นิทรรศการเกี่ยวกับรถไฟ Hejaz หรือที่รู้จักกันว่าเป็นโครงการสำคัญสุดท้ายของจักรวรรดิออตโตมันเปิดในจอร์แดน 101 ปีหลังจากการเปิดทางรถไฟ
Hejaz Railway หมายถึงความฝันอันยิ่งใหญ่ที่เป็นจริง สถาปนิกของโครงการนี้ซึ่งเชื่อมต่ออิสตันบูลและดินแดนศักดิ์สิทธิ์เป็นสถาปนิกของ II อับดุลฮามิด น่าเสียดายที่ Hicaz Railway 27 ซึ่งไม่ได้ใช้ในวันนี้ถือเป็นความหวังอันยิ่งใหญ่สำหรับชาวมุสลิมในโลกเนื่องจากมันเดินทางจากอิสตันบูลไปยังเมดินากับผู้โดยสารคนแรกในเดือนสิงหาคม 1908 111 ปีผ่านไปนับตั้งแต่เปิดตัว “ จากอิสตันบูลถึงฮิญาซ: Hicaz Railways with Documents” นิทรรศการและการประชุมจัดขึ้นในจอร์แดนโดยความร่วมมือของสำนักงานความร่วมมือและประสานงานตุรกี (TIKA) และสถาบัน Yunus Emre (YEE)
ภายในขอบเขตของเหตุการณ์เอกสารและภาพถ่ายถูกจัดแสดงใน 100 ซึ่งรอดพ้นจากจดหมายเหตุออตโตมัน ในนิทรรศการ II แคมเปญการบริจาคที่เริ่มต้นโดยอับดุลฮามิดรวมถึงเอกสารตัวอย่างโทรเลขการติดต่ออย่างเป็นทางการแผนที่ประวัติศาสตร์และภาพถ่ายของผู้คนที่สนับสนุนพวกเขาทั้งในและนอกดินแดนออตโตมัน ผู้แทนทางการทูตและแขกตุรกีและจอร์แดน
จะเยี่ยมชมทุกสถานี
นิทรรศการ“ จากอิสตันบูลถึงไฮจาซ: Hicaz Railways with Documents” จัดแสดงไว้สำหรับผู้มาเยือนเมืองประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมที่สำคัญของจอร์แดนหลังจากเมืองหลวงอัมมาน
สุลต่าน II Hicaz Railway ซึ่ง Abdulhamid Khan กล่าวว่าhakkındaเป็นความฝันอันเก่าแก่ของฉันถูกสร้างขึ้นระหว่าง Damascus และ Medina ระหว่าง 1900-1908 ปี การก่อสร้างเริ่มต้นจากดามัสกัสถึงเมดิน่าและไปถึงอัมมานใน 1903, Maan ใน 1904, Medayin-i Salih ใน 1906 และ Medina ใน 1908 การก่อสร้างทางรถไฟเสร็จสมบูรณ์ในเวลาที่ยอมรับได้แม้จะมีความยากลำบากที่เกิดจากความร้อนสูงภัยแล้งการขาดแคลนน้ำและสภาพภูมิประเทศที่ไม่ดี หนึ่งในโครงการที่สำคัญที่สุดของยุคนั้นรถไฟ Hejaz ได้รับการยอมรับจากการบริจาคให้กับจักรวรรดิออตโตมันโดยชาวมุสลิมที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคต่าง ๆ ของโลกและกลายเป็นงานที่เป็นสัญลักษณ์ของเอกภาพของชาวมุสลิม 1 / 3 มาจากการบริจาคและ 2 / 3 จากรายได้อื่น
จนถึงกรมทหารบกคนสุดท้าย
โครงการซึ่งเริ่มต้นที่ 1900 นั้นเสร็จสมบูรณ์ที่ 1908 อย่างน่าประหลาดใจแม้กระทั่งทุกวันนี้ 27 สิงหาคมที่ 1908 100 ได้ทำอิสตันบูลการเดินทางครั้งแรกของอิสตันบูลเมื่อปีที่แล้ว โลกมุสลิมทั้งโลกได้เสร็จสิ้นโครงการนี้ซึ่งอำนวยความสะดวกในการเข้าถึงดินแดนศักดิ์สิทธิ์ด้วยการสวดมนต์และสนับสนุน 9 ยังคงให้บริการประชาชนตลอดทั้งปี Hejaz Railway กรมทหาร Surre ล่าสุด 14 อาจ 1917'de ไปโดยรถไฟ 7 สนธิสัญญา Mondros เซ็นในเดือนมกราคม 1919 เปลี่ยนทุกอย่าง ข้อตกลงดังกล่าวสูญเสียอำนาจการปกครองทั้งหมดในภูมิภาคออตโตมันฮิญาซ จากนั้นผู้บริหารของรถไฟเฮจาซก็ถูกพรากไปจากมือของรัฐออตโตมัน ในปีต่อ ๆ มาทางรถไฟไม่สามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์เนื่องจากผลของสงครามและการถูกทอดทิ้ง (ใหม่รุ่งอรุณ)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น