ค่าผ่านทางและค่าใช้จ่ายของโครงการ

อิสตันบูล izmir มอเตอร์เวย์ guzergahi
อิสตันบูล izmir มอเตอร์เวย์ guzergahi

İstanbul İzmir Otoyolu Geçiş Ücreti Güzergahı ve Projenin Maliyeti : Türkiye’nin en önemli otoyol projelerinden birinde daha sona gelindi. Marmara ile Ege artık daha yakın olacak. İstanbul-İzmir arasını, 9 saatten 3 buçuk saate indiren Otoyolu’nun tamamlanan 192 kilometrelik son bölümü de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açıldı.

Dev projenin çalışmalarına 2010 yılında başlandı. Coğrafi engeller köprü, tünel ve viyadüklerle aşıldı. Yıllarca en ileri mühendislikle inşa edilen otoyol artık tamamlandı. Yapımında yaklaşık 8 bin 500 kişi çalışan otoyol ile İstanbul-İzmir arasındaki 500 kilometrelik mesafe 384 kilometreye düşürüldü. İstanbul ile İzmir arasında 3.5 saate düşürecek otoyolun toplam maliyeti ise 11 milyar TL.

İSTANBUL ​​​​GEBZE ORHANGAZİ İZMİR OTOYOLU

Gebze – Orhangazi – İzmir Otoyolu (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil ) Yap – İşlet – Devret Projesi กม. 384 Otoyol ve กม. 42 Bağlantı yolu olmak üzere toplam กม. 426 uzunluğundadır.

แผนที่ทางหลวงอิสตันบูล izmir
แผนที่ทางหลวงอิสตันบูล izmir

โครงการตั้งอยู่ที่ 2,5 กม. หลังจากข้าม Yalova - Izmit State Highway ผ่าน Interchange Bridge มันจะวิ่งขนานไปกับ Orhangazi - Bursa State Road

หลังจากทางแยก Orhangazi เส้นทางผ่าน Gemlik และเชื่อมต่อกับ Bursa Motorway ที่Ovaakça ฝั่งตะวันตกของ Bursa Motorway ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการข้ามสะพาน Bursa West Junction Bridge โดยการลากโค้งจากทางเหนือของ Bursa ไปทางตะวันตกของเมือง

Gebze-Orhangazi-İzmir (รวมทั้ง Izmit Gulf Crossing และถนนเชื่อมต่อ) มอเตอร์เวย์ตามชุมทาง Bursa West Junction ตามทางเหนือของทะเลสาบ Uluabat มุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงใต้เริ่มต้นจาก Karacabey จาก Savatepe ไปทางเหนือของ Susurluk และจาก Soma-Kirkagac-Akhisar -Saruhanlı-Turgutlu ผ่านพื้นที่ใกล้เคียงของİzmir-Ankara State Road และสิ้นสุดที่ชุมทางสถานีขนส่งปัจจุบันบนถนนวงแหวนİzmir

ค่าใช้จ่ายของ Izmir อิสตันบูลมอเตอร์เวย์

Edirne-İstanbul-Ankara Otoyolu ile İzmir-Aydın, İzmir-Çeşme Otoyolu birleşerek Türkiye ekonomisinin omurgasını oluşturan Marmara ve Ege Bölgeleri tam erişme kontrollü otoyol ağı ile bağlanmış olacaktır. Ülkemiz nüfusunun üçte birinin yaşadığı İstanbul, Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa ve İzmir gibi güzergahta bulunan iller ile çevre İller arasındaki sanayi, ticari ve turistik amaçlı trafik hareketleri daha konforlu ve güvenli bir hale gelecektir. Otoyolun tamamının, mevcut devlet yoluna göre mesafeyi 95 km. kısaltacak olmasının sağlayacağı avantajlar fizibilite çalışmalarında hesaplanmış, bunun sonucunda 8 saatlik mevcut ulaşım süresinin 3,5 saate inecektir. Otoyolun toplam yatırım tutarı £ 11.001.180.608,25.dir

โดยรถยนต์ผ่านอ่าวโดยใช้เส้นทางปัจจุบัน 1 ชั่วโมง 20 นาทีขณะที่เรือข้ามฟากข้าม 45 ~ 60 นาที การข้ามอ่าว (12 km) พร้อมสะพาน Osmangazi ลดลงเหลือ 6 นาที

