นายกเทศมนตรีİmamoğluตรวจสอบในพื้นที่ขุดใต้ดินBeşiktaş

ประธานาธิบดีอิมาโมกลูเบซิคทำหน้าที่ตรวจสอบพื้นที่ขุดค้น
ประธานาธิบดีอิมาโมกลูเบซิคทำหน้าที่ตรวจสอบพื้นที่ขุดค้น

İBBประธาน Ekrem İmamoğluรักษาสัญญาของเขาก่อนงานเลี้ยง“ ฉันจะอยู่บนถนนในอิสตันบูล” อย่างแรกİmamoğluเยี่ยมชมสถานที่ก่อสร้างของสถานีBeşiktaşของKabataş - Mahmutbey สายรถไฟใต้ดินĞindeเมื่อการก่อสร้างเสร็จสิ้นสถานีนี้ก็จะกลายเป็นพิพิธภัณฑ์ " Imamoglu ผ่านจาก Besiktas โดยเรือไปยัง Uskudar พบการตรวจสอบในการก่อสร้างการจัดตารางและสั่งงานให้เสร็จโดยเร็วที่สุด

เทศบาลนครอิสตันบูล (IMM) นายกเทศมนตรี Ekrem Imamoglu วันที่สองของเทศกาลในอิสตันบูลการก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดินและการจัดตารางที่อุทิศให้กับการเดินสำรวจสถานที่ก่อสร้าง พาบุตรชายกลาง Semih'i ถัดจาก Imamoglu สถานี Kabatas - Mahmutbey Metro Besiktas แรกที่พบในสถานที่ก่อสร้าง Rahmi Asal ผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์โบราณคดีอิสตันบูลให้ข้อมูลทางเทคนิคแก่อิมาโมกลูเกี่ยวกับภูมิภาคซึ่งถูกนำไปสู่วาระการประชุมพร้อมด้วยอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ในระหว่างการขุดค้นใต้ดิน Asal ร่วมกับImamoğluว่าในระหว่างการขุดค้นของรถไฟใต้ดินมีสิ่งประดิษฐ์สืบมาจากสมัยออตโตมันและไบเซนไทน์รวมถึงสุสานที่สืบมาจากยุคสำริด Asal พบว่า Imamoglu มีตัวอย่างจากสุสานซึ่งคิดว่ามีอายุประมาณ 5 พัน 500 ปีและใช้เป็นเครื่องมือ นอกจากนี้การคุ้มครองอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์อย่างเร่งด่วนที่ต้องนำไปบันทึกโดยส่งไปยังพิพิธภัณฑ์ผลงานที่เหลือจะเปิดให้ประชาชนเข้าชมที่ทางเข้าสถานีรถไฟใต้ดินเขากล่าว

“ BEŞİKTAŞ STATION จะไม่ส่งผลกระทบต่อการสิ้นสุดของไลน์”
İmamoğluตอบคำถามของนักข่าวที่เว็บไซต์ค่ายโบราณคดีของ ke .. İmamoğluกล่าวว่าการขุดรถไฟใต้ดินในขั้นตอนใด คุณให้วันที่ 2020 ล่าสุดในเดือนมกราคมซึ่งโครงการรถไฟใต้ดินใน Besiktas ยังคงอยู่” คำถามคือkazıการขุดค้นที่นี่มีความสำคัญมากสำหรับเรา เนื่องจากมีการศึกษาที่นี่ที่ให้ความกระจ่างเกี่ยวกับประวัติศาสตร์อันยิ่งใหญ่ของอิสตันบูล มันเป็นสัญญาณที่แสดงให้เห็นว่าเราควรทำทุกขั้นตอนอย่างรอบคอบ ฉันขอให้ความสำเร็จกับครูและเพื่อนร่วมงานของเราที่จัดการกระบวนการขุดที่นี่ แน่นอนอิสตันบูลจะอยู่ในมือเดียวและค่าเหล่านี้จะถูกเก็บไว้ ตามข้อมูลล่าสุดมีความล่าช้าเนื่องจากการขุดรอบสถานีนี้ แต่สายKabataş - Mahmutbey ไม่ได้แสดงอุปสรรคใด ๆ เฉพาะจุดหยุดนี้เท่านั้นที่สามารถเปิดใช้งานได้ช้า การเปิดอาจช้าไปหน่อย เมื่อสถานีบริการแล้วเราจะสามารถจัดวางเลย์เอาท์ที่ผู้คนสามารถเห็นซากปรักหักพังที่นี่เมื่อพวกเขาลงจอด ดังนั้นมันจะเปลี่ยนเป็นสถานีและพิพิธภัณฑ์”

