ยวกับ Levent Elmastaş
RayHaber บรรณาธิการ

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

Yorumlar

ไซต์นี้ใช้ Akismet เพื่อลดสแปม เรียนรู้วิธีการประมวลผลข้อมูลความคิดเห็นของคุณ.