Açılan Güzergah

  • Bursa West Junction-Balıkesir North Junction: 97 กิโลเมตรทางหลวงและ 3,4 กิโลเมตรทางเชื่อมต่อถนน
  • Balikesir West Junction - Akhisar Junction: ทางหลวง 86 กิโลเมตรและ 5,6 กิโลเมตรที่เชื่อมต่อถนน

1 พันล้านปอนด์, 2 พันล้านปอนด์, 38 พันล้านปอนด์จากน้ำมันเชื้อเพลิง, 3 ล้านปอนด์และ 179 ล้านปอนด์ต่อปี, 2019 ล้านปอนด์จากน้ำมันเชื้อเพลิง เงินฝากออมทรัพย์จะวาดภาพ เมื่อพิจารณาถึงมูลค่าการจราจรของปี 2,5 นั้นประมาณว่า 930 พันล้านปอนด์จากเวลา 3 พันล้าน 430 ล้านปอนด์จากน้ำมันเชื้อเพลิงจะช่วยประหยัดเงินประจำปีของ 2023 พันล้าน 3 ล้านปอนด์ ขอบคุณมอเตอร์เวย์การเดินทางจากอิสตันบูลถึงอิชมีร์จะลดลงเป็น 1 ชั่วโมง

เมื่อเปิดอิสตันบูลİzmir Motorway จำนวนรวมจะเป็นเท่าใด

İstanbul İzmir Otoyolu Geçiş Ücreti : Hizmete açılan Bursa Batı Kavşağı Balıkesir Kuzey Kavşağı arası (97 km.) ile Balıkesir Batı Kavşağı Akhisar Kavşağı arasından (86 km.) alınacak olan ücretler açıklandı.İstanbul İzmir Otoyol gişelerine İzmir’e ulaşmak için kaç TL para ödeyecek? 1. sınıf otomobiller İstanbul ile İzmir arası geçiş ücreti Osmangazi Köprüsü dahil £ 256.30 จ่ายเงิน นี่คือตัวเลขที่รถคันอื่นจ่าย:

วิธี สะพาน Osmangazi ติดต่อ Yalova โดยตรง เบอร์ซาซิตี้เซ็นเตอร์ บาลิกกีเซอเหนือ Manisa Turgutlu ทางออก Izmir
1 ชั้น 103,00 ₺ 4,40 ₺ 29,10 ₺ 43,20 ₺ 63,80 ₺ 12,80 ₺
2 ชั้น 164,80 ₺ 6,90 ₺ 46,80 ₺ 69,06 ₺ 102,44 ₺ 20,00 ₺
3 ชั้น 195,70 ₺ 8,20 ₺ 55,50 ₺ 82,10 ₺ 121,60 ₺ 23,80 ₺
4 ชั้น 259,60 ₺ 10,90 ₺ 73,60 ₺ 108,90 ₺ 161,30 ₺ 31,50 ₺
5 ชั้น 327,60 ₺ 13,80 ₺ 92,80 ₺ 137,40 ₺ 203,50 ₺ 39,90 ₺
6 ชั้น 72,10 ₺ 3,10 ₺ 20,40 ₺ 30,20 ₺ 44,80 ₺ 8,80 ₺

Binek araçlar için Osmangazi Köprüsü geçiş ücreti dahil İstanbul İzmir Otobanı Bilet Fiyatları

อิสตันบูล izmir ทางหลวงโทร
อิสตันบูล izmir ทางหลวงโทร

ISTANBUL IZMIR BRIDGE และ TILLAGE ทางหลวง (ทั้งหมด)

วิธี สะพาน Osmangazi Yalova-Altinova เบอร์ซาซิตี้เซ็นเตอร์ บาลิกกีเซอเหนือ Manisa Turgutlu ทางออก Izmir
1 ชั้น £ 103,00 £ 107.40 £ 136.50 £ 179.70 £ 243.50 £ 256.30
2 ชั้น £ 164.80 £ 171.70 £ 218.50 £ 287.56 £ 390,00 £ 410,00
3 ชั้น £ 195.70 £ 203.90 £ 259.40 £ 341.50 £ 463.10 £ 486.90
4 ชั้น £ 259.60 £ 270.50 £ 344.10 £ 453,00 £ 614.30 £ 645.8
5 ชั้น £ 327.60 £ 341.40 £ 434.20 £ 571.60 £ 775.10 £ 815,00
6 ชั้น £ 72.10 £ 75.20 £ 95.60 £ 125.80 £ 170.60 £ 179.40