ORUM ฉันคาดหวังรายงานล่าสุดในเดือนกันยายน”
Imamoglu กล่าวว่าบาลเราได้เห็นการล่มสลายของถนนใน Balmumcu ในปีที่ผ่านมา มีอะไรเกี่ยวข้องกับการขุดใต้ดินหรือเปล่า” การตอบสนองของอิมาโมกลูต่อคำถามนี้คือ“ ไม่มีความล่าช้าเช่นนี้ หากเราเห็นความเสี่ยงดังกล่าวเราก็มีความอ่อนไหวเกี่ยวกับการระมัดระวังเร่งและให้ความสำคัญกับสถานที่เหล่านั้น ฉันระบุว่าฉันต้องการรายงานที่จริงจังจากเพื่อนของฉันในช่วงเดือนกันยายนที่ผ่านมา เราจะอยู่ที่โต๊ะเดียวกันเพื่อร่วมงานกับคนที่ทำงานที่นี่หรือผู้ที่มีความเชี่ยวชาญในสาขาเพื่อสร้างรายงานอย่างรวดเร็ว เราจะกำหนดแผนที่ถนนเพื่อให้ข้อมูลแก่สาธารณะและดำเนินมาตรการที่จำเป็น Al İmamoğluกล่าวว่า X เส้นทางที่ยากที่สุดในการไปถึงอิสตันบูลคือ 3 สนามบิน คุณคิดว่าจะมีการศึกษารถไฟใต้ดินในพื้นที่นั้นหรือไม่? ทุกคนคาดหวังข่าวเช่นนี้” และคำถาม indeki นี่ไม่ใช่ความคิด นอกจากนี้ปัญหานี้Mecidiyeköy - 3 ขณะนี้สายการบินอยู่ในระหว่างการประกวดราคาโดยกระทรวงคมนาคม และเขาก็เดิน นี่ไม่ใช่สายจริยธรรมที่อ่อนโยนของเทศบาลนคร ดังนั้นสายอื่น ๆ ของเราคือเมโทร - เมโทรบัสในหลาย ๆ ด้านโครงสร้างของสถานีจึงเกิดขึ้น นี่คือแผนการขนส่ง ปัจจุบันทำงานภายใต้การควบคุมของกระทรวงคมนาคมยังคงทำงานในสายนี้ ฉันจะไปที่นั่นในไม่ช้าและรับข้อมูลบางอย่าง เขาจะแจ้งให้คุณทราบตามข้อมูลที่เราได้รับ หากจำเป็นกระทรวงคมนาคมจะให้ข้อมูลที่จำเป็น”

