คณะกรรมการอุตสาหกรรมรัฐสภา CHP Sözcüs, Kocaeli รอง Tahsin Tarhan ที่ดำเนินเมโทรกระทรวง Gebze กล่าวว่าการถ่ายโอนของการก่อสร้างของสมัชชาแห่งชาติตุรกีวาระการประชุม
คณะกรรมการอุตสาหกรรมรัฐสภา CHP SözcüSu, Kocaeli รอง Tahsin Tarhan, การโอนย้ายการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน Gebze ในคำถามถูกถ่ายโอนไปยังรัฐสภา MP Tarhan ถามคำถามสิบข้อเรียกร้องให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมตอบเป็นลายลักษณ์อักษร ในข้อเสนอ Tarhan“ สิ่งสำคัญคือการให้บริการนี้แก่ประชาชนโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ด้วยการวางแผนและงบประมาณที่ถูกต้อง วันนี้เรากำลังประสบกับความยากลำบากในการพูดว่าเราสร้างสถานีรถไฟใต้ดินด้วยป้ายเย็บผ้าเท่านั้น”
ที่กระทรวงจะหางบประมาณ
คำสั่งของ Tahsin Tarhan กล่าวว่า: butkililer เจ้าหน้าที่ของสถานีรถไฟใต้ดิน Gebze มีงบประมาณ 5 พันล้านงานนี้เกินขนาดของเราดังนั้นเราจึงโอนมันไปยังกระทรวงเพื่อให้งบประมาณของเราโล่งใจ กระทรวงจะหางบประมาณนี้จากที่ใด งบประมาณของกระทรวงจะเป็นไปตามจำนวนเงินที่ 5 พันล้านนี้ได้อย่างไร ความต้องการของเราคือการแจ้งให้สาธารณชนทราบอย่างโปร่งใสที่สุดและให้บริการ Gebze Metro
จะมีการประกวดราคาอีกครั้งหรือไม่
Gebze Darıcaเมโทรการก่อสร้างและระบบเครื่องกลไฟฟ้าการจัดหาและการว่าจ้างก่อสร้างการประกวดราคาประกวดราคา บริษัท 6 การเสนอราคาและการเสนอราคา 2.488.489.457,00 TL การเสนอราคาประมูล Meting ระบบรถไฟ + Met-Günก่อสร้างTahhüt ve Ticaret Anonim Şirketi + EZE şnşaat Nak Taah ซาน Tic.Ltd.Sti + Gökçeİnş.Taah.Tic.ve Makina San.LTD .ŞTİ หากกระทรวงจะรับงานก่อสร้างการประกวดราคาจะเริ่มขึ้นอีกครั้งหรือไม่ บริษัท ประกวดราคาอยู่ที่ไหนในธุรกิจนี้
มีการจ่ายเงินให้กับ บริษัท ที่ได้รับการประกวดราคาหรือไม่
การก่อสร้าง Gebze Metro ดำเนินมาเป็นปีแล้ว น่าเสียดายที่ผลลัพธ์ชัดเจน เจ้าหน้าที่ได้ออกแถลงการณ์ที่เราถ่ายโอนไปยังกระทรวง ดังนั้นคุณได้รับการจ่ายเงินให้กับ บริษัท ที่ดำเนินการประกวดราคาจนถึงเวลานี้หรือไม่? หากมีการโอนกระทรวงและมีการเสนอราคาให้กับ บริษัท อื่นอีกครั้งเงินที่จ่ายให้จะเป็นเท่าไร มีสถานการณ์การตกเป็นเหยื่อหรือผลกำไรที่ไม่เป็นธรรมสำหรับ บริษัท หรือไม่? เราจะทำตามคำถามเหล่านี้
รายได้ของ GEBZE METRO จะเป็นของกระทรวงหรือไม่
ก่อนหน้านี้โปรดักชั่นรถไฟใต้ดินในอังการาและอิสตันบูลถูกย้ายไปที่กระทรวง กระทรวงยึดรายได้ส่วนหนึ่งหลังจากการก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน ในความเป็นจริงมันไม่ได้ยึดรายได้สำหรับสถานีรถไฟใต้ดินอังการาและอิสตันบูล แต่เราเห็นว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อการปกครองเปลี่ยนไปหลังจากการเลือกตั้งท้องถิ่นของ 31 มีนาคม สถานการณ์เดียวกันจะเกิดขึ้นใน Gebze Metro หรือไม่?
เป็น Gebze METRO จากสัญญาณหรือไม่?
Tahsin Tarhan กล่าวว่าyazıkน่าเสียดายที่สถานีรถไฟใต้ดิน Gebze ลงไปในประวัติศาสตร์เพราะไม่มีสัญญาณก่อนที่มันจะถูกนำมาใช้ ตอนนี้ได้มีการกล่าวถึงการถ่ายโอนไปยังกระทรวงไม่ได้ ดังนั้นจะใช้ Gebze Metro เมื่อใด เห็นได้ชัดว่าความมุ่งมั่นขั้นสุดท้ายของ บริษัท ที่ได้รับการเสนอซื้อไม่สามารถปฏิบัติตาม พื้นที่ขุดค้นที่ส่งผลกระทบต่อทุกคนในศูนย์เกบซีก็เกิดขึ้นเช่นกัน เรากลับไปเมื่อปีที่แล้ว ไม่มีสัญลักษณ์
CITY CENTER ถูกพักไว้เป็นพื้นที่ก่อสร้าง
ทาซินทาฮันกล่าวว่า“ ใจกลางเมืองถูกขุดขึ้นเพื่อก่อสร้างรถไฟใต้ดินและกลายเป็นพื้นที่ขุดค้น ไม่มีข้อมูลเพียงอย่างเดียวว่าจะสิ้นสุดเมื่อใดและจะเปิดเมื่อใด พลเมืองถูกบังคับให้ใช้พื้นที่นี้ เราควรเริ่มแบบนี้โดยไม่ต้องวางแผนคำนวณหรือไม่? พื้นที่ขุดค้นรถไฟใต้ดินกลายเป็นอันตรายสำหรับพลเมืองของเรา” (Kocaeli Barışหนังสือพิมพ์)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น