การมีส่วนร่วมของโครงการ 3.5 BILLION TL

ประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğanวันนี้เปิดทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์ ประธานาธิบดีErdoğanซึ่งเปิดขั้นตอนที่สองของ 192 Km อธิบายค่าใช้จ่ายของทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์เป็นตัวเลข Erdogan กล่าวว่าค่าใช้จ่ายสูงถึง $ 11 พันล้านกล่าวว่าทางหลวงมอบให้กับ บริษัท ที่มีรูปแบบการใช้งานการถ่ายโอนข้อมูลสำหรับงวด 22 ปี 4 ปี

ด้วยความสำเร็จของถนน 192 Km ของทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์Erdoğanย้ำว่าเวลาในการเดินทางระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์ลดลงเหลือ 3,5 ชั่วโมงหลังจาก Soma-Akhisar-Turgutlu บรรลุเป้าหมายบนถนนวงแหวนİzmir İzmirAydınและİzmirÇeşmeมอเตอร์เวย์ ที่ไหนที่ıkเราไม่ได้ข้ามภูเขาอย่างง่ายดาย แต่เรากลายเป็น Ferhat Ferhat กล่าวว่าเราเจาะภูเขาและไปถึงŞirin นอกจากจะทำให้การเดินทางระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์เป็นไปอย่างสะดวกสบายแล้วErdoğanยังกล่าวถึงปัญหาการขาดแคลน 100 กิโลเมตรและกล่าวว่าการมีส่วนร่วมกับรัฐบาลของเขาคือ 3,5 พันล้านดอลลาร์

Iastanbul Izmir Otabani Total Toll
เส้นทางรวมอิสตันบูลอิซเมียร์

โครงการทางหลวงอิสตันบูล - อิชมีร์

หน่วย 1 Suspended Bridge, หน่วย 38 Viaduct, หน่วย 3 Tunnel, หน่วย 24 Intersection, หน่วย 179 Bridge, หน่วย 1005 Bridge, หน่วย 17 Grill, หน่วย 4 หน่วยบริการบำรุงรักษาโรงงาน 2

(İzmir-Turgutlu) Dy อายร์ 6,5 Km.lik ถนนเชื่อมต่อระหว่างKemalpaşaอยู่บน 20.10.2015, 40 กม. ระหว่างAltınova - Gemlik Highway และ 7,9 Km ถนนเชื่อมต่อ 21.04.2016, 12,6 กม. Gebze-Altınova (รวมถึงสะพาน Osmangazi) ทางหลวง 01.07.2016 บน 20 กม. ระหว่างKemalpaşa Ayr. -İzmir 08.03.2017 กม. ระหว่าง Gemlik และ BNNA 25 กม. ถนนเชื่อมต่อ 1,6, ชุมทาง Saruhanli - ทางแยก Kemalpasa 12.03.2018 กม. ทางหลวงและ 49 Km Connection Road ถูกนำไปใช้งานใน 3,8 มอเตอร์เวย์ 01.12.2018 กม. และถนนเชื่อมต่อ 146,6 กม. ได้ดำเนินการเสร็จสิ้นและได้รับมอบหมายในโครงการทั้งหมด

แผนกBalıkesirของİstanbulİzmir Motorway

ใน 2019, 29 Km ตัวหลักระหว่างBalıkesir North Junction และBalıkesir West Junction 3,5 Km ถนนเชื่อมต่อระหว่างทางแยก Akhisar กับทางแยกSaruhanlı 24,5 กม. ตัวหลัก 8 กม. Akhisar การเชื่อมต่อถนนเสร็จสมบูรณ์และ 17 Mart ได้ถูกใช้งานใน 2019

Yeni Istanbul Izmir Highway ราคา
Yeni Istanbul Izmir Highway ราคา

İstanbul İzmir Otoyolu Geçiş Ücreti : Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil) Otoyolu İşi”nde; Bursa Çevreyolu Batı Kavşağı-(Balıkesir-Edremit) Ayrım Kesimi dahilinde Bursa Çevreyolu Batı Kavşağı ile Balıkesir Kuzey Kavşağı (Km:104+535-201+380) arası, (Balıkesir-Edremit) Ayrım-İzmir Kesimi dahilinde Balıkesir Batı Kavşağı ile Akhisar Kavşağı (Km:232+000:İ-315+114) arası kesimlerinin 6001 Sayılı Karayolları Genel Müdürlüğünün Hizmetleri Hakkındaki Kanunun 15. maddesi gereğince trafiğe açılması Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından onaylanmıştır. Otoyolun bu kesimleri 04.08.2019 tarih ve saat: 23:59’da trafiğe açılacaktır.

