20 เพื่อการก่อสร้าง สถานีรถไฟเมดินาซึ่งเป็นสถานีสุดท้ายของ Hicaz Railway ซึ่งเริ่มขึ้นในศตวรรษที่ 16 สร้างโดยสุลต่านที่สอง มันเป็นหนึ่งในอนุสรณ์สถานที่สร้างโดยAbdülhamitในเมดินา
แม้จะมีสิ่งกีดขวางทั้งหมดทางรถไฟของ 6 ประมาณหนึ่งพันกิโลเมตรก็ได้รับการติดตั้งในช่วงหลายปีที่ผ่านมาโดยได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากชุมชนมุสลิม การจาริกแสวงบุญที่ท้าทายที่เริ่มต้นในอิสตันบูลและกินเวลาประมาณ 2 เดือน 3-4 ทั้งคู่ตกลงไปในวันนั้นและรู้สึกสบายขึ้น ทางรถไฟจะขยายไปถึงเมกกะ แต่ในระยะแรกคือเมดินา
สถานีสุดท้ายของ Hicaz Railway คือสถานีรถไฟ Medina มันเป็นหนึ่งในอนุสรณ์สถานที่สร้างโดยAbdülhamitในเมดินา อาคารสถานีถูกสร้างขึ้นที่ทางเข้าเมืองเมดินาเพื่อไม่ให้วิญญาณของท่านศาสดาผู้เป็นที่รักของเรา (saas) ไม่ถูกรบกวนและทิศทางของลูกหลานคือทิศทางของ Ravza ดังนั้นผู้ที่ลงมาจากรถไฟก่อนจะเห็นนายอำเภอ (pbuh) ของนายท่านและคำนับเขา นอกจากนี้รางที่เข้าสู่เมดินานั้นทำจากความรู้สึกเพื่อที่จะไม่ส่งเสียงดัง โครงการรถไฟ Hejaz Sultan II มันเป็นความฝันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของอับดุลฮามิด ผู้แสวงบุญไปยังดินแดนศักดิ์สิทธิ์ถูกสร้างขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางของผู้แสวงบุญบนถนนทะเลทรายเป็นเวลาหลายเดือนและอนุญาตให้ผู้แสวงบุญเดินทางไปยังผู้แสวงบุญได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น
นอกจากนี้การสร้างความมั่นใจในการควบคุมออตโตมานในภูมิภาคเหล่านี้อำนวยความสะดวกในการขนส่งทหารไปยังภูมิภาคและเพิ่มอำนาจทางเศรษฐกิจของภูมิภาคนี้เป็นเป้าหมายสำคัญ จัดลำดับความสำคัญให้กับ 1900 กม. จาก Damascus-Medina ของถนนสายนี้ซึ่งการก่อสร้างเริ่มขึ้นใน 1464 และมีความยาวรวมคือ 1300 กม. คนงานและเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคที่ทำงานในการก่อสร้างทางรถไฟ Hejaz ได้รับเลือกจากชาวมุสลิมเท่านั้น นอกจากนี้ราวและวัสดุที่คล้ายกันถูกผลิตในอู่ต่อเรือในอิสตันบูลและไม้หมอนสร้างจากต้นไม้ในภูเขา Taurus และ Amanos ทหารของเราที่ต่อสู้กับสภาพภูมิอากาศในทะเลทรายร้างแห้งแล้งไร้น้ำและทรายก็ต่อสู้กับพวกโจรที่ต่อต้านการสร้างทางรถไฟและพยายามป้องกันพวกเขาและให้ผู้เสียสละจำนวนมากด้วยเหตุนี้
เขาไปถึงอัมมานใน 1903, Maan ใน 1904, Haifa ใน 1905, Medayin Salih ใน 1906 และ Medina Station ใน 1908 ครั้งที่สอง เมื่ออับดุลฮามิดข่านมาถึงเมดินาสายรถไฟเขาถามว่าผู้ส่งสารของอัลลอฮ be รู้สึกบนทางรถไฟเพื่อที่วิญญาณของเขาจะไม่ถูกรบกวนด้วยเสียง
ด้วยการปลดประจำการของสุลต่านอับดุลฮามิดโครงการแรกจึงหยุดชะงัก จากนั้นเมื่อออตโตมันถอนตัวจากภูมิภาคนี้ทางรถไฟก็ถูกรื้อถอนและความสัมพันธ์ที่สร้างกับอิสตันบูลก็ถูกตัดขาด ด้วยเหตุนี้บริการรถไฟอิสตันบูล - เมดินาจึงสามารถให้บริการได้เพียงไม่กี่ปี
มัสยิด Hamidiye ซึ่งได้รับการตั้งชื่อตามสุลต่านอับดุลฮามิตฮันผู้อยู่บนสวรรค์ซึ่งอยู่ติดกับสถานีเนื่องจากผู้โดยสารที่มาที่สถานีควรละหมาดและพักผ่อนได้รับการใช้งานจนถึงวันนี้ แต่สถานียังคงว่างอยู่เป็นเวลานาน อย่างไรก็ตามในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ได้ถูกดัดแปลงให้เป็นพิพิธภัณฑ์โดยมีการแทรกแซงของตุรกี
ในพิพิธภัณฑ์มีโครันที่เขียนด้วยลายมือผลงานที่สะท้อนถึงประวัติศาสตร์ของเมดินาและสิ่งของต่างๆตั้งแต่สมัยศาสดามูฮัมหมัด ในบรรดาผลงานที่จัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ ได้แก่ ธนูของ Sa'd bin Ebi Vakkas ซึ่งยิงธนูได้ดีที่สุดในบรรดาสหาย
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น