“ เราได้สังเกตเห็นสแควร์ทั้งหมดจาก BAGCILAR ถึง ESENLER”
Imamoglu กล่าวว่า“ วันนี้คุณจะไปเยี่ยมชมจตุรัส Kadikoy-Uskudar จัตุรัส Taksim เป็นสถานที่ที่แปลกประหลาดที่สุดสำหรับอิสตันบูล การเตรียมการครั้งแรกที่คุณวางแผนจะทำเกี่ยวกับสถานที่นั้นคืออะไร U คำถามคือ“ มันไม่ใช่แค่Kadıköy, Üsküdarหรือ Taksim ที่พูดถึงมาก เราได้ตรวจสอบช่องสี่เหลี่ยมจำนวนมากจาก Ba fromcılarไปยัง Esenler ฉันคิดว่าสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาดใหญ่ที่ไม่ได้หมายถึงสิ่งใดที่เปลือยเปล่าไม่ได้เพิ่มเอกลักษณ์ให้กับเมืองนี้ ทัคซิมเป็นหนึ่งในนั้น ผู้ที่ต้องการมีชีวิตชีวามากขึ้นและพื้นที่ที่พวกเขาพบตัวตน เพราะสี่เหลี่ยมมีภารกิจทางประวัติศาสตร์ ในแง่นี้เราไม่ต้องการนั่งที่โต๊ะและตัดสินใจด้วยตัวเอง อีกครั้งใน Taksim เพื่อนของเราได้กำหนดแผนที่ถนน เราวางแผนที่จะจัดการกิจกรรมต่อหน้าสาธารณชนในส่วนของการจัดตั้งการแข่งขันและคณะกรรมการคัดเลือกเพื่อที่จะได้รับการสร้างโครงการที่มีสุขภาพดีอย่างรวดเร็ว เราตั้งใจที่จะนำเสนอมันขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของประชาชน เมื่อตระหนักถึงวิธีการดังกล่าวเราจะแบ่งปันกับคุณ เราจะแบ่งปันให้เร็ว ๆ นี้”

MOSEMSİPAŞA MOSQUE และ ARCHITECT คำแนะนำสำหรับ SINAN SQUARE
อิมาโมกลูและคณะผู้แทนของเขาขึ้นเรือจากเบซิคตัสไปยังอุสคูดา Imamoglu กัปตันเรือไปที่สะพานวิทยุและกัปตันเรือและพนักงานคนอื่น ๆ ฉลองวันหยุด Imamoglu ลงมาจากเรือเพื่อตรวจสอบการก่อสร้างจัตุรัส Uskudar ที่ล้อมรอบด้วยพลเมืองหลายร้อยคนในเวลาเดียวกัน อิมาโมะลูลูเลี้ยงกับประชาชนประชาชนถ่ายรูปมากมาย Imamoglu ซึ่งสามารถใช้ถนน 200 เมตรในเวลา 45 นาทีให้ข้อมูลทางเทคนิคแก่เจ้าหน้าที่ของไซต์ Imamoglu ถามเจ้าหน้าที่เกี่ยวกับความเสียหายที่เกิดขึ้นในระหว่างการก่อสร้างการจัดวางบนพื้นฐานของมัสยิด Semsi Pasha ที่อยู่ติดกับสถานที่ก่อสร้าง Imamoglu การก่อสร้างการจัดวางพื้นที่โดยไม่ทำลายผู้คนและอาคารประวัติศาสตร์โดยเร็วที่สุดและต้องการเปิดให้ไหลต่อเนื่อง อีกประเด็นที่ğmamoğluให้ความสนใจคือปฏิกิริยาจากพ่อค้าในภูมิภาคเกี่ยวกับ Sin Mimar Sinan Square edil ที่ IMM สร้างขึ้นในÜsküdar Imamoglu ช่างฝีมือและเจ้าหน้าที่ที่ได้รับผลกระทบจากการทำงานในจัตุรัสต้องการพบกับโต๊ะทั่วไป มีการตัดสินใจที่จะเริ่มการศึกษาโดยเร็วที่สุด อิมาโมกลูทัวร์ชมสถานที่ก่อสร้างหลังการประชุมประชาชนภายใต้ความสนใจอย่างมากของเรือผ่านไปยังเบซิคตัส Imamoglu ประธาน Sishane CHP อิสตันบูลประจำจังหวัดและงานปาร์ตี้กำลังจะไปฉลองชาวแคนาดาKaftancıoğlu

เกี่ยวกับ Levent Elmastaş
บรรณาธิการ RayHaber

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

Yorumlar

ไซต์นี้ใช้ Akismet เพื่อลดสแปม เรียนรู้วิธีการประมวลผลข้อมูลความคิดเห็นของคุณ.