İstanbul İzmir Otoyolu Geçiş Ücreti Hesaplama linki

มันจะรับรู้ในสองขั้นตอนให้สอดคล้องกับโครงการก่อสร้างและจัดหาเงิน ในแง่ของความรับผิดชอบในการก่อสร้าง Gebze - Orhangazi, Orhangazi - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa และ Manisa - İzmir :

ระยะฉัน: มันอยู่ระหว่าง Gebze และİznik South Junction (Km: 58 + 300); Gebze-Orhangazi (1. Section) และ Orhangazi ถึงทางแยก Iznik South ประกอบด้วยประมาณ 9 Km

ครั้งที่สอง PHASE: มันอยู่ระหว่างอิซนิคจังก์ชันใต้และอิชมีร์; ชุมทางใต้İznik - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - ส่วน Manisa และ Manisa - İzmir

ใน 2015 ของเฟส I, II ระยะนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลาการก่อสร้างรายปี 7
หลังจากการลงนามในสัญญางาน Project ระดมพลระดมกำลังและเตรียมงานได้เริ่มต้นด้วยการใช้เงินของตัวเองตั้งแต่วันที่ทำสัญญา 15 March 2013 มีผลบังคับใช้และงานต่อไป

Proje Hakkında

โครงการมีความยาวทั้งหมด 377 กม. รวมถึงมอเตอร์เวย์ 44 กม. และถนนเชื่อมต่อ 421 กม. ตามข้อเสนอของ KGM ภายในขอบเขตของโครงการสะพานแขวนใต้สะพานเชื่อม, ชิ้นส่วน 18,212 ที่มีความยาวรวม 29 เมตร และศูนย์ปฏิบัติการชิ้นส่วน 5,142 สองด้านพื้นที่ให้บริการ (ชิ้น 2 ชนิด A, ชิ้นส่วน 199 ประเภท B, ชิ้นส่วน 20 ประเภท C และชิ้นส่วน 25 แบบ D) จะถูกสร้างขึ้น

อย่างไรก็ตามเพื่อให้สอดคล้องกับการศึกษาการออกแบบเพิ่มเติมโครงการได้รับการวางแผนตามทางหลวง 384 กม. และถนนเชื่อมต่อ 43 กม. ข้อมูลโครงการเชิงตัวเลขสำหรับการศึกษาการออกแบบอย่างต่อเนื่องมีดังนี้:

•ความยาวเส้นทาง (ใหม่ให้ทำ): 384 km
• Bursa Ring Road (ออกจากการก่อสร้างและเปิดสำหรับการจราจร): 22 km
•ตัวเครื่องหลักทั้งหมด: 406 km
•ถนนเชื่อมต่อ: 43 km
•ทางแยก: 65 กม
•การจัดเส้นทางมอเตอร์เวย์รัฐหรือจังหวัดที่มีอยู่: 31 กม
•ถนนด้านข้าง: 136 กม

İSTANBULİZMİRข้อมูลสัญญาทางทางหลวง

โครงการนี้รวมถึงการจัดหาการจัดหาเงินทุนการออกแบบการก่อสร้างการดำเนินงานการบำรุงรักษาการซ่อมแซมและบำรุงรักษามอเตอร์เวย์ใน Gebze-Orhangazi-İzmir (รวมถึง Izmit Bay Crossing และ Connection Road) ตามสัญญา ประกอบด้วยงานที่จะถ่ายโอนไปยังฝ่ายบริหารโดยไม่มีหนี้สินและภาระผูกพันการบำรุงรักษาการทำงานการใช้งานได้ฟรีและไม่มีค่าใช้จ่าย

รูปแบบโครงการ: Build-Operate-Transfer
จำนวนเงินลงทุนทั้งหมดของโครงการ: 10.051.882.674 คือ TL
ประกาศซื้อ: 07 เมษายน 2008
วันที่ซื้อ: 09 เมษายน 2009
วันที่ทำสัญญา: 27 กันยายน 2010

การประกวดราคาสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วน Gebze-Orhangazi-İzmir (รวมถึง Izmit Gulf Crossing และถนนเชื่อมต่อ) ที่ 9 เมษายน 2009 และ 22 ปี 4 เดือน XNUMX ที่เสนอโดย Nurol-Özaltın-Makyol-Yüksel-Güçel ) ข้อเสนอที่ดีที่สุด

