การขนส่งในอ่าวเม็กซิโก

การขนส่ง korfez ช่วยขยายกองเรือของทางรถไฟ
การขนส่ง korfez ช่วยขยายกองเรือของทางรถไฟ

Korfez Ulastirma AS ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยของTüpraşซึ่งดำเนินงานด้านการขนส่งทางรถไฟได้รับรถจักรดีเซลไฟฟ้าPowerHaul® series จำนวน XNUMX เครื่องที่ผลิตภายใต้ขอบเขตของความร่วมมือTÜLOMSAŞ - Wabtec หัวรถจักรรุ่นใหม่ให้ประสิทธิภาพความน่าเชื่อถือและการยึดเกาะที่เหนือกว่า

สองปีที่ผ่าน TCDD เริ่มต้นในการขนส่งทางรถไฟกับการใช้งานของการให้ใบอนุญาตที่จะร่างอ่าวไทย, ตุรกีครั้งแรกของผู้ประกอบการรถไฟส่วนตัวขนส่งอิงค์จะให้ Wabtec't ซึ่งได้รับห้าใหม่ระเนระนาดโรงกลั่น Tupras และเกี่ยวข้องขั้วน้ำมันเชื้อเพลิงของผลิตภัณฑ์ในการขนส่งได้เร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น .

ตู้รถไฟดีเซลไฟฟ้าถูกผลิตโดยTÜLOMSAŞซึ่งเป็นหุ้นส่วนทางธุรกิจระดับภูมิภาคของ Wabtec ผู้ผลิตอุปกรณ์รถไฟในสหรัฐฯที่โรงงานEskişehir เทคโนโลยีและการออกแบบผลิตภัณฑ์ของ Wabtec T productionLOMSAŞการผลิตในท้องถิ่นการประกอบและการทดสอบขั้นสุดท้าย

ระบุว่าพวกเขาเพิ่มพลังและประสิทธิภาพของกิจกรรมโลจิสติกส์ควบคู่กับการขยายการดำเนินงานKörfez Transport A.Ş ผู้จัดการทั่วไป Tufan Başarırกล่าวว่าbeşด้วยการเพิ่มตู้รถไฟใหม่ 5 ตู้ในกองเรือของเราเราจะสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยการขนส่งผลิตภัณฑ์ของเราจากโรงกลั่นน้ำมันและคลังน้ำมันให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น

Wabtec ประเทศรัสเซีย / CIS / ตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือผู้จัดการทั่วไปภาคGökhan Bayhan "เรามีความร่วมมือกับตุรกีบนพื้นฐานของปี ในฐานะที่เป็น Wabtec เราจะให้การสนับสนุนและความเชี่ยวชาญด้านเทคนิคที่จำเป็นสำหรับตู้รถไฟเพื่อให้บริการที่ดีที่สุดตลอดวงจรชีวิตของพวกเขา”

TÜLOMSAŞผู้จัดการทั่วไป Hayri Avcıกล่าวว่า“ เราตระหนักถึงการผลิตตู้รถไฟเทคโนโลยีล่าสุดที่มีความรู้ทรัพยากรมนุษย์ที่มีคุณภาพและความสามารถของเรา ด้วยการผลิตของเราเรายังมีส่วนร่วมในการพัฒนาอุตสาหกรรมย่อยและการสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับเศรษฐกิจของเรา”

Körfez Transportation Inc. , TÜLOMSAŞและ Wabtec; 2018 ประกาศคำสั่งสำหรับการผลิตตู้รถไฟที่ InnoTrans ในเดือนกันยายน ด้วยการส่งมอบขนาดของกองยานของ บริษัท Körfez Fleet Transportation ของตู้รถไฟห้าตู้ที่เช่าได้เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า

PowerHaul กลุ่มของตู้รถไฟที่มีประสิทธิภาพสูงสุด, ตู้รถไฟขนาดกลางที่มีน้ำหนักเบา, เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อย BA Stage IIIa และมาตรฐานการทำงานร่วมกันของ TSI ตู้รถไฟกำลังสูงพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลขั้นสูงที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 16 HP PowerHaul P3700 ที่มีกระบอกสูบ 616 ช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 18 นอกจากนี้เทคโนโลยีการควบคุมแรงฉุด AC ประสิทธิภาพสูงและคุณสมบัติการควบคุมเพลาแต่ละตัวยังให้ความน่าเชื่อถือและแรงฉุดมากขึ้น

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*