มันเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่ตั้งอยู่ในบากูเมืองหลวงของอาเซอร์ไบจาน เปิดให้เข้าชมวันที่ 6 พฤศจิกายน 1967 มันมีความยาว 36,7 กม. และประกอบด้วย 3 สายและรวม 25 ป้าย มันเป็นรถไฟใต้ดินแรกที่จัดตั้งขึ้นในประเทศมุสลิม
- ในตอนต้นของศตวรรษบากูได้กลายมาเป็นหนึ่งในศูนย์กลางอุตสาหกรรมที่สำคัญประชากรพลเรือนและวิทยาศาสตร์ไม่เพียง แต่คอเคซัส แต่ยังรวมถึงจักรวรรดิรัสเซียทั้งหมดและสหภาพโซเวียต ดังนั้นหลังจากแผนการก่อสร้างรถไฟใต้ดินของเมืองมอสโกและเลนินกราดการก่อสร้างรถไฟใต้ดินก็ตัดสินใจในร่างแรกของแผนหลักของการพัฒนาของเมืองบากูเป็นเมืองที่สามในปี 1932
แต่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา 1941-1945 ซึ่งเริ่มขึ้นหลังจากผ่านไประยะหนึ่งสงครามโลกครั้งที่สองได้ขัดขวางความสำเร็จนี้ หลังจาก 1947 ปีหลังจากสงครามใน 2 รัฐบาลโซเวียตตัดสินใจที่จะเริ่มกิจกรรมการวิจัยโครงการ ใน 1949 การก่อสร้างการก่อสร้างรถไฟใต้ดินเริ่มขึ้น ใน 1954 โครงการทางเทคนิคของบรรทัดแรกได้รับการอนุมัติและการก่อสร้างบรรทัด 12,1 km ของรถไฟใต้ดินเริ่มต้นขึ้น ถนนสายหลักถูกสร้างขึ้นขนานกับอ่าว 500 - 700 เมตรห่างจากชายฝั่งทะเลแคสเปียน
ใน 1953 กิจกรรมการก่อสร้างถูกระงับชั่วคราวและเสร็จสิ้นใน 1960 เรื่องนี้ล่าช้าการว่าจ้างรถไฟใต้ดินบากู
ในปี 1966 หน่วยงาน Baku Metro Authority ได้ก่อตั้งขึ้นพร้อมกับบริการ 6 เช่นขบวนการรถไฟขบวนรถไฟถนนและอุโมงค์อุปกรณ์เทคโนโลยีเพื่อสุขภาพและระบบเครื่องกลไฟฟ้าการส่งสัญญาณและการสื่อสารบริการรับประกันวัสดุทางเทคนิค
เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน 1967 มีสถานีรถไฟใต้ดิน 5 แห่งในเมืองบากู - บากูสหภาพโซเวียต (วันนี้İçərişəhər), 26 บากูผู้บังคับการเรือ (ชายหาดวันนี้), 28 Aprel (28 พฤษภาคมวันนี้), GənclikและNərimanNərimanov เวทีถูกนำไปให้บริการ 9,2 สถานีเหล่านี้อยู่ในระดับลึกมาก หนึ่งในนั้นคือสถานีXətai (วันนี้ Shah Ismail Xətai) ตั้งอยู่ในภูมิภาคที่เรียกว่า Garasehir ที่ 1 พฤศจิกายน 4 การให้บริการอย่างต่อเนื่องของรถไฟใต้ดินและการเคลื่อนไหวของรถไฟตามตารางเริ่ม
หลังจากโซนแรกโซนที่สอง 2,3 กม. เริ่มทำงาน จากนั้นจึงนำโซนที่สาม 6,4 กม. ไปใช้งาน นี่คือใหญ่“ 8 กิโลเมตร” เชื่อมโยงเขตเมืองและเขตอุตสาหกรรมกับใจกลางเมือง ขั้นตอนที่สองของ 9,1 กิโลเมตรผ่านส่วนตะวันตกเฉียงเหนือของที่ราบสูงบากูซึ่งแล้วเสร็จในปี 1985 ด้วยการก่อสร้างห้าสถานี สองสถานีที่นี่คือสถานีความลึกขนาดใหญ่
สร้างขึ้นเพื่อเป็นประตูสู่สถานี 28 พฤษภาคมสถานีCâfərCabbarlıถูกนำไปใช้ใน 1993
สหภาพยุโรปได้จัดสรรเงินจำนวน 2002 ล้านยูโรเพื่อความสมบูรณ์ของสถานีHəzi Aslanov ซึ่งได้เปิดให้บริการใน 4.1
ตั้งแต่ 2006 บัตร RFID ใหม่ถูกแทนที่ด้วยระบบการชำระเงินแบบเหรียญเก่า ใน 2007 การ์ดเหล่านี้ได้รับการแนะนำอย่างเต็มที่
สถานีNəsimiถูกเปิดให้บริการในวันที่ 9 ตุลาคม 2008
เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2009 สถานีบริการAzadlıqได้ถูกเปิดให้บริการ
สถานีDərnəgülถูกเปิดให้บริการในวันที่ 29 มิถุนายน 2011
เมื่อวันที่ 19 เมษายน 2016 สายที่ 2 ซึ่งมีสถานีAvtovağzalและ Memar Əcəmi 3 ถูกนำไปใช้งาน
ปัจจุบันรถไฟใต้ดินบากูประกอบด้วยสาย 36,7 ที่มีความยาวรวม 3 กม., 25 ที่วิ่งและสถานีก่อสร้างสี่แห่ง สถานีเหล่านี้ตั้งอยู่ในโถงทางเข้า 27 เจ็ดสถานีอยู่ในระดับความลึกที่ยอดเยี่ยม บันไดเลื่อน 4000 ห้าประเภทถูกสร้างขึ้นในสถานีรถไฟใต้ดินที่มีความยาวรวมมากกว่า 41 เมตร ความยาวทั้งหมดของการสร้างอุโมงค์นั้นมากกว่า 17,1 กิโลเมตร รถไฟใต้ดินบากูได้รับการคัดเลือกจากส่วนที่เหลือด้วยเส้นที่สร้างขึ้นตามความโล่งใจของเมืองในภูมิภาคที่เป็นเนินเขามีความลาดชันของ% 60 และ% 40 เป็นพันและส่วนใหญ่ของเส้นโค้งที่มีรัศมีขนาดเล็ก
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น