บริษัท ที่รับผิดชอบ: Gebze-Orhangazi-İzmir (รวมถึง Izmit Gulf Crossing และถนนเชื่อมต่อ) มอเตอร์เวย์ที่มี Build-Operate-Transfer Model การก่อสร้างดำเนินการและถ่ายโอนงานเพื่อให้ตระหนักถึงการทำงานของ Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay ก่อตั้งขึ้นที่เมืองอังการาในเดือนกันยายน 20

İSTANBUL İZMİR OTOBANI SÖZLEŞME TARAFLARI

การบริหาร: อธิบดีกรมทางหลวง
บริษัท ที่รับผิดชอบ: Otoyol การลงทุนและการจัดการอิงค์
วันที่สัญญามีผล: 15 มีนาคม 2013
ระยะเวลาของสัญญา: ปี 22 คือเดือน 4 (การก่อสร้าง + การดำเนินงาน) นับจากวันที่มีผลใช้บังคับของสัญญาดำเนินการ
วันที่สิ้นสุดสัญญา: กรกฎาคม 15 2035
สร้างเวลา: 7 ปีนับจากวันที่มีผลใช้บังคับของสัญญาดำเนินการ
งานวันที่เสร็จสมบูรณ์: 15 มีนาคม 2020
การรับประกันการจราจร: ในโครงการ 4 เป็นการรับประกันปริมาณการใช้ข้อมูลที่แยกต่างหาก ส่วนเหล่านี้และการรับประกันปริมาณการใช้งาน
ฉัน xnumx.kes: Gebze - เทียบเท่ากับ 40.000 Cars สำหรับ Orhangazi / วัน
ฉัน xnumx.kes: Orhangazi - 35.000 รถยนต์เทียบเท่ากับ Bursa (ทางแยก Ovaakca) / วัน,
ฉัน xnumx.kes: Bursa (ชุมทาง Karacabey) - Balikesir / Edremit สำหรับการแยก 17.000 Cars เทียบเท่า / วันและ
ฉัน xnumx.kes: (Balıkesir - Edremit) ความแตกต่าง - 23.000 รถยนต์ที่เทียบเท่าสำหรับİzmirคือ / วัน

บริษัท ก่อสร้างทางหลวงอิสตันบูล

I. บริษัท สร้างเฟส

MOTORWAY CUT KM: 0000 - 4175 (ASTALDI)
ASMA KÖPRÜ KM: 41175 – 74084 (IHI-ITOCHU)
GÜNEY YAKLAŞIM VİYADÜĞÜ KM: 74084 – 81411 (NUROL)
OTOYOL KESİMİ KM: 8*411 – 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
OTOYOL KESİMİ KM: 194213 – 301700 (YÜKSEL-ÖZALTIN)
OTOYOL KESİMİ KM: 344350 – 434296 (NUROL)
OTOYOL KESİMİ KM: 491076 – 584300 (MAKYOL)

ครั้งที่สอง บริษัท สร้างเฟส

OTOYOL KESİMİ KM: 1044535 – 1614300 (GÖÇAY)
OTOYOL KESİMİ KM: 1634300 – 2241300 (ASTALDI)
OTOYOL KESİMİ KM: 2244300 – 3174284 (NUROL)J
OTOYOL KESİMİ KM: 3174450 – 3174284 (ÖZALTIN-MAKYOL)
OTOYOL KESİMİ KM: 3634450 – 408*654.59 (ÖZALTIN)

เกี่ยวกับ Levent Ozen
ทุกปีภาครถไฟความเร็วสูง, ผู้นำยุโรปในการเจริญเติบโตของประเทศตุรกี การลงทุนในรถไฟซึ่งใช้ความเร็วนี้จากรถไฟความเร็วสูงยังคงเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ด้วยการลงทุนเพื่อการขนส่งในเมืองดาวของหลาย บริษัท ของเราทำให้การผลิตในประเทศส่องแสง มีความภาคภูมิใจที่การผลิตรถไฟความเร็วสูงระดับชาติของตุรกีเริ่มต้นขึ้นนอกเหนือจาก บริษัท ที่ผลิตรถรางในประเทศรางไฟและยานพาหนะรถไฟใต้ดิน เรามีความสุขมากที่ได้อยู่ในตารางที่น่าภาคภูมิใจนี้

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

Yorumlar

ไซต์นี้ใช้ Akismet เพื่อลดสแปม เรียนรู้วิธีการประมวลผลข้อมูลความคิดเห็นของคุณ.