ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมอยู่ในระดับที่คุกคามต่อสุขภาพของผู้คนและสิ่งมีชีวิตอื่น ๆ โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ที่มียานพาหนะจำนวนมากมลภาวะทางอากาศและปัญหาสุขภาพที่ร้ายแรงได้เริ่มขึ้น องค์การอนามัยโลก 4,2 ล้านคนเสียชีวิตเนื่องจากการเจ็บป่วยที่เกี่ยวข้องกับมลพิษทางอากาศประกาศ ชั้นนำของโลกระบุว่า 4 ใกล้เคียงกับจำนวนครั้งของคนที่เสียชีวิตในอุบัติเหตุจราจรนี้ตัวเลขผู้ผลิตแอลพีจีชุดแปลง BRC ตุรกีซีอีโอ Kadir ประสาน "มลพิษทางอากาศเป็นหนึ่งในปัญหาที่ใหญ่ที่สุดในหลาย ๆ เมืองที่การจราจรหนาแน่น อนุภาคที่ปล่อยออกมาจากรถยนต์ดีเซลและเบนซินเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักที่ก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศ นอกจากนี้รถยนต์ดีเซลยังเป็นยานที่ก่อมลพิษมากที่สุดด้วยการปล่อย 20 ดังนั้นผู้คนควรเลือกใช้รถยนต์ที่ทำงานกับเชื้อเพลิงทางเลือกเช่นแอลพีจีและก๊าซธรรมชาติ
ฝุ่นละอองที่ปล่อยออกมาจากรถยนต์ดีเซลไนโตรเจนไดออกไซด์และโอโซนระดับพื้นดินโดยทั่วไปถือว่าเป็นมลพิษสองชนิดที่คุกคามสุขภาพของมนุษย์โดยทั่วไป ระดับสูงของการสัมผัสกับมลพิษเหล่านี้เป็นเวลานานมีผลกระทบที่หลากหลายจากผลกระทบต่อระบบทางเดินหายใจไปสู่ความตายก่อนวัยอันควร องค์การอนามัยโลกโดยรายงานความเสียหายต่อสุขภาพของมนุษย์และสภาพแวดล้อมที่เปิดเผยโดยรถยนต์ดีเซลอันตรายกว่าการสูบบุหรี่
เราสภาพแวดล้อมของเรากับรถยนต์ดีเซลในอากาศที่พวกเขาให้ก่อให้เกิดมลพิษก๊าซและอนุภาคซ้ายและแสดงให้เห็นอากาศมลพิษ BRC ตุรกีซีอีโอ Kadir ประสาน "องค์การอนามัยโลกที่อาศัยอยู่ในโลกคน 10 จาก 9 เตือนว่าอากาศสกปรก มลพิษทางอากาศได้กลายเป็นปัญหาใหญ่ที่สุดของเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น อนุภาคที่ปล่อยออกมาจากยานยนต์เป็นปัจจัยที่ทำให้เกิดมลพิษทางอากาศ รถดีเซลที่ปล่อยอนุภาค 20 จะมีอนุภาคมากขึ้นและเป็นอากาศที่มีพิษ ด้วยเหตุนี้รถยนต์ดีเซลในการจราจรจึงเป็นอันตรายอย่างร้ายแรง 15 m3 ความต้องการรายวันของบุคคลสามารถเปลี่ยนอากาศที่สะอาดให้กลายเป็นรถยนต์ดีเซลที่อันตรายในหนึ่งนาที 10 นอกจากนี้การใช้รถยนต์ดีเซลและมลพิษทางอากาศแบบเก่า ๆ ก็เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า "เขากล่าว เขายังกล่าวถ้อยแถลงที่สำคัญเกี่ยวกับเชื้อเพลิงแอลพีจีอีกด้วยและกล่าวว่า“ แอลพีจีเป็นเชื้อเพลิงชนิดหนึ่งที่ได้รับการสนับสนุนจากหลาย ๆ ประเทศในฐานะเชื้อเพลิงที่ไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของมนุษย์เมื่อเปรียบเทียบกับเชื้อเพลิงฟอสซิลอื่น ๆ ยานพาหนะที่ใช้ก๊าซ LPG เนื่องจากลักษณะของเกี่ยวกับ 1 ล้านตันคาร์บอนไดออกไซด์น้อยในแต่ละปีในตุรกี (CO2) การปล่อยก๊าซจะดำเนินการพลังงานที่สร้างต่อคาร์บอนที่ปล่อยออกมาจากแอลพีจีจะสูงขึ้นเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงอื่น ๆ . "เขากล่าวว่า
แบรนด์รถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกต้องการ BRC
ด้วยส่วนแบ่งการตลาด BRC ซึ่งเป็น บริษัท ระบบก๊าซรถยนต์ชั้นนำของโลกมีตัวแทนอยู่ในประเทศและ 70 เป็นตัวแทนของยักษ์ใหญ่ในโลกของอุตสาหกรรมยานยนต์: Mercedes-Benz, Volvo, Audi, Volkswagen, Peugeot, Chevrolet, Citroen, Ford, Kia, Mitsubishi, Suzuki, Daihatsu บริษัท รถยนต์หลายแห่งเช่นเฟียตและฮอนด้าผลิตโมเดลด้วยระบบ BRC ที่ติดตั้งมาจากโรงงาน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น