ตุรกีซึ่งเป็นหนึ่งในการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดและเป็นหนึ่งในสนามบินที่ใหญ่ที่สุดเป็นเครื่องหมายคำถามสำหรับตำแหน่งสนามบินอิสตันบูลที่สามในการดำเนินการในโลกอย่างต่อเนื่อง
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วอิสตันบูล - อันตัลยาเดินทางไปยังฝูงนกและห้องนักบินของแก้วอันเป็นผลมาจากการลงจอดเครื่องบินในปากมาถึงจุดลงจอดฉุกเฉิน CHP Kocaeli รอง Haydar Akar นำข้อกล่าวหาเกี่ยวกับสนามบินที่สามไปสู่วาระการประชุมสมัชชา
600 พันของชาวมุสลิม
ในช่วงที่ตั้งของสนามบินที่สามซึ่งมีการประมูลใน 2013 รองผู้อำนวยการ CHP Kocaeli Haydar Akar กล่าวว่าภูมิภาคนี้ตั้งอยู่ในป่าทุ่งหญ้าและพื้นที่ทะเลสาบและคำเตือนมากมายเกี่ยวกับมันถูกเพิกเฉย
Akar รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานเมห์เม็ต Cahit Turhan ถามรัฐสภาเพื่อถามคำถามที่จะตอบ การเน้นย้ำคำเตือนในรายงาน EIA นั้น Akar กล่าวว่าภูมิภาคนี้เป็นที่อยู่อาศัยของนกสายพันธุ์ 200 และนกจำนวนนับพันตัวต่อปี 600 มีส่วนร่วมในพื้นที่อพยพ แต่อ้างว่า บริษัท ผู้ผลิตไม่ได้ใช้มาตรการที่จำเป็นในการทำเช่นนั้น
107 DAY STORM OBSTACLE ในปี
สนามบินแห่งที่สามก่อนที่จะมีการก่อสร้างฝูงนก 2 ปีเพื่อตรวจสอบการเคลื่อนไหวและรายงานที่นำเสนอในช่วงเดือน 6 รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Turhan ที่จะตอบว่าคำขอ Akar ยังภูมิภาคพายุ 107 วันเดียวกันและวัน 65 ของปีจะเป็นตัวบ่งชี้ว่า CHP ขอให้ดำเนินมาตรการกับองค์ประกอบเหล่านี้ Kocaeli รอง Heydar Akar, ตุรกีบินแพทย์เพื่อให้ห่างไกลในสถานที่โดยสมาคมโลกรายงานในการที่เพียงเพราะปัจจัยนก 20 18 ปีอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นและกล่าวว่า 200 คนต้องสูญเสียชีวิตของพวกเขา
Akar ถามคำถามที่จะตอบดังนี้
1-ก่อนการก่อสร้างสนามบินแห่งที่สามมีการศึกษาอะไรบ้างเกี่ยวกับประเด็นที่รวมอยู่ในรายงาน EIA บริษัท ผู้ผลิตของภูมิภาคสนามบินที่สามซึ่งระบุว่ามีนกประจำปีพันล้าน 600 ตัวในพื้นที่อพยพได้พิจารณาองค์ประกอบเหล่านี้หรือไม่?
2-มีการรายงานการสังเกตการณ์รายเดือน 6 ในรายงาน EIA หรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้นแล้ววันที่และผลการวิจัยใดถึง ถ้าไม่ทำไมกระทรวงของคุณถึงให้ใบอนุญาตที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างของ บริษัท ?
3-ตามที่สมาคมของตุรกีแพทยศาสตร์ยานอวกาศรายงานปีที่ผ่านมา 20 โลกในเที่ยวบินพลเรือนเพราะนกนัด 18 200 การเกิดอุบัติเหตุรายใหญ่ได้เกิดขึ้นและทำให้คนเสียชีวิต อะไรคือมาตรการของสนามบินแห่งชาติในกรณีที่เกิดผลกระทบร้ายแรงเช่นนี้?
4-คำกล่าวอ้างว่าภูมิภาคนี้มีพายุในวันที่ 107 และมีเมฆมากในวันที่ 65 หรือไม่? การศึกษาเรื่องนี้มีอะไรบ้าง
5-มีเที่ยวบินที่ไม่สามารถทำได้เนื่องจากปัจจัยลมด้วยการเปิดหรือลงจอดฉุกเฉินไปยังสนามบินอื่นหรือไม่? การเดินทางเหล่านี้คืออะไรและเกิดขึ้นเมื่อใด
6-มีเที่ยวบินใดบ้างที่ต้องกลับไปที่สนามบินอีกครั้งจากฝูงนก? จำนวนเที่ยวที่ยกเลิกเนื่องจากเหตุผลนี้คืออะไรและในกรณีที่มีการส่งคืนและลงจอดฉุกเฉิน เที่ยวบินเหล่านี้เกิดขึ้นเมื่อใด (Kpsscaf ไป)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น